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La X 4395 à Lyon pour la Fête des Lumières

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Message par X 4001 Mer 10 Déc 2014 - 14:27


Fête des Lumières à Lyon.  

 La caravelle X 4395 est arrivée seule à Lyon Perrache ce samedi 6 décembre 2014.  
 Elle devait "descendre" en jumelage avec le Picasso X 4039 de l'ABFC mais ce dernier n'a pas démarré à cause de batteries faibles et du froid !  Malgré l'intervention efficace de notre ami Philippe (Philtrain), il n'a pas démarré suffisamment tôt pour rejoindre la X 4395 à Dijon Ville  :pleure:  

La X 4395 à son arrivée (bien à l'heure !) à Lyon :
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Message par murielle Mer 10 Déc 2014 - 18:56

superbes images et a qui appartient cet autorail ?

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Message par X 4001 Jeu 11 Déc 2014 - 0:19

murielle a écrit:superbes images et a qui appartient cet autorail ?

Bonsoir Murielle !  

C'est la Caravelle du TTDA     :super: http://www.train-doller.org/
Mais Marianne n'était pas du voyage !

@ +
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Message par murielle Jeu 11 Déc 2014 - 8:55

merci pour ta réponse mais pourquoi laisse t’il le marquage SNCF ?

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Message par X 4001 Jeu 11 Déc 2014 - 13:29

murielle a écrit:merci pour ta réponse mais pourquoi laisse t’il le marquage SNCF ?

Bonjour !

Ils ne sont pas les seuls à avoir conservé leurs logos SNCF :
J'ai recensé  "vite fait" les X2819 et X2914 de l'AP2800, le X2830 du CFCB, le X2900 de l'Autorail Creusois, Le X2903 du CFCL, le X2907 de l'Autorail Limousin et le X2908 du CFHA.  

@ +
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Message par patchoutchou Jeu 11 Déc 2014 - 19:17

:merci André... Je les connais un peu, ils étaient attelé avec la caravelle du CFTSA , lorsque nous avons fait la Braderie de LILLE en septembre... :lol!: Attelage réalisé à Charleville Mézières.
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Message par murielle Jeu 11 Déc 2014 - 21:39

X 4001 a écrit:
murielle a écrit:merci pour ta réponse mais pourquoi laisse t’il le marquage SNCF ?

Bonjour !

Ils ne sont pas les seuls à avoir conservé leurs logos SNCF :
J'ai recensé  "vite fait" les X2819 et X2914 de l'AP2800, le X2830 du CFCB, le X2900 de l'Autorail Creusois, Le X2903 du CFCL, le X2907 de l'Autorail Limousin et le X2908 du CFHA.  

@ +

certainement une volonté de vouloir ressembler à la maison mère... Rolling Eyes Rolling Eyes
ensuite il est cri que c’est fréquent, mais bon il parait que la SNCF n’autorisait plus cela ce qui est normal.

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Message par Albertine Dim 31 Mai 2015 - 17:14

Murielle, dune part l'autorail apartient encore à la SNCF, il est confié sous convention au TTDA. D'autre part, la volonté du TTDA est de restaurer son matériel en état d'origine donc avec les marquages d'origine dont le logo SNCF. Il en est de même pour le matériel préservé sur notre ligne de la Doller.
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Message par Michel3 Mar 2 Juin 2015 - 0:20

le matos sous convention a obligation d'avoir le logo du proprio, ici la SNCF
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Message par X 4001 Mar 2 Juin 2015 - 12:52

Michel3 a écrit:le matos sous convention a obligation d'avoir le logo du proprio, ici la SNCF

Bonjour !

Tu as raison, la preuve en est ce copié-collé que j'ai fait de l'article 11 de la Convention de Prêt d'un autorail X 2800 à une association que je connais !
Par contre il précise que les logos des Conseils Régionaux doivent être supprimés :
  

11  - Image de la SNCF :

La SNCF donne son accord pour que le Matériels puisse être filmé ou photographié par les visiteurs, les adhérents et salariés de l’Emprunteur.

Tous les documents et supports audios et vidéos édités par l'Emprunteur devront spécifier (mention écrite et/ou orale) que le Matériel est propriété de la SNCF.

Par ailleurs, il incombe à l’Emprunteur de supprimer, sans porter atteinte à l’état du matériel, tout signe ou logo faisant référence à un Conseil Régional (pour les matériels précédemment affectés à une Activité TER), ou à une activité SNCF (logos Fret et TER, notamment).
En revanche, l’Emprunteur s’engage à rendre visible le nom du propriétaire du Matériel (la SNCF), soit par voie d’affichage, soit en conservant les logos ou sigles existants.
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