Lima ? lest ou pas lest ?

Ok ,c'est vrais qu'il faut d'abord qu'ils arrivent chez toi pour pouvoir les tester  

En tout cas ça a l'air tres interressant comme moteur

Bonjour,

Retour du ski hier soir, et les 2 moteurs étaient bien présents dans la boîte aux lettres.

Il s'agit d'un petit moteur pour matériels électroniques, genre lecteur de DVD. Il est fourni avec un pignon qui va bien et déjà soudé à ce que je pense être une grosse résistance (30 Ohms si j'ai bien vu les couleurs).


Petit essai à vide sur une pile 9V : le moteur a de l'inertie, et continue à tourner après coupure du courant. C'est plutôt bon signe.

Tout est fourni avec une notice en anglais et des photos en couleur qui permettent de facilement faire le montage.

En gros, on retire l'ancien rotor, l'aimant circulaire (en gardant le renfort en métal). Puis, on colle le nouveau moteur dans l'emplacement avec 4 petits points de colle cyano. L'avantage, c'est que cela reste complètement réversible si on ne fait met pas trop de colle.

Essai dans ma 67210 (toujours pas finie...   ) : L'inertie est toujours là, c'est bien! Le bruit reste important, car beaucoup du vacarme vient de la transmission. Cependant, je note une baisse du niveau sonore, et c'est toujours ça de pris. La machine démarre quasiment dès qu'on tourne la molette de l'alimentation. Le ralenti n'est pas exceptionnel (on est habitué au luxe de nos jours...), mais c'est mieux qu'avant. Ce n'est pas un châssis neuf non plus!!

Attention au courant envoyé dans la voie. le moteur n'est pas prévu pour supporter les 22 Volts qu'envoient mes petits transfos Mehano, et ce n'est peut-être pas la résistance qui va lui permettre de les supporter. C'est bien indiqué dans la notice. Je les limite donc à 75%, ce qui fait 10 à 12 volts environ. A vérifier avec les vôtres avec un voltmètre. La vitesse maxi est plus élevée que le moteur G d'origine. Sous 12V, je suis déjà à la vitesse que j'obtenais avec 22 Volts sur le type G.

Bref, c'est un investissement qui vaut vraiment le coup si vous avez un moteur anémique, ou qui ne fonctionne plus. Pour quelques euros, votre machine reprendra vie. Si votre moteur G fonctionne encore bien, vous pouvez aussi tenter l'aventure, le gain est souplesse est là, tout comme celui dans une moindre mesure du bruit.

J'ai pris une toute petite vidéo avant de me lancer. Si j'ai un peu de temps ce soir, je mettrai celle-ci en ligne, avec une autre montrant l'après-transformation.

Merci pour cet essais    ;je pense aussi en acheter 2 pour faire des modifs sur une 15000 lima et une 22200 .Par contre visiblement ce moteur est incompatible sur un chassis de TGV ,car il m'aurait interressé pour remotoriser mon Zebulon

J'ai aussi une BB10004. Elle est beaucoup plus silencieuse que ne l'était ma 67210 (ex BB67001). Le souci vient clairement de la transmission, avec parfois un point dur, ce qui augmente largement le bruit et fait se dandiner de temps en temps la caisse. Malgré tous mes essais (nettoyage, lubrification, ponçage léger des pignons même...), je n'ai pas réussi à faire mieux sur ce point. Les moteurs G, c'est un peu la loterie : c'est pas mal ou c'est tout pourri.
Quelques petites photos complémentaires de la 67210 avec son nouveau moteur.
Le moteur dans son logement :

La vue d'ensemble (avec éclairage à LED, Roulnet et Lest complémentaire)

La transmission, qui ne change pas


Et la vidéo avant :

Après :

Bonjour à tous, J'ai acheté une Lima Le pacificateur en mauvais état. Mais j'aime bien restaurer.

Comme j'avais l'impression que le moteur était bloqué (et c'était le cas - bcp d'années au grenier, sans utilisation),
je l’ai démonté complétement et dégrippé. (sans trop d'huile et avec attention).
Je l'ai remonté aussi bien que j'ai pu.
Maintenant je peux faire bouger le rotor à l’aide d’un tournevis.
Je suis passé tout de suite aux tests: j’ai alimenté en direct et le disjoncteur du transfo saute :(
Je me demande où j'ai fait une erreur... J’ai monté les 2 charbons qui sont soutenus/poussés par deux petits ressorts.
Il y avait une petite rondelle sur l’axe. Je l’ai placé côté « charbon ».
Je ne sais pas ce qui ne va pas... Si vous avez des conseils, ils seront bienvenus :) Je vous remercie.

j'ai du mal à poster avec photo en pj...

Bonsoir alex,
Vas voir sur ce fil là c'est bien expliqué l'insertion des photos :
https://picasso.superforum.fr/t54-a-propos-des-images
T'inquiètes on a tous eu les mêmes soucis au début