plan et livrée de bugatti

je recherche des plans d'origine et une les couleurs ainsi que les inscription pour refaire un bugatti aux couleurs du réseau de l'état.

si vous avez aussi son historique j'en serais ravie

voila de quoi je veux parler


cette image vient du site suivant: http://freespace.virgin.net/jn.vl/l'inauguration.htm

Salut,

çà dépend aussi de quelle version tu parles, il y en a eu de longueur différentes (allongés, suralongés) sans même parler des rames doubles et triples!

Ces engins ont été les précurseurs du TGV au PLM sur Paris - Lyon (4h50 avec un seul arrêt à Dijon, une prouesse pour l'époque) et sur l'Est (Paris - Strasbourg).

Je vais faire des recherches dans mes archives, j'ai le temps, vu que je ne peux plus venir aux portes ouvertes du 5°génie.

J'ai trové ça pour l'instant, c'est plutôt historico-publicitaire, mais bon

je vais récupérer un autorail Bugatti JOUEF et je voudrais tout simplement le refaire aux couleurs de l'état (très bonne idée de Stéphane, on le tien plus avec son aérographe , d'ici qu'il repeigne son chat en rouge et crème ya pas long à attendre, super ça fera une mascotte )

donc chez interfer pour les teintes, cher apocopa pour les vitrages, cher AMF87 pour les marquages et chez O-E pour l'autorail!!!

il me manque maintenant juste à connaître les marquages de bas de caisse et ceux des classes s'il y en avait
en tout cas merci à tous pour ces documents

j'ai des questions:

1. à quoi servent les deux trous de chaque coté de l'attelage?
   
2. à quoi servent les petits ronds chromes au dessus des baies et à coté du phare de droite sur la photo?
   
3. est ce que cette attelage est d'origine?
   
4. sur celui de "la cité du train" on voit les avertisseurs en bas de caisse à l'avant, je me demande si c'était comme çà d'origine?
   

Février 2008, mois des Bugatti dans les revues ???

Dans Ferrovissime, "Les 800 CV Présidentiel et doubles."
Pas encore vu !!!


Dans "Le Train", belle vue d'un couplage de WLG en 1953 sur Paris - Clermont-Ferrand dans le premier article d'une nouvelle série sur l'histoire de la SNCF.


Pierre.

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merci pour ses infos, mais ce sont encore et encore les mêmes clichées : :blase: