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Fanaux d'angles X 3800

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Message par X3850 Ven 25 Nov 2011 - 10:09

Bonjour,

Pour la suite : si quelqu'un disposait de plans ou de cote concernant le fanaux supérieurs d'angle, ce serait apprécié. Il doit bien y avoir encore quelques XR decauville préservées qui ont encore ces fanaux, pas la notre , hélas.
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Message par BB25589 Ven 25 Nov 2011 - 21:48

Sur le site suivant j'ai trouvé quelques photos

http://letraindalain.free.fr/ puis trains réels puis X 3800 puis Page 2

D'autre part, j'ai découvert que LSM Models avait produite une chose

http://www.serialmaquetteur.net/article-28406603.html

Si cela peut aider
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Message par Invité Ven 25 Nov 2011 - 22:04

Hello, si ça peu t'aider tu à celà sur le forum:

https://picasso.superforum.fr/t23-plans-exterieurs-du-picasso
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Message par Invité Ven 25 Nov 2011 - 22:33

Je t'ai trouvé celà sur le net, mais il n'y a pas plus de cotation. . .

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Message par X3850 Sam 26 Nov 2011 - 9:19

Merci,

Tous ces documents permettent d'avoir une idée , mais ça reste approximatif pour les dimensions réelles. J'ai également des vues des faces avec ces fanaux. Ceux de l'X 3900 de Bort (autorail de commandement) sont en réalité des projecteurs additionnels, bien plus gros que les fanaux.
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Message par AL BENDER Sam 26 Nov 2011 - 19:09

c'est de la même taille et la même fonction que sur les remorques XR, j'ai des plans qu'il va falloir que je fasse réduire et numériser car ils sont un peu grand pour mon scanner, mais attention car il faut les rallonger un peu car entre les faces des remorques et celui des x3800, il y a une différence de profondeur, les face n'ayant pas la même oblique.
les pièces sont un peu chiantes à réaliser, vaut mieux les faire faire en atelier pro pour la coupe et les souder avec un "mig".
Faut réutilise les embases pour les ampoules, par contre, il ne faut pas se reprendre sur les phares qui n'ont pas la même fonction à l'alimentation.
à l'intérieur du verre, il est plus simple de peindre avec du vernis rouge qui tien à la chaleur ou alors de tailler un disque rouge translucide.
voila pour commencer en matière, je fais un scan du plan chez un pro la semaine prochaine et je l'afficherais sur ce fil.
Vous pensez remettre un picasso en version et livret d'origine??
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Message par X3850 Sam 26 Nov 2011 - 20:32

Oui, au moins côté moteur, je pense. Donc il faut soigner fanaux d'angle et rambardes.
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Message par AL BENDER Dim 27 Nov 2011 - 1:15

rambardes c'est super, pour les supports de rambarde, il faut allez voir du côté des accessoires de marine en bronze nickelé et pour les rambardes, faut les faire sur mesure et les faire chromer, attention, c'est en trois bouts.
vous devez retrouver les traces sur la carrosserie (à l'intérieur) des endroits de fixation et des fanaux, si c'est un picasso ayant pas passé de GRG, on trouve encore les trappe des fanaux en place.
faut pas oublier les marches pied, cela se découpe dans de la tôle striée.
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Message par murielle Dim 27 Nov 2011 - 1:37

la classe de remettre un autorail dans son jus d'origine, j'adore.
:bravo :bravo :bravo :bravo :bravo
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Message par X3898 Dim 27 Nov 2011 - 9:53

- Il y a les trappes des fanaux (autorail non grg avec banquettes basses), pour les rambardes, fabrication et chromage par métallier d'après gabarit en cuivre, découpe des marchepieds par laser à Sedan, etc...
On ne pourra pas parvenir à un état 100 % origine pour la traverse avant , elle compte 3 sorties ( 2 CP+ 1 CG) alors que d'origine c'était 2.
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Message par Invité Dim 27 Nov 2011 - 11:43

Alors ça c'est vraiment un beau challenge, bravo les gars ! ! ! :applause
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Message par AL BENDER Dim 27 Nov 2011 - 13:11

suffit d'en boucher une derrière la carrosserie et de modifier et de faire reprendre les emplacements d'origines, plus chiant pour la remorque des remorque et um.

la livret sera rouge rubis et gris perle?
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Message par X3850 Dim 27 Nov 2011 - 13:14

oui, rubis+perle.

pour les conduites, impossible car entrainera un refus d'agrément
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Message par AL BENDER Dim 27 Nov 2011 - 13:26

oui cela est un gros soucis ou alors faut rouler sur une ligne privé et non SNCF mais du coup cela entraine peut de possiblité de circulation.

au fur et a mesure, vous allez pouvoir changer des petites choses dessus comme retirer les barres de fenêtre de cabine et déplacer les trompes aussi.
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Message par philtrain Ven 9 Déc 2011 - 9:09

X3850 a écrit:oui, rubis+perle.

pour les conduites, impossible car entrainera un refus d'agrément

salut à toi!!

comme nous !! j'ai proposé à la mairie de sézanne avec mes 2 collègues, la remise en peinture du 3818 comme cela aussi... le gris perle et rubis... mais on attend l'étude et rapport de l'unecto : une réunion s'est faite avec nous, les élus : c'est favorable !!

on vous tient au courant !!

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Message par AL BENDER Ven 9 Déc 2011 - 11:41

hello je suis content de voir que les choses avancent et content de te relire.
fais nous des photos et tien nous au jus.
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Message par philtrain Mar 13 Déc 2011 - 10:33

ben oui : je ne suis pas trop présent ces temps ci !!

dommage que j'ai loupé la pissotière du forum !!!
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Message par AL BENDER Mar 13 Déc 2011 - 20:59

Neutral
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