Mes vielles JOUEF renovées

A priori, le Y 51125 existe encore ... mais dans quel état  


Photo: J-L Cayre

http://www.forum-train.fr/forum/viewtopic.php?f=18&t=18647

Effectivement,il est en bien triste état

Sans moteur et sans pupitre ,il n’est pas prêt devant rouler à nouveau.

Un voile très fin d’appret a été pulvérisé sur les caisses.

L’avantage,c’est que tous les défauts apparaissent pour pouvoir mastiquer ces imperfections.Bien sur il y a encore une foule d’éléments à ajouter,mais grâce à l’appret J’y vois plus clair

Quelques pièces sont arrivées........


Comme les rambardes pour le Yoyo ,très belles d’ailleurs

Des plaques d’immatriculations pour mon diesel 66150

Et des plaques constructeurs pour nez cassé 15006 et 15005




Des plaques de queues pour détailler les cabines de conduites

Et des tubes d’adaptations de 1,5 à 2mm pour mes remotorisations




Les commutateurs pour coupler les moteurs de la 12000 et ainsi avoir 2 régimes de vitesses sur loc sont aussi arrivés.




1 seul élément est nécessaire pour une machune

Il s’agit en fait d’un double interupteur va et vient,c’est pour cela qu’il a 6 pattes.

Pour les novices en électricité voici les 2 montages




L’idee est de basculer d’un montage à l’autre avec un simple interupteur 2 positions

Voilà le schéma avec l’interrupteur câblé.

Montage série le courant passe par les fils verts

Montage parallèle le courant passe par les fils rouges

C’est le même principe qui est utilisé sur les locs réel fonctionnant en 1500volts continu.

Démarrage en couplage série ,puis passage en couplage parallèle.

Faudra juste vérifier la polarité de tes moteurs pour qu'ils tournent dans le même sens