Motorisation de la rame ouest

Tout d abord j ai ajouté aux 2 éléments fournis par Atlas ,une 2ème motrice et 3 voitures à essieux.Pour avoir la composition suivante Z+ZR+ZR+ZR+ZR+Z.
J’ai lu que certaine composition réels disposaient d’une 3ème motrice au centre de la rame


Afin de donner vie à cette belle composition ,j’ai choisi de motoriser 2 remorques à essieux,ce qui  pour moi est beaucoup plus facile que d’adapter un moteur sur les motrices (solution Boisavia).
Cela me permettra de me passer de bandages d’adhérence

Ces 2 remorques devront être reliées électriquement pour avoir une prise de courant optimum.
Les  4 essieux de ces 2 remorques seront équipés de moteurs Mitsumi ou autre.

Les moteurs vont intégrés le châssis et seront assez discrets .L’aménagement intérieur restera intact.

Les motrices seront donc poussées par les remorques comme les locomotives à vapeur Jouef de la grande époque.

Vue le nombre de véhicules à traiter et le peu de temps que j’ai à y consacrer ,ce travail se fera en douceur .

Voilà en photo ,les secrets de l’assemblage d’une remorque



Première opération déposer les 2 vis sous le châssis




Les vis permettent d’ouvrir la toiture mais c’est tout ! Pour aller plus loin dans le démontage il faut retirer le vitrage délicatement avec un cutter.Par chance cette remorque n’a pas les vitrages collés ce qui n’est pas un cas général

Maintenant il possible de sortir l’aménagement intérieur de cette remorque



Sous l’aménagement on y trouve  un lest  et enfin les essieux



Les coups de pinceau noir ne sont pas de moi ,c’est du made in china

Les flancs de châssis sont simplement collés

Prometteur tout ça, je m'installe pour suivre les travaux

Avant de tout charcuter j’ai réalisé un prototype de motrice





Le voila ,ça fonctionne bien malgré 1 moteur sur 2 fatigué (d où l’obligation de les coupler)et l’absence de lest .
Pour les motrices définitives je vais faire quelques modifications

Voici le début des travaux…. Avec la découpe des planchers

Pour coupler les moteur j’utiliserai un volant d’inertie collé sur les 2 arbres moteur

Voici le prototype en situation sur la voie .

On peut constater que les moteurs sont très discrets et que la hauteur de caisse est à présent bonne.

Je suis toujours épaté par ces motorisations, le travail à cogiter sur les modifications à faire et le reste
Pour insérer un volant d'inertie, tu vas être obligé de faire une ouverture dans le lest ?

snoop27 a écrit:Je suis toujours épaté par ces motorisations, le travail à cogiter sur les modifications à faire et le reste
Pour insérer un volant d'inertie, tu vas être obligé de faire une ouverture dans le lest ?

Merci beaucoup Snoop.

Les volants d inerties sont de diamètre 12 mm comme la carcasse du moteur .Normalement ça devrait passer sans charcuter le lest .A la limite un petit coup de lime devrait suffire .
Je les ai commandé chez micro modèle à Strasbourg.En attendant ces volants je me suis attelé à rendre une fausse motrice roulante

Voilà qui est fait mais franchement en voyant les photos qu’a posté Boisavia je ne m imaginais pas les difficultés à venir .En plus contrairement à Jean je n ai pas monté de moteur ,alors franchement bravo l artiste !
Les modifications nécessaires sont considérables.La place disponible pour avoir des bogies qui pivotent est assez serrée.J’ai dû gratter un peu partout pour avoir les marges qui s’imposent.
Les essieux sont de diamètre 10,5 mm et les bogies sont rehaussés de 2mm pour avoir une hauteur des tampons corrects .J’en suis venu à bout non sans mal et maintenant il faut que je traite la 2 eme fausse motrice

J’ai cherché quelques photos des rames réel sur le net…..

Notamment sur excellent site Cparama

https://www.cparama.com/forum/locomotives-et-trains-de-l-ouest-t21239-140.html

On peut constater qu’il existe différents types de lanterneau et même des voitures pilotes.

Et sur le dernier cliché une composition minimaliste de 2 éléments .La rame Atlas de 2 caisses peut suffire

Elles sont superbes ces photos d'archives
On voit d'ailleurs une remorque différente aussi sur la 3ème photo

Cadeau du jour : la motrice préservée à la cité du train à Mulhouse

Voici mon premier essai pour rendre roulante une voiture à essieux non motorisée




La voiture est à la bonne hauteur.

Mais les boîtes d’essieux ne sont pas en face des jantes.Il va falloir que je les désolidarise des flancs de châssis et que je les colle au bon endroit.

