ADX2 à gaz

Avant redémarrage des travaux (vous pouvez apercevoir des marques sur la toiture en prévision du charcutage), tentative rapide de mise en situation avec une seule remorque et deux ADX2. Ça a déjà fière allure, qu’en pensez vous ?




En revanche, ces productions Atlas (mais cela a aussi touché des maisons beaucoup plus prestigieuses) sont connues pour être victimes de la maladie du Zamac ; je n’y ai pas échappé sur la remorque. Pas de dégâts semble-t-il sur la caisse.

salut,
ta présentation a de la gueule

très belle collection que je possède aussi

pour les parties en zamac, c'est un peu la loterie
pour l'ensembles des collections autorails + automotrices
je n'ai que 4 mdles de touchés
malgré une tentative de ramollissement au four, ca ne change rien

j'ai prévu en janvier en principe l'achat d'une imprimante 3d
cela permettra de remettre en état les modèles cassés

Je ne m’étais pas abonné à l’ensemble de la collection lors de sa diffusion et j’ai simplement acheté au cas par cas les modèles qui m’intéressaient. Cet ADX2 est parmi les modèles les plus réussis et la remorque est correcte.

Je dois aussi refaire ce châssis mais ne me suis pas encore penché sur la question. En carte plastique probablement.

Les automotrices j'ai pratiquement tout revendu, et dans la collection autorail complète, je touche du bois juste le CFMCF de touché, pour l'instant les autre sont intact...

Je n’ai que la rame des Z4100 pour les automotrices. Rame réussie de mon point de vue et dont on peut faire quelque chose.

Mais cela interviendra après ces Adx2 !

Comme on dit : chaque chose en son temps

Je remets un nouvel ADX2 sur l’établi. Le premier modifié restera en l’état : la dépression sur le toit n’est pas assez large pour installer les bouteilles de gaz.



Toujours un peu d’appréhension en abordant ce genre de modification majeure mais cette dépression sur le toit est un élément caractéristique de cet autorail. Comme je l’ai fait sur le premier modèle modifié, il faut couper proprement pour récupérer la partie découpée. Une lame de cutter neuve s’impose et il faut procéder en plusieurs passes successives.

avec la patience et la passion, tu vas y arriver

Très prometteur je vais suivre avec intérêt :  :10/10:  :

Merci pour vos encouragements.
Les premières passes de cutter ont été faites. Plus possible de reculer à présent.

Là il faut vraiment y aller doucement, en plus avec les arrondis sur les bords du toit et l'impossibilité de démonter la toiture, ça ne doit pas être évident...
et bon courage pour la suite

La photo publiée en page 2 de ce sujet où l’on voit un camion de bouteilles de gaz approvisionnant un Adx2 est un sujet intéressant à reproduire.

Les érudits du forum auraient ils une idée du véhicule transportant ces bouteilles de gaz ?

Je pensais à un Citroën U23 ou à un Renault 1000 kg même si ce dernier est apparu après guerre et que les Adx2 ont duré jusqu’en 1948-1949.

Je suppose qu’il est illusoire de trouver un plan ou d’autres photos. Quoique ces camions ont pu livrer ce type de bouteilles de gaz pour d’autres utilisations ?

Merci de votre aide

Et voilà la toiture découpée. Elle va pouvoir être réutilisée en l’état.

je tire mon chapeau
et je m'installe pour suivre ces travaux

c est pas évident

travail de haut vol

Cela semble ne pas se présenter trop mal.



Du travail encore pour faire le lien entre les extrémités arrondies et la dépression. Je dois notamment découper les  ouvertures caractéristiques de ces autorails.

FredericdeLyon a écrit:La photo publiée en page 2 de ce sujet où l’on voit un camion de bouteilles de gaz approvisionnant un Adx2 est un sujet intéressant à reproduire.

Les érudits du forum auraient ils une idée du véhicule transportant ces bouteilles de gaz ?

Je pensais à un Citroën U23 ou à un Renault 1000 kg même si ce dernier est apparu après guerre  et que les Adx2 ont duré jusqu’en 1948-1949.

Je suppose qu’il est illusoire de trouver un plan ou d’autres photos. Quoique ces camions ont pu livrer ce type de bouteilles de gaz pour d’autres utilisations ?

Merci de votre aide

Pour le camion, je proposerai Citroën 23 Ru car il a les ailes qui descendent vers l'avant (englobantes).
Un Renault 1000 kg était un "cabine avancée" inclinée, donc pas de capot moteur.
Voltigeur ou Goëlette me semble un peu faible par rapport au nombre de bonbonnes transportées...

Il faut que je retrouve dans quelle revue ou livre, mais il existe un autre cliché sous un autre angle de cette photo...
Et on voit mieux le camion

Sinon beau travail de découpe pour le toit, c'est propre et net

Merci pour vos encouragements.

Suite des travaux. Il faudra mastiquer un peu et poncer mais comme je n’aime pas particulièrement ça, j’essaie d’être le plus précis et soigneux possible. Par chance, le plastique de ces autorails s’assemble très bien aux profilés Evergreen avec de la colle Tamiya ou Humbrol. Ce côté se présente pas mal.

Du très beau travail

La deuxième ouverture a été faite. Maintenant il faut aborder les opérations moins séduisantes : enduits et papiers abrasifs de plus en plus fins pour obtenir un état de surface permettant la peinture. Ça va prendre plusieurs jours pour y arriver, il faut que les enduits aient le temps de sécher.



Dans l’intervalle, je vais m’occuper de l’intérieur de l’autorail et me pencher à nouveau sur le système à gaz en toiture.

superbe travail car je sais ce que cela représente en heures de travail et surtout la patience qu'il faut.
pour le ponçage, ponce avec du papier de carrossier à l'eau, c'est la meilleure solution et ton travail sera plus fin et rapide.

pour ce qui est des bouteilles de gaz, si tu as tout ce qu'il te faut, donne moi les plans, je vais demander à AL de te les faire en dessin 3D et ainsi voir ce qui est possible de réaliser.

Merci de tes encouragements Murielle. C’est bien ainsi que je ponce. C’est long mais nécessaire.

Merci de ta proposition mais en remontant le fil, tu pourras constater que j’ai déjà fabriqué les bouteilles de gaz.

Bonjour à tous

Un petit point d’étape sur l’avancée de ce projet. Les travaux de masticage et de ponçage sont à présent terminés. J’espère pouvoir attaquer la peinture en livrée d’origine la semaine prochaine.




Et une photo du dessous de la toiture pour donner des indications sur la méthode utilisée

Je profite de ce point pour vous souhaiter ainsi qu’à vos proches de bonnes fêtes de fin d’année. À l’année prochaine !