caravelle postale RAP

le musée postale ne donne pas beaucoup d’information sur la caravelle   

il faut regarder comment se ferme ta caravelle, cela est important, ensuite tu peut virer tout ce qui est dedans sauf dans les cabines et c’est un gros travail pour le reste, faut se faire la main sur une jouer par exemple.
beaucoup de travail, à ton niveau, j’essayerai d’adapter les caisses d’APOCOPE sur les châssis de la LS Models, ce serait plus simple et de vendre la caisse et l’intérieur sur ebay pour pièce, cela te payera à mon avis l’achat du kit.
ensuite peinture et voila.

Dans les numéros 80 et 82 de Voies Ferrées (bon c'est vrai c'est pas jeune   ) il y a la description précise et fort bien documentée de la transformation de l'EAD Jouef en Caravelle Postale. Si ça intéresse je peux aller demander la permission aux araignées de mon grenier pour aller fouiller dans quelques dizaines de cartons, ils y sont c'est sûr     juste une question de temps

j’ai tout cela dans mes archives grâce à certain du forum, je cherche aussi, mais c’est sur une base JOUEF.

le dépôt de SOTTEVILLE était le seul propriétaire de ces autorail postales.

oui et j’ai bien connue ces autorails et vu roulés aussi   

AL BENDER a écrit:pas mal ce modèle, bien réalisé, la toiture n'a pas été poncée, les modèles postaux n'ont pas de nervures sur le toit, petit travaux faciles à réaliser.

Si justement, à plus forte raison qu'ils sont parmi les plus récents: 1978/9. Toitures nervurées sur les X4709 et suivants je crois, donc sur les engins sortis en cours d'année 76 et après.

Élément XRP 98757 garé Z au Mans en 2000



Cliché: Moi

La même:

Dans la même configuration que sur la photo de Didier: ces deux caisses TR21008 et XRP98757 sont restées accouplées de 1995 à quasiment le moment d'être démolies, en 2010.

Toujours elle:

On notera que les remorques postales ont passé plus de temps désaffectées qu'en service: 20 ans contre 11 + un an d'inactivité lorsqu'elles sont sorties d'usine (la S.N.C.F. et la Poste n'étaient pas d'accord sur l'entreprise qui devait fournir le personnel d'accompagnement).

D'autres remorques postales:


Avant démolition des caisses, elles ont été complètement vidées:

Sur les postales, il n'y avait pas grand chose à enlever.
On remarque les supports d'extincteurs, qui attestent que ces remorques n'ont pas été équipées avec le meuble K.V.B.

En attendant une réutilisation éventuelle, certains éléments postaux ont servi de banc d'essai pour que les nouveaux peintres des ateliers se fassent la main:








Toutes ces photos ont été prises aux ateliers du Mans ou à proximité par moi dans les années 2005-2010...

Dommage ces cadres noirs autour des photos, c'est tiré d'une vidéo ?
quand même !