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x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas

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Message par Invité Lun 9 Avr 2012 - 21:22

Je viens de me rendre compte en faisant des recherches que je suis monté dans le x3835 reproduit par Atlas lors mes vacances de 2009.

Cet autorail est utilisé par l'association AATY TTPPF du côté de Toucy: http://aaty-ttppf.over-blog.com/article-27838710.html

A voir aussi dans le parage, le chantier du chateau de Guédelon, que j'ai d'ailleurs visité cette même journée, mais étant pressé de monté dans le picasso, j'était pas trop concentré sur le chantier. . .j'aurai dû faire l'inverse, surtout que c'est en me rendant sur ce chantier que nous avons croisé par hazard la route (ou voie) de cet autorail. . .

Il est en superbe état et fonctionne trés bien.

Par contre il posséde des portes accés moteur pleines et non "ventillées" comme le modèle réduit ! ! ! : :maisoui: :

Voici quelques photos:

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0310

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0311

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0312

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0313

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Message par Invité Lun 9 Avr 2012 - 21:26

Encore un peu d'images. . .

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0315

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0316

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0317

x3835 le vrai, modèle reproduit par Atlas Pict0318
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Message par AL BENDER Lun 9 Avr 2012 - 21:42

merci pour ce reportage photo et bonne idée d'avoir mis des photos du modèle réel.
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enfin dans le picasso!!
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Message par Invité Lun 9 Avr 2012 - 21:45

Une petite question les portes accés moteur pleines sur certains picasso sont apparue quand ?
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Message par AL BENDER Lun 9 Avr 2012 - 22:02

lors des GRG à partir des année 70.

tous les x3800 passé en GRG ont des portes compartiment moteur lisses et des baies plus grandes.

le modèle réduit représente sa livrée des années 60 début 70, je vais regarder demain sur sa vie à la SNCF et ces périodes de modernisation.
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