Hello les amis ,j’ai enfin testé ma nouvelle motorisation.

Pour ce nouvel essai j’ai sélectionné 2 moteurs mitsumi tournant à la même vitesse .

Comme prévu un volant d’inertie réuni ces 2 moteurs.

Les essieux sont plus petits que sur le 1er essai,ils sont de diamètre 9,5 contre 10,5 précédemment.

La roue tangente est aussi plus petite ,elle passe de 14 à 12 dents ,tout ceci est pour abaisser la hauteur des caisses car cette fois ci j’ai installer le lest en zamac atlas.

J’obtiens ainsi une hauteur conforme des tampons.

Le fonctionnement est très bon ,cependant l’inertie n’est pas énorme,c’est normal mes volants sont prévu pour 1 moteur et pas 2.

J’ai opté pour un nouveau système de fixation des essieux les rendant facilement démontable et offrant un roulement beaucoup plus libre .

Entièrement satisfait de ma motorisation je vais attaquer la seconde motrice (remorque)

J’envisage aussi d’installer des boîtiers à élongation roco équipé d’attelage magnétique conducteur REE.

Ainsi les prises de courant seront réparties sur 4 essieux au lieu de 2 .

Bonsoir Super 5 ,
Bravo pour la manière dont tu as traité l'ensemble de cette superbe rame de la banlieue Ouest de ATLAS
je me suis bien amusé à lire ce fil et bien remarqué que les difficultés pour en venir à bout sont venues te faire passer, à toi aussi , quelques moments où il à fallu se creuser un peu les méninges..
J'y ai eu droit moi aussi...et depuis 2017...les souvenirs sont toujours là..!!!!

Mais le Jean à bien vieilli, ce qui fait que mes apparitions se font rares , les doigts sont moins habiles , bref...le coin de table se repose..
Le forum est toujours visité chaque jour et sa mise à jour m'à un peu perturbé...je pense y avoir perdu nos anciennes discussions...bof , pas très grave tout ceci...
Je pense avoir retrouvé le lien où j'avais montré ce travail sur cette rame..je te le met en espérant qu'il voudra s'ouvrir..
https://picasso.superforum.fr/t11799-motorisation-rame-de-la-banlieue-ouest.

J'ai motorisé , un peu comme toi les 2 machines "Achette"....Je les trouve superbes moi aussi..
J'avais bien vu tes vidéos sur les tiennes....une réussite..bravo à toi..
Le Jean te salut l'ami super 5..
à bientôt..

Ah bien content d'avoir des nouvelles de Jean, notre expert est toujours là
Encore une belle réalisation de Super 5
Le système de fixation des essieux a l'air astucieux, mais ceux-ci ne risquent ils pas de sortir ? Ou alors ils sont pris par pincement
Vivement une petite vidéo pour voir rouler cette remorque

Salut Jean ,je suis heureux de te lire ,tes passages sur le forum se font rares.

Comme toi je suis perturbé par la réorganisation du forum et je ne comprends pas tout ces changements.
J’ai pu constater que la rubrique « Autorail Atlas » n’a pas disparu,mais elle est englobée dans la rubrique « modélisme ».
Toutes tes motorisations sont encore en ligne ,rien n’a été retiré.
J’utilise toujours le fil de tes réalisations comme une bible ,car il faut bien le dire,tu es celui qui a motorisé en premier toute la saga Atlas.
J’ai bien essayé d’adapter des bandages d’adhérence sur mes essieux mais sans succès.D’où la solution de motoriser tout les essieux de mes machines.
En fait d’innombrables solutions sont possibles pour rendre vivantes ces beaux autorails et ces belles automotrices.
J’aurais vraiment aimé une suite à ces sagas, peut être un jour ? Qui sait?

Salut Snoop

Les essieux ne peuvent pas sortir de leurs logements,ils sont clipsés sur les supports.
L’avantage est d’avoir une qualité de roulement nettement supérieur, d’ailleurs je vais revoir la fixation des essieux sur mes remorques à essieux non motorisés .

Une vidéo du fonctionnement est prévue ,peut être ce week end

Apres une longue pause j’ai repris la suite de la motorisation de ma rame "Ouest"



Et comme on peut le constater j’ai entrepris de motoriser 4 remorques

Mais rassurez vous je n’ai pas l’intention d’incorporer 4 motrices dans ma rame,2 suffisent amplement!

Les 2 remorques motrices supplementaires seront mises en vente soit en couple soit à l’unité.

Voici le systeme de clips retenant les essieux

Et là les 4 motrices equipées de leurs essieux.

Tous les moteurs on été testés avant la pose pour verifier qu’ils tournent à la même vitesse.
J’ai du en essayer une trentaine pour en avoir 6 casi identiques.