X 2807

31 mars 2004, 16h54, le 2807 attend son prochain service sur les voies en impasse de la gare de Brive.





A noter le poste d'alimentation et les réservoirs de carburant à présent disparus



A 17h19, c'est le départ vers Tulle

19 septembre 2005, 9h21, le 2807 est vu lors d'un acheminement entre Brive-la-Gaillarde et le triage d'Estavel.



Il n'était pas courant de voir ces engins stationner dans le triage.

Le 25 novembre 2009, 15h30, le 2807 coule une retraite paisible dans les Monts du Forez sur le réseau du CFHF.

Il est juste super beau, par contre aujourd'hui il a été repeint en rouge crème sans apporter les modifications (lourdes certes, je reconnais) qui vont avec, ce que je trouve un peu dommage...

Peut-être qu'un jour, dans quelques années, un de ceux préservé retrouvera peut-être ses phares et prises Kéops en position d'origine. Pour les portes d'accès, c'est plus compliqué, notamment en terme de sécurité ...

N'empêche que ça va pas se faire de si tôt, vu le boulot et les thunes que ça demande...

superbe ce reportage, merci c'est vraiment un plaisir.

pour ce qui est de remettre en version d'origine un autorail sous convention, c'est pas gagné si c'est pas fait à coup de millier d'euros dans une société spécialisée pour quel résultat???

Tacgnol a écrit:Il est juste super beau, par contre aujourd'hui il a été repeint en rouge crème sans apporter les modifications (lourdes certes, je reconnais) qui vont avec, ce que je trouve un peu dommage...

S'ils voulaient lui redonner sa livrée d'origine, il fallait peindre le toit en crème et non en rouge (comme ils l'ont fait sur le 2425 d'ailleurs !!!)
Voici quelques photos du 2807:





En juillet 2010, il y a eu cette livrée intermédiaire "Coupe du Monde" : :lol!:





Le 2807 à Bourg en Bresse en novembre 2007 :


A Ambérieu le même jour :


A Lyon Part-Dieu le 20/03/2008 jours de son "transfert" au CFHF :


A St Etienne le même jour :


Arrivée à Estivareilles le soir du 20/03/2008 :


A la Souchère sur la ligne du CFHF en août 2009 :

Sympa, la livrée "foot"

Il est très beau avec sa nouvelle livrée, j'hésite franchement entre le toit crème et le rouge... Bon la livrée foot n'a visiblement pas été remarquée par Domenech, Ribéry et compagnie, vu c'etait pas très glorieux la coupe du monde en 2010...

Bonsoir

La photo pourrait figurer dans "trains dans la neige", mais elle et mieux là puisqu'il s'agit de la 2807 ...

Cela ne doit pas etre courant

Francomtois 64 a écrit:Cela ne doit pas etre courant

Non ce n'est pas courant..........sauf au CFHF !
Et il faut savoir que cette circulation "improvisée" par un membre du CFHF sans le moindre respect (je cite le président) des statuts de l'association, du règlement intérieur et du RSE (règlement de sécurité de l'exploitation) a semé un "nouveau" vent de discorde au CFHF !
Bonjour l'ambiance !

le matériel est entretenu et roule et cela est important moralement pour les membres, belle photo

Oui mais là ça pourrait faire l'objet d'un nouveau sujet : "les trains dans la m-----" !!!

Bonjour

Il est arrivé semble t'il quelques "bricoles" à la 2807 j'aurais des photos ce soir.

X 4685

X4685 a écrit:Bonjour

Il est arrivé semble t'il quelques "bricoles" à la 2807 j'aurais des photos ce soir.

X 4685

Salut !
Que lui est il arrivé ? tagué ?? vandalisé ??
J'attends tes photos !

@ +

Bonjour
Comme ce ne sont pas les miennes j'attends l'accord de leur auteur pour les publier et le citer.

X4685

Bonsoir

Les "bricoles" se seraient produites au printemps 2000 l'autorail ayant eu semble t'il un
un blocage de la boîte de vitesse près de Clermont Ferrand.













La méthode est un peu osée mais il n'y avait semble t'il pas d'autre solution.

Après tout, toute proportion gardée, ce n'est ni plus ni moins que ce que nous
faisons en cas de crevaison!

X 4685

Ah oui il s'agit d'un blocage de pont moteur,l'engin ayant été "traîné"sur une voie de la gare de Noiretable ,puis les gens de Vaise sont venus avec l'aide du WSGI démonter le pont moteur pour pouvoir acheminer l'engin a l'atelier .
J'ai des photos mais pas de scanner .

X 4001 a écrit:

Francomtois 64 a écrit:Cela ne doit pas etre courant

Non ce n'est pas courant..........sauf au CFHF !
Et il faut savoir que cette circulation "improvisée" par un membre du CFHF sans le moindre respect (je cite le président) des statuts de l'association, du règlement intérieur et du RSE (règlement de sécurité de l'exploitation) a semé un "nouveau" vent de discorde au CFHF !
Bonjour l'ambiance !

Ce n'est hélas pas une exclusivité du CFHF que des membres fassent n'importe quoi, n'importe ou et n'importe comment

Michel3 a écrit:

X 4001 a écrit:

Francomtois 64 a écrit:Cela ne doit pas etre courant

Non ce n'est pas courant..........sauf au CFHF !
Et il faut savoir que cette circulation "improvisée" par un membre du CFHF sans le moindre respect (je cite le président) des statuts de l'association, du règlement intérieur et du RSE (règlement de sécurité de l'exploitation) a semé un "nouveau" vent de discorde au CFHF !
Bonjour l'ambiance !

Ce n'est hélas pas une exclusivité du CFHF que des membres fassent n'importe quoi, n'importe ou et n'importe comment

c'est presque une généralité ...

la navette a écrit:Ah oui il s'agit d'un blocage de pont moteur,l'engin ayant été "traîné"sur une voie de la gare de Noiretable ,puis les gens de Vaise sont venus avec l'aide du WSGI démonter le pont moteur pour pouvoir acheminer l'engin a l'atelier .
J'ai des photos mais pas de scanner .

impressionnant le levage par verrin de l'engin et sympa de connaitre cette histoire qui reste vraiment rare, merci car j'adore ce genre de récit et en plus il y a des images

Bonjour
Bonjour


Concernant le CFHF je laisse à son auteur (Michel3) l'entière responsabilité des propos exposés .
Concernant la 2807 SNCF je n'ai pas réussi à savoir si c'était en 2000 ou avant.

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