X 2100/2200 en Languedoc Roussillon/Midi Pyrénées.

Bonjour.


Les "boites à chaussures" ont parcourues presque toutes les lignes de "mon Midi",et encore aujourd'hui, pour les derniers.....
C'est surtout sur Toulouse/Mazamet que j'ai pris les photos que je vais vous poster ici, petit à petit,pour faire durer le plaisir.Depuis les années 90,jusqu'à nos jours....vous allez le voir...
Mais aussi sur Albi,Carmaux,Carcassonne,ext...

Voici donc une première série:

Mazamet à époque différente :



Novembre 1998.
Le 2103 va inverser ces feux,et repartir vers Castres/Toulouse.



Mars 2004.
Le temps des rames réversible:X 2100-XR-X 2100.
Ici le 92202 (livrée unique je crois) et à droite l'X-2130.
Aux repos,puisque Mazamet: désormais terminus;avant,jusqu'en 1972,la ligne continuée jusqu'à St Pons(34),puis Bédarieux,puis Montpellier....
Mais c'était avant.....



Septembre 2014.

Un 2100 "dernière livrée" quitte la gare de Mzmt sur fond de Montagne Noire.
Il en viens de moins en moins....

Et pour cause:



Mercredi 4 novembre 2015.

L'X-2118,aprés avoir passer plus d'un an sur une voie de débord (plat sur un essieu),va effectuer son dernier voyage par la route...... Direction: Culoz,terminus du train.....

J'espère que cette première série vous plaira.

P.

pour ces photos

Triste fin pour le dernier cliché et un peu lamentable de voir ce transfert par la route : :maisoui: : : :maisoui: :

Petite coquille, dans la série des X 2100/2200 ce ne sont pas des XR 2100 mais des XR6000

snoop27 a écrit:Petite coquille, dans la série des X 2100/2200 ce ne sont pas des XR 2100 mais des XR6000

Salut Snoop27.

Merci pour vos visites....

En fait j'ai pas préciser pour les XR,j'ai mis X 2100-XR-X 2100.
C'est pas grave,d'ailleurs tu fais bien de préciser XR 6000,que j'ai tendance à appeler XR Massif Central....

Tiens: une histoire de XR :



Castres (81) Juillet 1996.

A cette époque,souvent,seul l'autorail continuer sur Mazamet,la remorque elle, restait en gare de Castres,et était reprise lors du retour sur Toulouse. cela nécessiter des manoeuvres en gare et l'intervention d'un agent SNCF.
Un autre temps.....

P.

ribes patrick a écrit:

snoop27 a écrit:Petite coquille, dans la série des X 2100/2200 ce ne sont pas des XR 2100 mais des XR6000

Salut Snoop27.

Merci pour vos visites....

En fait j'ai pas préciser pour les XR,j'ai mis X 2100-XR-X 2100.
C'est pas grave,d'ailleurs tu fais bien de préciser XR 6000,que j'ai tendance à appeler XR Massif Central....

Tiens: une histoire de XR :



Castres (81) Juillet 1996.

A cette époque,souvent,seul l'autorail continuer sur Mazamet,la remorque elle, restait en gare de Castres,et était reprise lors du retour sur Toulouse. cela nécessiter des manoeuvres en gare et l'intervention d'un agent SNCF.
Un autre temps.....

P.

Moi j'avais compris

:salegosse: :
Oui il fallait bien lire, j'avais zappé le tiret

:rire ahah: :rire ahah:

Merci pour ces photos!!

Ces engins venaient assurer la Translozérienne pour une semaine depuis Toulouse. Puis elles retournaient à Toulouse pour nettoyage et entretien, pendant qu'une autre venait prendre la place.

Le bête du gévaudan a écrit:Merci pour ces photos!!

Ces engins venaient assurer la Translozérienne pour une semaine depuis Toulouse. Puis elles retournaient à Toulouse pour nettoyage et entretien, pendant qu'une autre venait prendre la place.

Salut.

Oui je pense que ces autorails ont roulés partout ou ce n'était pas électrifié.
Belle carrière quand même....

A bientôt,et merci du passage....

P.