FNC AMF 87

ce soir je suis plein d'énergie positive !!!! si si d'habitude c'est pas du négatif car je suis du type "à Lamastre" en électricité (la faut s'accrocher) :lol!: donc je me suis lancé dans le changement des roues motrices du FNC, j'ai trouvé deux essieux sur une remorque de RTG Jouef du meme diametre que ceux de mon autorail 9,6 mm, premier coup de chance, j'ai déposé les roues d'origine sans rien casser, deuxième coup de chance, j'ai remonté les deux roues Jouef ayant des bagues en plastique sans problème ........je vous laisse je vais jouer au loto :salegosse: :



La seule différence entre les deux types de roues est l'épaisseur du boudin, celui ci se voit il en ordre de marche ? je pense pas; avec la suspension de l'essieu porteur je pense avoir un super autorail qui roule partout meme sur mon réseau !!!!

ha super bravo.
c'est vrais vu la hauteur de caisse et la boite d'essieux ........tres bon choix

sympa ta modification et là le FNC devrait passer partout sans soucis.

Les premiers tours de roue sur mon reseau de test .......plus de déraillement, avec un lest de plus lourd de quelques grammes seulement il pousse une XR Roco et vibre beaucoup moins, par contre la XR 9200 a trop de frotement et il arrive difficilement à la tirer; deux solutions le monter en solo et garder la XR pour un X 3800 ou revoir les essieux car j'ai été obligé de déposer les boites en laiton



Maintnant que je suis certain que ça roulera je peux passer à la suite du montage de la caisse

J'ai démonté les roues d'origines de la remorque et monté sur les axes les roues de 9,6 mm Jouef ce qui m'a permis de remonter les essieux avec les paliers laitons; maintenant le FNC remorque sans problème la XR et de déraille plus tous les probblèmes de roulement sont résolus.

Ce soir j'ai terminé la pose des petits trucs qui font bien mais il reste des pièces et je sais pas ou elles vont



Elles vont ou ces petites pièces en haut de la photo ?

Si la neige perciste à tomber sur Chambéry je reste chez moi ce WE et je passerai une couche d'apret sur tout ce beau matos qui roule.
y en a qui ont des photos du FNC terminé ?

ce sont des marche-pieds?

AL BENDER a écrit:ce sont des marche-pieds?

AL , la question est précise : le haut de la photo ! pour les marche-pieds , c'était trop facile ! : :maisoui: :

Les grosses pièces rectangulaires sont bien des marchepieds pas de problèmes mais les petites au dessus ?

oui des marche-pieds de bout de caisse côté moteur pour monter au niveau des capots.
enfin je pense à cela.

Ah oui ça peut etre ça ....

Michel3 (Jeu 16 Déc 2010 - 17:16) a écrit:Ah oui ça peut etre ça ....

Non c'est pas ça, j'ai la réponse du construteur AMF87

"Ce sont les portes drapeaux, à plier à 180° après avoir donné un petit coup de lime tiers point dans le trait de demi gravure pas assez profond. Pour la position, soit comme sur mon modèle illustré précedemment, soit différement, l'emplacement variait quelque peu selon les autorails"

Bon je perce le passage des fils pour installer le décodeur, je bricole pour installer les deux lests (celui d'origine et l'autre que je rajoute) ...... ensuite en peinture

oulala quel histoire!!!!!

J'ai aussi monté les sabots de frein que j'avais oublié, ils se soudent dans les fentes du chassis à coté des essieux.... j'ai cherché un bon momment a quoi elles servaient !!!!

J'ai passé l'appret sur les chassis et les caisses il faut laisser sécher 48 H pour la suite. L'appret est du interfer Phosphatant Blanc,



Pret pour l'appret



Apres l'appret

Pour le rouge et crème autorail j'ai du Interfer à l'eau mais j'ai pas encore utilisé y en qui on de l'expérience avec ce type de peinture ?
Pour l'intérieur quelqu'un peut me donner couleurs ou les ref des peintures pour les murs, le sol et les banquettes ? je ne sais pas si c'est les memes que dans les X 5800 et X 3800

oui identiques à l'intérieur des 5800 et 3800 mais attention si tu es en version d'origine, les couleurs changent.
l'intéieur est gris, vert et rouge brique, l'extérieur est gris perle et rouge rubis.
superbe travail et pour ce qui est des porte-drapeaux, franchement ils sont à vomir, ces modèles auraient pu être fabriqué bien autrement e surtout plus réamiste.

attention avec la peinture à l'eau, c'est de la grosse merde, je dois refaire un picasso à cause de ca. Elle s'infiltre meme à travers les masques tamya

AL BENDER a écrit:oui identiques à l'intérieur des 5800 et 3800 mais attention si tu es en version d'origine, les couleurs changent.
l'intéieur est gris, vert et rouge brique, l'extérieur est gris perle et rouge rubis.

superbe travail et pour ce qui est des porte-drapeaux, franchement ils sont à vomir, ces modèles auraient pu être fabriqué bien autrement e surtout plus réamiste.

Pour la déco je vais resté rouge et crème époque fin de service et pour les porte-drapeaux un morceau de gaine de de fil électrique du bon diametre doit faire tres bien,

231k8 a écrit:attention avec la peinture à l'eau, c'est de la grosse merde, je dois refaire un picasso à cause de ca. Elle s'infiltre meme à travers les masques tamya

Ah j'avais entendu parlé de problèmes avec la peinture à l'eau, pour les masques j'utilise du scotch de bureau, elle ne passe pas mais au décolage elle part avec le scotch

quesquec'estqueca.
interfer fait de la merde!!!!!!!
j'utilise quelque fois les anciennes a solvant (il m'en reste) et faut dire :NIKEL
mais alors ...........moi qui voulais commander ,dans l'année,3/4 pot de peinture ben .......maintenant....
sinon j'utilise des concentrés de peinture et je dilue a l'eau et ca donne ce que vous savez . couleur optenu par melange a la "goutte"
ce que vous savez...........oui ..............sauf pour mon y 2200 parce que beaucoup de manip avant vernis.
bon alors quoi prendre pour etre aussi bon que l'ancien interfer?

les interfer solvant sont top, les peintures à l'eau interfer sont bonnes pour la poubelles, elles ne couvrent rien, traverse le masque tamya et on voit à travers. Maintenant il reste les railcolor qui sont tip top et à solvant. j'ai refait ma 231E roco avec, aucun probleme

Non mon ami Michel ne fait pas de la merde mais il n'est pas dans les pots et j'ai entendu des personnes raller, peut etre a tord je sais pas ....d'ou ma question; pour les anciennes pas de souci ça marche super bien, mais le principe de "l'eau" me laisse réveur .....

reveur!!!!
ca c'est a l'eau 100 % de la peinture au vernis par contre l'apret en est en 2 composants
[img]https://picasso.superforum.fr/[/img]

heu erreur sauf le toit qui lui est une humbrol (gris metal)diluée.

231k8 a écrit:les interfer solvant sont top, les peintures à l'eau interfer sont bonnes pour la poubelles, elles ne couvrent rien, traverse le masque tamya et on voit à travers. Maintenant il reste les railcolor qui sont tip top et à solvant. j'ai refait ma 231E roco avec, aucun probleme

Tout est dit, +1