HO-[2017] Suzon sera ! ! !

Mais au cas ou , si sa arrive..

pas de probléme , un peu d' eau chaude , et hop , tout se décolle..
finalement ,il est toujours possible de revenir en arrière...
et , le ballaste mouillé est toujours réutilisable après avoir été rincé et séché...

Le câblage est déjà fait et l'alimentation est en digital, toutes les voies sont réalimentée.

Merci pour vos conseils.

Amicalement.

Content de voir que les travaux reprennent
On a tous à un moment ou à un autre des petits coups de blues...
Bon courage pour la suite

si en plus c'est tout digital, yapuka !!!!

Digital , oui , 2 files et sa marche...

Bonjour,

Oui, 2 fils, mais par précaution, toutes les voies de garage sont alimentées depuis un "feeder".

Amicalement.

Oui , c' est aussi , ce que j' ai fait..
tous mes rails sont alimenté y compris les rails d' aiguillage...

Bonjour,

Je ne suis pas arrivé à monter les moteurs PL10W que je voulais installer alors je mettrais de PL-11. Voilà ça c'est décidé.

Câblage de la voie de l'entrepôt (pas encore raccordée au dcc sur le domino idoine).

Pose de la signalisation (panneau "GARE") en direction de Suzon les Pins. Préparation des carrés protégeant la "BIF" séparant la voie de Saint-Dizier (nom pas forcemment celui retenu (coulisse)) et Fay-aux-Loges.

Amicalement.

bonjour,

j'ai un doute sur ce que tu veu faire en signalisation. Si je ne me trompe pas les panneaux "gare" sont sur des voies à trafic restreint donc ça va pas avec les carrés je pense... enfin peut-être que je me trompe !!! si quelqu'un sait ?

Les panneaux "gare" sont implantés sur les voies uniques.
Mais on trouve des panneaux avec le nom de la gare et la mention "xxx m" lorsque la visibilité est réduite (en général 500 ou 1000 m)
Un site intéressant qui explique assez bien et simplement la signalisation :
http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/