Locomotive 141 R

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Message par murielle le Jeu 14 Fév 2008 - 21:03

:10/10:
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Message par petitgrinousse le Jeu 14 Fév 2008 - 21:08

murielle a écrit::10/10:
nan :0/10: à chaque fois que je viens sur ce sujet
en voyant le travail que Robert fait " je pleure"


:pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure:
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Message par petitgrinousse le Jeu 14 Fév 2008 - 21:17

je pleure
mais c'est tellement beau :j'adore:

j'ai les yeux tout rouge :pleure:

et le Nez aussi :siffle :siffle :siffle

- st valentin
-18 ans laetitia
-1 er au concours
- 44 ans apres demain

:grimace hip.. fait soif hein Locomotive 141 R - Page 6 Nouvel_an_boissons013
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Message par Francomtois 64 le Jeu 14 Fév 2008 - 23:36

C'est vrai qu'après tout ça il n'y a plus rien à dire sinon :applause :applause :applause

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Message par BISCHOFF ROBERT le Ven 15 Fév 2008 - 15:41

Réalisation du compresseur, par assemblage de différentes pièces en laiton
Un raccord et un tubes en cuivre de 1,5 mm raccordé au réservoir d’air comprimé
Egalement en laiton, composé de deux pièces cylindriques vidées à l’intérieur
Deux cerclages en inox l’ensemble réservoir est fixé à la chaudière par un petit support

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Message par murielle le Ven 15 Fév 2008 - 19:54

impressionnant de voir la machine en état quasi final :applause
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Message par BISCHOFF ROBERT le Sam 16 Fév 2008 - 21:05

Inverseur de marche factice le corps est en laiton, et comme le réservoir il est fixé par un petit support sur la chaudière, les quatre conduites factices proviennent de câbles électriques dia 1,5 mm et soudés à des petits supports sur le tablier.


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Message par murielle le Sam 16 Fév 2008 - 21:28

c'est vraiment une pièce de qualité tout comme le reste Very Happy
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Message par BISCHOFF ROBERT le Dim 17 Fév 2008 - 9:43

Mise en place des conduites de sable, en cuivre, main courante en tige inox de 1,5 mm
Tringleries de commande marche-arrêt.
Le plus gros de la machine est terminé, reste encore à faire les couvercles au niveau
Des culasses, l’injecteur, des petites tringleries aux freins, etc.
Je vais commencer le tender

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Message par murielle le Dim 17 Fév 2008 - 17:47

:train02 :10/10:
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Message par Francomtois 64 le Dim 17 Fév 2008 - 18:42

:10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10: :10/10:

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Message par Invité le Mar 19 Fév 2008 - 17:00

je viens de regarder le debut des travaux 27 12 2007 pratiquement 2 mois pour la realiser
bravo
:applause :applause :applause
petite question sera t'elle peinte....?
christian
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Message par BISCHOFF ROBERT le Mar 19 Fév 2008 - 21:50

141p a écrit:je viens de regarder le debut des travaux 27 12 2007 pratiquement 2 mois pour la realiser
bravo
:applause :applause :applause
petite question sera t'elle peinte....?
christian

Pour le moment je la laisse ainsi pour une certaine période
Peut-être que je vais faire une exposition, cela permet de voir le travail.
Le tender ce n’est pas une mince affaire,
@+Robert


Dernière édition par Modo 4 le Mar 19 Fév 2008 - 22:46, édité 1 fois
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Message par BISCHOFF ROBERT le Mer 20 Fév 2008 - 21:23

J’ai commencé le tender, par les quatre longerons de bogies,
Un gabarit en plastique de 3 mm à été découpé à la cnc.
Les longerons sont sortis dans du laiton de 6 mm d’épaisseur
A la scie à métaux, les ouvertures ont été percées sur les contours
Et finies à la lime.

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Message par murielle le Mer 20 Fév 2008 - 21:43

yes c'est reparti Very Happy
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Message par Francomtois 64 le Mer 20 Fév 2008 - 22:24

murielle a écrit:yes c'est reparti Very Happy

+ 1


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Message par BISCHOFF ROBERT le Ven 22 Fév 2008 - 19:25

Traverses de bogies même travail que pour les longerons
Composées de trois pièces brasées à l’argent.

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Ensemble des huit roues du tender

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Ensemble provisoirement monté

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Message par Francomtois 64 le Ven 22 Fév 2008 - 19:27

:pleure: :pleure: :pleure: :pleure: je suis très loin d'être aussi doué :bravo

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Message par murielle le Ven 22 Fév 2008 - 20:58

c'est un travail de précision et là il faut beaucoup cogiter pour mettre les plans en place: un artiste!!
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Message par Francomtois 64 le Ven 22 Fév 2008 - 23:18

il a des doigts en or Very Happy

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Message par BISCHOFF ROBERT le Sam 23 Fév 2008 - 20:47

Les huit boites d’essieu sont sorties dans une barre de laiton dia. 13 mm
La partie AV descendue à 8 mm l’arrière est formée à huit pans à la lime,
Un perçage dia. 4,1 au milieu.
Quatre pièces factices de ressort à lame découpés à la cnc dans de la baquélite

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Message par murielle le Sam 23 Fév 2008 - 21:24

superbe, vraiment très classe :super:
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Message par BISCHOFF ROBERT le Lun 25 Fév 2008 - 12:52

Traverses de châssis sorties dans de la fonte de récupération, à la scie à métaux et finie à la lime, les formes sont complexes, les trous sont prévus pour la fixation des tampons
Les longerons de châssis du H de 8 x 8 mm, assemblés sur les traverses par des vis de 2.5 mm

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Message par murielle le Lun 25 Fév 2008 - 13:31

comme dab! :super:
vivement la suite cheers
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Message par BISCHOFF ROBERT le Mer 27 Fév 2008 - 8:28

Châssis et bogie montés
Pour le montage des bogies sur le châssis j’ai usiné deux entretoises, centré et soudé à l’étain
Sur des traverses en laiton soudé sur le câssis.
Et taraudé à M 4 pour la fixation de deux vis inox.
Sur le dessous de la traverse AV réalisation d’une pièce en forme de U percée et fixée,
Permet la fixation de l’attelage, sortie dans du laiton Ep. 2mm.
A l’avant un petit tampon de 12 x 10 mm.
Sur la traverse AR fixation des deux tampons

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