schéma de la signalisation

on modifiera le plan et on vous le donnera.

pas bon...alors peut etre que ce n'est qu'un schema de principe... mais fortement incomplet... avec un autre collègue cheminot, on refait le plan à jour....
mais y'a pas quelqu'un d'entre vous qui pourraient nous dire où sont ses fameuses resistances RFR?

Je vais regarder ça dès demain dans mes archives

et on attend quelqu'un ou quelqu'une (!) qui sait où sont planqué ses resistances RFR...

on les a trouvées : elles sont en dessous du pupitre derrière le boitier relais du flaman...

Ici ?

dedans tu as les 5 resistances : rpf et les 4 rfr....à démonter et les nettoyer : aucune assoc n'as consience que ça peut prendre feu...trop trop de poussières... depuis le temps je m'amuse à les regarder...et à voir si c'est propre ou pas...

un bon bain d'acide cloridrique et un bon rinçage serait il utile? ou trop abrasif?

grosse brosse métallique ou disqueuse à gros grain pour bien frotter les resistances !!! apres plus de poussières!!!! (et plus de resistances non plus..!)

faut juste verifier les resistances, les depoussièrer, et revoir les conections : certaines doivent etre refait surement, comme pour le 3926...

LES CDM shunte des resistances au démarrage.... faites y attention!!

et faites attention au 24 volts branché en premanence..., si vous l'enlevez, vous n'auriez plus de signal de départ et de l'acquitement des signaux... mais ça interresse quelqu'un ce que j dis?

et vu que le 24 volts est sécuritaire pour le flaman, interdiction de mettre un inter...tant pis...

voila le style de plan bien chiant à scanner