plan et livrée de bugatti

par murielle Sam 23 Juin 2007 - 7:23

je recherche des plans d'origine et une les couleurs ainsi que les inscription pour refaire un bugatti aux couleurs du réseau de l'état.

si vous avez aussi son historique j'en serais ravie Very Happy

par murielle Sam 23 Juin 2007 - 7:39

voila de quoi je veux parler Wink

cette image vient du site suivant: http://freespace.virgin.net/jn.vl/l'inauguration.htm

plan et livrée de bugatti Cite-t71

par CC72084 Sam 23 Juin 2007 - 8:54

Salut,

çà dépend aussi de quelle version tu parles, il y en a eu de longueur différentes (allongés, suralongés) sans même parler des rames doubles et triples!

Ces engins ont été les précurseurs du TGV au PLM sur Paris - Lyon (4h50 avec un seul arrêt à Dijon, une prouesse pour l'époque) et sur l'Est (Paris - Strasbourg).

par nonotorail Sam 23 Juin 2007 - 9:36

Je vais faire des recherches dans mes archives, j'ai le temps, vu que je ne peux plus venir aux portes ouvertes du 5°génie.

par nonotorail Sam 23 Juin 2007 - 15:38

J'ai trové ça pour l'instant, c'est plutôt historico-publicitaire, mais bon Rolling Eyes

par murielle Sam 23 Juin 2007 - 19:26

je vais récupérer un autorail Bugatti JOUEF et je voudrais tout simplement le refaire aux couleurs de l'état (très bonne idée de Stéphane, on le tien plus avec son aérographe mdr

, d'ici qu'il repeigne son chat en rouge et crème :siffle

ya pas long à attendre, super ça fera une mascotte mdr

)

donc chez interfer pour les teintes, cher apocopa pour les vitrages, cher AMF87 pour les marquages et chez O-E :siffle

pour l'autorail!!!

il me manque maintenant juste à connaître les marquages de bas de caisse et ceux des classes s'il y en avait Wink

en tout cas merci à tous pour ces documents :applause

par murielle Lun 25 Juin 2007 - 21:22

autorail X 1008 SNCF, série de 9 exemplaires, ZZy 24401 à ZZy 24409 ETAT.
quatre remorques construites utilisant la même caisse,
année de construction: 1933 à 1935.
autorail dit "présidentiel" suite au voyage d' Albert LEBRUN, Président de la République sur Paris Cherbourg (371 km) le 30 juillet 1933 en 3h15.
4 moteurs "Royale Bugatti" à essence d'une puissance de 200 ch.
vitesse maximale en service: 140 km/h.
capacité voyageurs (2me): 62 places.
longueur: 22.80 mètres.
masse: 29 tonnes.
retrait du service en 1966.
un autorail en utilisation par le service des installations fixes (VB) pour la vérification des circuits de voie, puis cet autorail restauré en 1980 et conservé au musée de Mulhouse en livrée ETAT.

par murielle Mar 26 Juin 2007 - 0:17

j'ai des questions:

à quoi servent les deux trous de chaque coté de l'attelage?
à quoi servent les petits ronds chromes au dessus des baies et à coté du phare de droite sur la photo?
est ce que cette attelage est d'origine?
sur celui de "la cité du train" on voit les avertisseurs en bas de caisse à l'avant, je me demande si c'était comme çà d'origine?

par Invité Ven 25 Jan 2008 - 21:39

Février 2008, mois des Bugatti dans les revues ???

Dans Ferrovissime, "Les 800 CV Présidentiel et doubles."
Pas encore vu !!!

Dans "Le Train", belle vue d'un couplage de WLG en 1953 sur Paris - Clermont-Ferrand dans le premier article d'une nouvelle série sur l'histoire de la SNCF.

Pierre. Wink

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par murielle Sam 26 Jan 2008 - 7:35

merci pour ses infos, mais ce sont encore et encore les mêmes clichées : :blase:

par petitgrinousse Sam 2 Fév 2008 - 21:21

http://membres.multimania.fr/autorails/fbugatti.htm

http://www.webwiller.com/bugatti/autorail/index.html

http://users.skynet.be/fa929526/p12%20autor.html