Quelle signalisation mettre en place?

voici un plan de voie et j'aimerais savoir quelle signalisation faut il?
mécanique, manuelle, électrique... les accessoires, boite à pile, armoire, crocodile, ???
j'attends beaucoup de votre aide afin de continuer le travail sur mon module.

hello AL ,

un simple carré suffirais , c est une voie de garage , donc peu de mouvement .

et un Y juste a proximité de l aiguillage .

oui mais c'est une gare de départ vers deux sens de circulation et il faut certainement mettre d'autres signaux??
est ce qu'il faut un feux avec un croco pour signaler à une autre gare et aux autres services des circulations de train qu'un train vient de partir de cette gare, si un train arrive derrière celui qui vient de partir, un feux rouge doit être allumé pour éviter d'avoir 2 trains qui se suivent de trop proche?
- l'indication de la gare avec un panneau
- l'indication de l'aiguillage avec un panneau dans les deux sens
- l'indication de la voie de garage avec un panneau
... ???

je serais toi,pour une voie de garage je mettrais un feu violet/blanc avec une pédale d'annonce (facile a reproduire en carte plastique),il faut mettre une boite a pétard bien entendu en cas de franchissement du feu sans oublier l'armoire électrique.Je dois avoir un schéma je regarderais sa.
Ne pas oublier de mettre le panneau point de coeur dans ce sens ^ poser entre les 2 voies au raz du sol.

Je dirai, que je suis d'accord avec Jack! Cela étant il reste à mettre en place toute la signalisation de la voie unique!

Oui je verrai bien en signalisation sur la voie unique un disque.

ok super mais si vous avez des photos des accessoires, ce serait très bien aussi car ce domaine reste pour moi un peu celui de l'incompréhension et de la non connaissance.
sachant que le ballastage des voies aura lieu ce week end, est ce que vous pourriez me donner des information avant vendredi?
merci

Oui, l'idée du disque ne me semble pas mauvaise, mais peut être qu'un de nos cheminots forum pourrait venir mettre son grain de sable dans la discute, ce serait sans doute plus sur pour nous tous!

Voilà je suis allé rechercher mon lien sur la signalisation et cela pourra peut etre t'inspirer AL : http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/

Voici un schéma type minimum de ce qu'il faudrait.


-un levier d'aiguille.

-un taquet dérailleur pour protéger la voie principale d'une éventuelle dérive.

-un disque dans chaque sens de circulation pour protéger l'aiguille.
Une distance mini de 800m s'impose et suivant la vitesse maximale de la ligne et son profil, cette distance peut être augmentée.
Le disque peut être mécanique ou lumineux.

-un transmetteur pour commander les disques, l'aiguille et le taquet dérailleur.

Voici des photos pour illustrer tout ça.

Levier d'aiguille:


Transmetteur et leviers d'aiguilles regroupés ensemble:


Taquet dérailleur:



Disque mécanique:




Disque lumineux:


Le crocodile qui va avec le disque:

un très grand merci à toi pour cette expertise complète et je vais pouvoir chercher tout cela, je pense mettre un laser disque lumineux, pour les accessoires, je vais regarder chez:
- SMD production; boite à pîle, taquet dérailleur.
- Rotomagus; le signal ???
- ARA production; signal de présence d'un aiguillage.
- ...???
si vous avez des idées d'adresse pour les accessoires

j'aime bien aussi le petit abri avec les leviers.

juste une question, quand l'autorail est en gare et s'apprête à repartir, hormis le coup de sifflet ou la palette du chef de gare pour donner le départ, est qu'il y a un signal en bout de quai qui donne aussi l'autorisation de prendre la ligne?

est ce juste un signal à trois feux, vert, orange et rouge ou un panneau mécanique ou tout simplement rien et pourquoi?

je sais que je demande beaucoup de chose mais j'aime que les choses soient claires afin de minimiser les erreurs et de mettre tout et n'importe quoi.

AL BENDER a écrit:
juste une question, quand l'autorail est en gare et s'apprête à repartir, hormis le coup de sifflet ou la palette du chef de gare pour donner le départ, est qu'il y a un signal en bout de quai qui donne aussi l'autorisation de prendre la ligne?

est ce juste un signal à trois feux, vert, orange et rouge ou un panneau mécanique ou tout simplement rien et pourquoi?

Ta gare est située sur une ligne à voie unique, elle ne possède pas de voie d'évitement, c'est donc juste un point d'arrêt.
Cette gare ne sert pas au cantonnement (espacement et croisement des trains pour faire simple) Donc pas de signaux de cantonnement (sémaphore, carré...)

Dans ce type de gare il n'y a plus d'agent circulation et que très rarement un "vendeur" pour les billets.
C'est le contrôleur qui donne le départ au conducteur, ou le conducteur lui même qui s'autorise à repartir sur du matériel pouvant rouler "agent seul" (X73500, AGC...)

La seule signalisation qu'il peut y avoir c'est un disque situé de part et d'autre de l'aiguille (800m).
Ces disques sont manoeuvrés par l'agent qui accompagne le train devant desservir la voie de garage.

au moins c'est clair et net, il y aura même pas de signaux à mettre car d'un côté il y a que 80 cm de voie et de l'autre pas plus de 5 centimètres de voie, voila des économies qui plaisent bien

Murielle: transport de fond

Dommage ça aurait donné un peu plus d'ambiance ferroviaire, au moins un, pourquoi pas du plus grand côté ?

si c'est pausible, oui pourquoi pas.

Pour les disques lumineux (si tu décides d'en mettre!!) tu paux aussi voir chez Pegase Informatique!

je sais pas ce que je vais faire car faut pas non plus que ce soit pas plausible car sinon bonjour les critiques qui vont me gaver, si on meuble un peu on va me dire que c'est pas réaliste et si je mets rien, on va me dire que c'est vide sans signaux... alors que faire et que me conseillez vous??? mais ton adresse reste une bonne idée.

un autre soucis, je ne sais pas lequel il faut vraiment sur le site de pegase:
http://www.pegaseinfo.com/frindex.php

Ah!!!! effectivement il y a un petit probleme, le disque lumineux n'existe pas en HO chez Pegase!!! Donc tu peux oublier cette adresse pour l'instant!! désolé!

j'ai retrouvé u signal MKD pour l'instant, on verra ensuite pour un modèle en laiton.

Et pourquoi pas chez LMJ il a aussi de beau signaux mécanique en laiton.

pour l'instant, trois modules ou quatre seront montés et décorés, donc on va faire avec ce que l'on a pour être prèt pour mars 2012, ensuite on fignolera les modules pendant des mois et donc on installera plus de détail et micro détail en tout genre.

on peut cependant acheter le signal ainsi que d'autres éléments et les monter plus tard.

laissez aussi les adresses des fabriquant si vous les avez

je trouve que tout ce que l'on trouve en terme de représentation de levier d'aiguillage est grossier physiquement et relate que très peu la réalité, alors on se presse pas pour le moment et on va attendre que quelque chose de bien sorte avant d'acheter.

pour les signaux, comme on y connait rien du tout, on va regarder avant de ce décider car il n'y a que l'embarras du choix mais faut que le choix soit bon.

le principale de la décoration et du travail sur les modules sera fait pour mars 2012, ensuite on détaillera dans les mois à venir car beaucoup de chose existe et sorte.

A B E étant un très bon choix de détaillage parmis d'autres.