HO Mon Réseau MONTPROJAY

Voila du travail bien fait

Hello , non pas conseil , :  :maisoui:  :
je ne puis me le permettre n'étant pas un pro du details...
juste une observation avisée...

Francomtois 64 a écrit:Voila du travail bien fait

Pierre

ulysse a écrit:Hello , non pas conseil , :  :maisoui:  :
je ne puis me le permettre n'étant pas un pro du details...
juste une observation avisée...

Marc

Salut Patrick,
De passage par là... je viens de découvrir 4 nouvelles pages
Le décor avance bien et c'est beau, les personnages donnent de la vie au réseau

Heureux de te relire Snoop &

Petite modif. le temps que j'y suis... Je rallonge la voie qui se trouve sur le côté de la remise à vapeur( espace qui n'aurait servi à rien), pour pouvoir y stocker la "cockerill"... Cela me permettra de libérer la voie où elle se trouve actuellement, devant le pont tournant. Et puis j'ai posé des feuilles imitation pierres à l'entrée du tunnel.

Très bien

wouahhhh
j'adore la sortie du tunnel

à vous deux...

Petite vidéo du jour, avec un petit incident en fin de parcours, désolé...

Les branchements étant terminés pour le moment, j'ai fait n petit essais sur une des voies. Les autres fonctionnent également.

patchoutchou a écrit:Petite vidéo du jour, avec un petit incident en fin de parcours, désolé...

En effet tu fais un peu de petits bois

Hello
chouette reseau..:feuxartifice:
petit tressautement lors du passage sur les aiguillages , mais pas d'inquiétudes , sa le fait en general sur tous les aiguillages , pas en réel , bien que parfois ça déraille également..

pour nos petit trains , c' est en général dû au roues à petit boudin, qui lors de ce tressautement , le boudin étant très faible en grosseur , la roue passe au dessus du rail et c'est la catastrophe...

Les constructeurs de nos modèles devraient tenir compte de la demande de la clientèle:
1-les roulants.
2- les collectionneurs en vitrine et ayant 2 ou 3 modules en ligne droite...

donc les roulants , du matériel à gros boudin...
qui vont roulé sans aucun problémes de déraillement..
et les collectionneurs , du matériels à boudin très court, bardé de détaillages dessus autour et en dessous..
dernièrement , j' ai du faire face à plusieurs déraillement sur le même aiguillage , et j' ai finalement trouvé le problème : un détaillage de voiture Roco pourtant collé à la colle à bois c' est détaché et il est tombé entre la lame mobile de l'aiguillage provoquant moulte déraillement... : :maisoui: :

Francomtois 64 a écrit:

patchoutchou a écrit:Petite vidéo du jour, avec un petit incident en fin de parcours, désolé...

En effet tu fais un peu de petits bois

:rire ahah:

ulysse a écrit:Hello
chouette reseau..:feuxartifice:
petit tressautement lors du passage sur les aiguillages , mais pas d'inquiétudes , sa le fait en general sur tous les aiguillages , pas en réel , bien que parfois ça déraille également..

pour nos petit trains , c' est en général dû au roues à petit boudin,  qui lors de ce tressautement , le boudin étant très faible en grosseur  , la roue passe au dessus du rail et c'est la catastrophe...

Les constructeurs de nos modèles devraient tenir compte de la demande de la clientèle:
1-les roulants.
2- les collectionneurs en vitrine et ayant 2 ou 3 modules en ligne droite...

donc les roulants , du matériel à gros boudin...
qui vont roulé sans aucun problémes de déraillement..
et les collectionneurs , du matériels à boudin très court, bardé de détaillages dessus autour et en dessous..
dernièrement , j' ai du faire face à plusieurs déraillement sur le même aiguillage , et j' ai finalement trouvé le problème : un détaillage de voiture Roco pourtant collé à la colle à bois c' est détaché et il est tombé entre la lame mobile de l'aiguillage provoquant moulte déraillement... :  :maisoui:  :

Oui, c'est gonflant...

Bonjour..

je viens de regarder ta vidéo au ralentie...

