N - Gare d’Elbeuf ville (76)

vous bossez comme des fous! ! !

Allez c'est parti pour la pose du ballast, cela prend du temps mais j'aime beaucoup ce genre de travaux, pour moi j'utilise;
- un bac avec le ballast,
- une cuillère en plastique pour déposer le ballast,
- une brosse plate de maquillage pour bien étaler le ballast,
- un micro aspirateur de pc, très pratique,
- un pinceau moyen pour dégrossir le travail de ballastage,
- un pinceau fin pour nettoyer correctement les traverses,
- un mélange peinture TAMIYA pour retirer le ballast dans des endroits non désirés comme les contre-rails.



Certain vont me dire d'utiliser une boite de vidange de ballast, j'ai essayée et je suis pas très convaincue du résultat vu qu'il faut tout de même repasser le pinceau pour nettoyer les traverses.

Mon ballast est un mélange de plusieurs ballasts afin d'obtenir un ballast identique à celui qui est réel, j'utilise une base de ballast beige de chez WWS (fabriquant anglais) 70 %,
du rose de chez GPP 20 %
et du gris et noir de chez Heki 10 % re-cassé avec le pilon dans un creux en marbre.

Ensuite ... beaucoup de patience et de volonté de bien faire, pour les aiguillages, je finirais le travail pas par pas et aiguillage par aiguillage afin de ne pas avoir de soucis de collage d'aiguille  





Je vous montrerais comment je colle tout cela par la suite et quand j'y serais...

Superbe travail vraiment, j adore

C'est de plus en plus beau !

Le travail le plus long le ballastage, surtout en N ! un vrai jeu de patience pour ce beau module. La photo prise depuis la colline est vraiment TOP !! des arbres y seront posés?

merci, oui sur la colline il doit y avoir en principe une maison, mais n'ayant aucun plan de cette bâtisse, je ne fais rien et on doit planter des arbres et sapins.

Pas possible d'aller prendre des mesures de la maison en présentant votre projet?

joli travail...

merci Pat
Jack, pour ce qui est de la maison, on aimerait celle qui y était dans les années 50 et qui se trouvait sur le bord de a route, aujourd'hui rasée et celle qui l'a remplace n'a rien à voir avec celle d'origine, on connait les propriétaires et ils ont même pas de photo ou de plan de l'ancienne maison.

on trouvera bien un jour, tout est modifiable.

Sinon le ballast est entièrement posé, aligné et collé, maintenant cela sèche.

Joli rendu ce ballastage

ça prend tout de suite une autre tournure... J'adore

merci

Pour faire le collage du ballast, j'utilise comme sur la photo suivante, un pulvérisateur d'eau (agent mouillant 1"AM1") pour visage afin d'humidifier très légèrement le ballast, pratique car la pulvérisation est très fine, ensuite j'utilise un autre pulvérisateur plus gros rempli d'eau et de 5% de produit vaisselle de bonne marque (super dégraissant), (agent mouillant 2 "AM2") cela permet à l'eau de pénétrer jusqu'à la semelle de la voie, tu peux pulvériser cela directement sans mouiller avant, mai il y a un risque que le ballast se défile, ensuite avec de la colle à bois prise rapide additionnée de 50% d'eau et de 5% de liquide vaisselle (utiliser AM2), après un mélange énergétique, j'appuie délicatement mais en continu sur le bidon, un micro filet de colle va se déposer sur la voie jusqu'à ce que tout soit bien trempé, tout doit blanchir, tu peux utiliser le papier ménage (Sopalin) pour essuyer ce qui se défile ailleurs que sur la voie ou sur les passages à niveau ou piétons, les quais et bien d'autres endroits.

Une petite astuce pour les voies de garage ou les abords des voies, saupoudrer légèrement avec de la mousse hyper fine de la marque Woodland Scenic référence T44 ou T62 avant que la colle sèche, mais pas mélanger dans le ballast car sinon vous allez en mettre partout et l'effet sera pas contrôler.

Laisse sécher au moins 48h à température moyenne entre 16 et 20 degrés.







On peut après séchage, démonter ce qui nous a servi à fixer les voies temporairement afin de combler leurs trous par de la colle et du ballast, à passer un vont coup de gomme nettoyante, moi j'utilise la gomme ROCO, très efficace, un passage de l'aspirateur ôtera bien des indésirables.

Il est grand temps de passer un wagon et aidé d'une aiguille, retirer les bouts de ballast qui pourraient faire obstacle aux roues du matériel roulant et une fois fini, on peut passer la gomme ROCO de nouveau avant l'aspirateur.

Par la suite je vais passer de la terre à décor au niveau des rails et plein d'autres détails afin de rendre plus réaliste l'infrastructure ferroviaire.

 
 

Extra ce petit tutoriel bien expliqué
et

merci

Beau travail... &

fabrication des fosses pour la gare, voila le matériel, rien de bien compliqué, en amont j'avait retirée les traverses sur 10 centimètre de long et creuser le dépron qui sert de semelle de voie à l'intérieur des voies, de la carte plastique est venue se placer de chaque côté des rails à l'extérieur, une peinture grise ou rouge brique s'applique sur l'ensemble de la fosse et de ces abords.



des petits bouts de profilé carré de 8 mm de chez Evergreen 153 sont mis de chaque côté de la fosse, deux en dessous et un au dessus collés à la colle tamiya ainsi formant les escaliers de bout de fosse.



après mesure, on peut placer un bout de papier imprimé avec de la colle UHU.



on rajoute deux bouts de papier imprimé en brique de chaque côté dans l'autre sens pour recouvrir les escaliers



après séchage, je découperais l'excédant de papier, peindrais le côté des rail avant de passer une patine à base de terre à décor.

Ça fait au moins un mois que je n'ai pas vu le fil et je constate que le réseau a pris beaucoup d'allure depuis le temps et beaucoup de petits détails très sympas ont fait leur apparition. Bravo et bonne route pour la suite!!

merci

Bravo Murielle, j'ai hâte de découvrir ce réseau "en vrai"

Beau travail Murielle...

merci à vous et ma porte reste ouvert à qui le veut.