Vapeur - Epoque II - Etat - Ho

Une page interressante sur les machines ETAT réels qui pourront vous inspirés pourle modélisme.http://roland.arzul.pagesperso-orange.fr/etat/materiel/

j'ai ça aussi . http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=34453

un tableau qui peut interresser http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=31785&postdays=0&postorder=asc&start=705&sid=1624e6c36b43a4fde85f3fe58a06f28f

Très bon site.

surtout un forum COMMERCIALE  :rire ahah: :rire ahah: :rire ahah: 
le site de Roland est quand à lui fabuleux et riche   

Merci beaucoup pour toutes ces réponses. Quel plaisir de vous lire et de découvrir vos réalisations !
Merci aussi pour les liens !

Je reprends à mon compte les écrits   Maître Bour

Francis Bour a écrit: (...) Le réseau de l'ETAT est le parent pauvre en reproduction industrielle.

Francis Bour a écrit:Peut être parce que l'ETAT n'avait pas de ligne "prestigieuse" comme l'artère Impériale et desservait beaucoup de petites lignes "secondaires" dans des zones d'habitat très dispersé.

C'est exactement ce pourquoi j'ai des difficultés à trouver du matériel Etat ayant circulé sur la ligne qui m'intéresse (entre Fontenay-le-Comte et Cholet via Chantonnay). C'est une ligne secondaire par excellence, à l'habitat dispersé, qui a été fermée au trafic voyageurs dès 1938. Elle n'a, temporairement et partiellement, survécu que par l'activité marchandises (fours à chaux, minerais d'antimoine, cimenterie). Elle est en grande partie déferrée depuis 1960.

Cependant, REE et LS Models ont récemment reproduit des Couverts et des Tombereaux en version Etat. Ce matériel a circulé sur cette ligne et je suis en cours d'acquisition de ces reproductions en Ho.

S'agissant du matériel de traction, il n'y a guère que la 140 C qui corresponde. Les 120 et les 030 de l'époque II n'ont pas été reproduites en Ho, sauf peut-être par des artisans à très petit nombre et au prix prohibitif.

 

tout matériel remorqué d’avant 1960, tu devrais trouver ton bonheur mais au niveau des machines, là c’est vrai que cela devient plus difficile.