Tu dois faire la manoeuvre en rebroussement , en petite vitesse...
puis il est possible que les wagons sont mal équilibré en poids...
pourrais-tu me préciser la marque des wagons..??

le wagon chargé des 2 tracteurs à tressauter sur l' aiguillage et l' essieux dérailler à fait dérailler le wagon STEF lors de son passage sur l'aiguillage au moment où celui-ci tressauter.....Donc une histoire de tressautement.. :rire ahah:

Donc , refait la vidéo de cette manoeuvre , mais cette fois-ci en petite vitesse..

Joli le décor du tunnel ça rend bien
Et voir les trains circuler c'est aussi super: :super: : , même s'il reste quelques réglages

ulysse a écrit:Bonjour..

je viens de regarder ta vidéo au ralentie...

Tu dois faire la manoeuvre en rebroussement , en petite vitesse...
puis il est possible que les wagons sont mal équilibré en poids...
pourrais-tu me préciser la marque des wagons..??

le wagon chargé des 2 tracteurs à tressauter sur l' aiguillage et l' essieux dérailler à fait dérailler le wagon STEF lors de son passage sur l'aiguillage au moment où celui-ci tressauter.....Donc une histoire de tressautement.. :rire ahah:

Donc , refait la  vidéo de cette manoeuvre , mais cette fois-ci en petite vitesse..

Les deux wagons sont des "Jouef", mais l'attelage du "Stef" c'était dévissé... Mais je ne pense pas que cela vienne simplement de là!

snoop27 a écrit:Joli le décor du tunnel  ça rend bien
Et voir les trains circuler c'est aussi super:  :super:  : , même s'il reste quelques réglages

Snoop

oui parfois cela arrive ,
il suffit de mettre un peu de colle à bois sur le pas de vis et de revisser modérément la vis , il faut que l' attelage à boucle puisse coulisser librement de droite à gauche...

Mais t' inquiéte , il y a également un problème avec les attelages à élongation Roco , ceux-ci se déforment dans le temps et cela provoque de moulte décrochage dans la rame lors d' un roulement , et pour les autres , un problème de poids , les attelages balles , ils penchent de l' avant , il manque un soutien de cette attelage sous la traverse, du ,des wagons voyageurs...

oui pour le déraillement , un manque de poids , faut décoller la carcasse du wagon et rajouter du poids au dessus de chaque bogies , moi ,je rajoute un écrous de 16 , que je colle avec la colle à bois sur le châssis , puis je fais des essais de roulement , ensuite toujours avec de la colle à bois , je remonte la caisse...

Les pires déraillement sont en général dû aux roues  à petit boudin , suffit de les échanger avec d'autres roues anciennes et parfois il faut raccourcir l'axe des roues et les adapter aux pastilles ,
au cas ou les roues bringuebales ,
il suffit de percer légèrement l'intérieur du support,au diamètre de la pastille , le côté qui sera inséré dans le support de roues et de mettre une goutte de colle forte pour fixer cette pastille,une fois sec ,
une micro goutte d' huile avant le remontage de l' axe , et d'une pichenette le wagon parcourt une grande distance sur son elan..
Plus long à écrire qu'à faire...
j' ai remis en état de rouler toute une rame de wagon lsmodel , et le roulement est complètement transfiguré... :  :super:  :

Marc

Bonjour patchoutchou

sympa les vidéos

pas grave le déraillement ça arrive aussi chez moi avec les wagons REE en sortie des gares cachées avec les aiguillages Peco sans moteur

alors il restes en gare marchandises

bien amicalement

francis

Francis

J'ai entrepris le garnissage du sol, derrière la remise vapeur & autour d'une partie du dépôt. Toutes les voies fonctionnent enfin, après quelques déboires bien sûr... Suite à ces photos, j'ai ballasté la voie en cul de sac derrière la remise, ou sera entreposé la Cockerill.
-j'ai reçu également deux fosses de visite pour la remise diésel( que j'éclairerais surement), alors j'ai démarré les travaux... A suivre donc. J'ai également fait des vidéos sur les essais de toutes les dernières voies du dépôt (qui ne fonctionnaient pas), mais faut que je les mette sur YouTube & pas trop le temps en ce moments, mais ça va venir... :lol!:

Voilà, je continue dans ma lancée...









Quelques personnages ont pris place









La remise vapeur à reprise sa place également, ainsi que la Cockerill...