X3886 ARE

at le bidon pour l'appoint il est ou !!!!!!!

l’image est bidon  :grimace: :salegosse: : 
non je plaisante car c’est tout de même une personne très passionné et active ce qui est bien rare.

gtvb a écrit:at le bidon pour l'appoint il est ou !!!!!!!

A partir du moment où le niveau est bon, on ne fait pas d'appoint à chaque contrôle.   
C'est d'ailleurs généralement le cas pour la boîte de vitesses comme pour les pompes d'injection. Par contre, pour le moteur, il n'est pas rare de devoir faire un complément d'huile !

D'ailleurs, le manuel de conduite ne prévoit pas que le contrôle de la BV soit fait par les conducteurs lors de la préparation courante de l'engin (PC).
Mais quand on est conducteur dans une association de train touristique, on a tendance à en faire un peu plus par "amour" de nos vieilles mécaniques ! (et aussi par soucis de tranquillité !)

AL BENDER a écrit:l’image est bidon  :grimace: :salegosse:  : 
non je plaisante car c’est tout de même une personne très passionné et active ce qui est bien rare.

Tout à fait d'accord avec toi Alain !   

Une courte vidéo que j'ai faite de notre ami Phiphi aux commandes du 3886 le 16 septembre 2012 entre St Claude et Morez (39)    

&  pour ce charmant reportage( photos & vidéo...)

trés trés belle photo sur ligne lgv ca fait bizarre quand méme un autorail comme celui-ci sur la ligne lgv il est tout petit la dessus le pépère.

on a même pas une photo de l’autorail dans sa version SNCF avec ces marquages spécifique  : :maisoui: :