Re: centre-autorail.

par Invité Ven 15 Fév 2008 - 9:47

bravo

2 questions:
tes grilles sont perso ou achetées ?
vers quelle année se situe ton dio ?
christian

par Invité Ven 15 Fév 2008 - 12:53

j'aime bcp ,vivement la suite Very Happy

par murielle Ven 15 Fév 2008 - 14:16

la frégate a écrit:Je vais pas tarder à me faire virer parceque je vais être trop chi........

Mais les gris sont un peu trop foncés à mon goût et tu risques d'avoir un mal de chien à éclaircir tout ça. Je dis ça d'après expérience perso. Vaut mieux une couche de base plus clair et ensuite tu joues avec des dry et des lavis.

Néanmoins cette entrée de dépôt à de la gueule et je commence à envier ceux qui ont un réseau voire un dio comme celui là, car mon réseau ce sera pas avant 2009 au moins.

a +

non tu as raison, je vais refaire une couche de peinture plus claire sur l'ensemble des pavés par tamponnement, sur le sol en béton avec au pinceau et aussi sur la clôture béton qui me semble trop haute dont je vais la raccourcir Very Happy

pour les poteaux, je pense les changer prochainement Neutral

par murielle Ven 15 Fév 2008 - 14:20

141p a écrit:bravo
2 questions:
tes grilles sont perso ou achetées ?

HAXO Modèle, il existe deux sortes de grilles d'entrée, une autre un peu plus grande avec indiqué au dessus "dépôt des machines" et les grilles sont rectangulaires.

141p a écrit:
vers quelle année se situe ton dio ?
christian

l'époque III/IV soit entre les années 50 à 70 pour pouvoir jouer avec plein de matériel Very Happy

par murielle Jeu 21 Fév 2008 - 5:09

encore beaucoup de travail de fait, mais j'ai vraiment l'impression de ne pas avancer telle est la charge de travail pour ce qui est tout ledétaillage Neutral

bientôt les photos Wink

par murielle Jeu 21 Fév 2008 - 13:33

j'ai besoin de vous pour m'aider, il me reste encore des choses à placer dont les panneaux de signalisation SNCF, je vous mets un plan grossier de mon plan de voie, en haut la remise, à droite la voie principale, à gauche une route de service.

centre-autorail. - Page 14 Plan_m10

une question de plus: quelle est la vitesse limite dans un dépôt et où se placent ces poteaux indicateurs

merci de votre aide Wink

par Invité Jeu 21 Fév 2008 - 17:04

merci Murielle pour ta question elle est aussi pour tous les dépôts comme le mien ?
christian

par murielle Jeu 21 Fév 2008 - 21:16

oui je planche un peu la dessus Neutral

en attendant il y a CE SITE

par murielle Ven 22 Fév 2008 - 9:57

en attendant la suite voila deux photos d'une partie de mon réseau, attention c'est aussi l'arrivée du wagon du club de l'APPAR Very Happy

vos remarques sont les bienvenues même les pires Wink

par Invité Ven 22 Fév 2008 - 10:01

je comprends que tu le gardais au secret

il est superbe :bravo

vivement les autres photos

par murielle Ven 22 Fév 2008 - 10:02

merci, j'attends d'avancer encore beaucoup plus pour mettre des photos Very Happy

par murielle Ven 22 Fév 2008 - 10:09

encore une prise à l'entrée du dépôt côté voie routière, il reste cependant encore beaucoup de travail Neutral

par nonotorail Ven 22 Fév 2008 - 10:14

murielle a écrit:j'ai besoin de vous pour m'aider, il me reste encore des choses à placer dont les panneaux de signalisation SNCF, je vous mets un plan grossier de mon plan de voie, en haut la remise, à droite la voie principale, à gauche une route de service.

Je vais essayer de faire ça ces jours ci, mais je suis très pris en ce moment avec les élections (je me présente sur une liste municipale) et de le poster sur ce fil.

murielle a écrit:
une question de plus: quelle est la vitesse limite dans un dépôt et où se place ces poteaux indicateurs

merci de votre aide

La vitesse limite dans un dépôt est de 30 km/h maxi (marche en manoeuvre pour simplifier).

Mais elle peut être plus réstrictive quelquefois.

par murielle Ven 22 Fév 2008 - 10:49

merci pour la vitesse limite, je vais voir pour faire des panneaux dans ce sens, le panneau c'est un modèle carré, fond blanc avec l'écriture et contour noir?

par nonotorail Ven 22 Fév 2008 - 22:06

Oui, j'ai cherché toute la journée (entre 2 plantages de pc) cette photo.

C'est un TIV 10 km/h à la sortie du triage de La Rochelle... il y a plus de 20 ans.

centre-autorail. - Page 14 La_roc10

PS Je ne t'oublie pas, je travail actuellement sur la signalisation du centre autorail, tu veux de la signalisation mécanique ou lumineuse ?

par Invité Ven 22 Fév 2008 - 22:51

Question :

Le T.I.V. et le carré violet concernent les deux voies qui se rejoignent à droite.

Le Z à droite du "pont-cage" aussi.

Ne devrait-il pas y avoir une flèche oblique vers la gauche sous le Z ???

scratch

Pierre.

________________________________

par nonotorail Ven 22 Fév 2008 - 23:09

L'homme du pire caddy a écrit:Question :

Le T.I.V. et le carré violet concernent les deux voies qui se rejoignent à droite.

Le Z à droite du "pont-cage" aussi.

Ne devrait-il pas y avoir une flèche oblique vers la gauche sous le Z ???

Pierre.

________________________________

Pas nécéssairement à l'époque, et en plus ces signaux étaient abordés à faible vitesse.

par nonotorail Ven 22 Fév 2008 - 23:12

Voici une première ébauche en signalisation mécanique :

centre-autorail. - Page 14 Plan_m10

par murielle Sam 23 Fév 2008 - 4:14

Merci pour ses détails, mais je voulais rappeler que la voie de droite est la voie principale qui sert au ramemarchandise et voyageur sur le dépôt, c'est pour cela que je me demande pourquoi il y a des Carrés sur cette voie, j'aimerai comprendre car pour moi c'est nouveau Wink

en tout cas merci pour ton travail :bravo

par nonotorail Sam 23 Fév 2008 - 10:42

Donc c'est une voie de service et non principale alors ?

J'avoue que je n'arrive plus très bien à suivre.

par murielle Sam 23 Fév 2008 - 10:45

oui désolée pour la mauvaine nomination de cette voie et je me rends compte quelle est vraiment utile pour la manoeuvre des autorails, j'aurais due rajouter une voie en tiroir :colère:

par nonotorail Sam 23 Fév 2008 - 10:50

murielle a écrit:oui désolée pour la mauvaine nomination de cette voie et je me rends compte quelle est vraiment utile pour la manoeuvre des autorails, j'aurais due rajouter une voie en tiroir

C'est bien pour ça que j'ai placé des carrés de chaque coté pour protèger les manoeuvres, il y à même un poteau LM (limite de manoeuvre) pour les autorails qui pourraient se servir de la voie principale comme tirroir.

Je refais le plan en numérotant les signaux.

par murielle Sam 23 Fév 2008 - 10:51

désolée de te faire tourner en bourrique Embarassed

par nonotorail Sam 23 Fév 2008 - 10:53

C'est pas grave, je change de sens toutes les 10 minutes, comme ça j'ai pas l'impression d'avoir tourné :siffle

par murielle Sam 23 Fév 2008 - 10:55

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