Photos de mon couplage Bugatti ETAT

Bonjour (soir).
J'ai réalisé une version ETAT du Bugatti Jouef en m'inspirant d'un article de Bruno Moret pour le magazine Le Train, du fil de Murielle qui décrivent la transformation et du Tome 1 des Autorails de France d'Yves Broncard.
Voila quelques photos.
La motrice


La remorque

Le couplage avec la remorque

Une vue de l'attelage entre les deux éléments

Belle reproduction

voila exactement sur quoi je suis en train de travailler en ce moment, la reproduction de ce couplage et je suis contente de voir ton travail qui est vraiment splendide.
maintenant passons aux questions :bienvenue2:

comment as tu réalisé ton système d'attelage et avec quels produits?

comment as tu fais pour tes câblots et avec quels produits?

comment as tu fais pour avoir tes aérateurs?

as tu un plan de ton branchement électrique?

as tu re-motorisé le bugatti?

voila j'ai déposée toutes mes questions

Bonjour Murielle.
Je te rappelle que tu as indirectement contribué à la réalisation de ce travail puisque je t'ai (honteusement ) copié lorsque je suis tombé (sans douleur) sur ton fil décrivant la transformation de ton Bugatti (notamment les morceaux de coton tige pour les fûts de tampons).
Pour répondre à tes questions, dans l'ordre:
- Mon attelage est une simple tige de laiton en "U" très allongé (de 1 mm de diamètre) qui passe dans un trou rectangulaire de la caisse. Il est fiché dans un trou percé dans le châssis (J'ai remplacé le châssis d'ABJ Electrotren utilisé au début par châssis Jouef du Bugatti trouvé pas trop cher sur e-bay qui a servi pour la remorque) et passe dans un trou identique de la remorque. Le dispositif "tulipe" est simplement évoqué par deux bagues de tube de laiton de 2 mm de diamètre. J'ai utilisé le même principe pour évoquer les attelages avant et arrière (non fonctionnels bien entendu).
- Les câblots sont des morceaux de fil électrique noir, collés dans un des trous de chaque caisse (J'ai d'ailleurs remarqué sur les photos du livre "Autorails de France" que le côté du câblot peut varier). pour le fixer sur l'autre caisse de façon réversible, j'ai dénudé et soudé les deux fils (ça aurait été mieux avec 3 fils mais cela fait trop massif) et incurvé la partie soudée de manière à faire un crochet qui se place dans le second trou de la caisse en vis à vis. Les câblots avant et arrière sont les câblots Jouef.
-Les aérateurs sont des pièces LSL (ref 1397 - 6,00 € les 9 écopes) ou les pièces en résine de chez YD Models (accessoires de toiture pour Bugatti Jouef).
-Je n'ai pas de plans du branchement électrique : L'autorail et la remorque sont complètement indépendants l'un de l'autre.
-Comme je te l'indique plus haut, j'ai remplacé le châssis Electrotren utilisé au départ en achetant un Bugatti complet sur e-bay et en réalisant un châssis en carte plastique pour la remorque. (Le châssis Electrotren a servi à motoriser l'autorail Lorraine -Apocopa- de mon avatar)
Voila, j'ai essayé de faire simple et pas trop cher.

vraiment un travail de fou mais qui en vaut la chandelle, une très grande félicitation pour le résultat.

si tu pouvais nous donner plus de photo de l'attelage avec ou sans remorque ce srait très bien car c'est génial et je reste curieux d'en voir plus.

Bonsoir Al.
Je n'ai pas ça en stock, j'essaierai d'en faire et de les poster demain.

oh c'est hyper cool, merci

Bonjour, comme promis des photos de l'attelage entre la motrice et la remorque :
D'abord, la barre d'attelage sur la motrice.


On voit sous le châssis le bout de la barre de laiton enfichée dans le plastique du châssis Jouef.

Ensuite une photo de la remorque.

La partie recourbée de la tige de laiton venant de la motrice entre dans le trou rectangulaire sous les "câblots".

Enfin une vue de l'attelage tulipe factice qui équipa l'avant de la motrice et l'arrière de la remorque : Un simple fil de laiton de 1 mm et une petite bague en tube de laiton soudée sur le fil.

Simple mais efficace

je suis heureuse si une idée de ma part a pu être utile à d'autres et surtout à ce couplage magnifique, merci pour tes images, je vais retravailler sur le mien prochainement dès mes vacances quelques heures de ci de là