Locotracteur Y9003 SMD PRoductions.

C'est du SMD !!!!! sauf quelques oublies pour des trucs qui paraisent évidents pour le rédacteur de la notice tout ce monte facilement aussi bien pour le "Nevers" que pour la grue (pour l'instant) dans mon cas.

ok encore des choses bien pensé, j'aime beaucoup SMD

Kicétikapikélécieudulocotracteur ? :salegosse: : : :maisoui: :

non non, c'est une faux essieux qui entraine les autres par le biais d'une bielle extérieur au châssis.

Beau montage Greg!

effectivement, c'est vraiment du très beau travail et je dis bravo car c'est pas facile mais là il assure.

Salut,

Merci à tous !

J'ai bien envie d'y mettre un éclairage des feux fonctionnels comme sur le vrai que j'ai montré, mais j'ai peur que cela fasse trop SNCF. je veux un engin vraiment secondaire.




Concernant l'attelage, je compte y monter un attelage Kadee, ceci permettra de faire des manœuvre et surtout de monter les traverses détaillée (sinon, il y a celle avec le trou pour le passage du boitier NEM).

je pense qu'il y a 2 solutions pour l"éclairage, soit tu garde que le feu centrale en haut de caisse ou soit tu rajoute les feux ci dessus en version sans pincettes car les locomotives et autres engins des réseaux privés devaient avoir les mêmes phares que ceux de la SNCF car il devait pas y avoir des dizaine de fournisseur et ceux qui produisent le plus devaient être les moins chères.
ou alors faut mettre des anciennes lanternes vapeur.
tu as de la place pour mettre un décodeur sonore?

tu as de la place pour mettre un décodeur sonore?

Oh oui largement, mais encore faut-il trouver le bon son de moteur. D'ailleurs je me demande quel type de moteur équipé cet engin CO.FER.NA.

Bonsoir,

Ce soir j'ai bricoler sur mon locomoteur. C'est quasi la fin du montage. Il ne reste que les lanternes à monter mais j'attends de voir car j'aimerai un éclairage fonctionnel. J'ai le choix de rendre les feux prévu par SMD fonctionnel (comme l'a fait B. Ciry dans RMF Apparemment) ou monter des lanternes unifiées sur la traverse comme sur l'engin montré par ITE74 sur le forum LR. Dans ce dernier cas, je possède deux feux AMF87, mais au final, je trouve la fonderie pas top, le feu en lui même est ovale est pas rond.

Je vais voir si je ne trouve pas mieux chez d'autre artisan.

Sinon, voici quelques photos.

Préparation des tampons avec le SRE.





la traverse équipée de ses tampons.



Avec la caisse, gros pif.





Voilà, il reste les suspensions mais elles se montent après peinture. Aussi les attelages Kadee sont prévu mais avec un montage spécial pour garder les traverses détaillées, un montage se rapprochant à celui fat sur les autorails dans un article de RMF, avec une bride de laiton passant sous cette traverse.

:cool:

Beau travail !!!! pour les lanternes as tu regardé chez Mécanic-Train ? il en fait toute une série, meme des fonctionnelles, il y a peut etre celles qu'il te faut.

C'est quoi le SRE ?

Oui, j'ai vu chez MT mais y'a pas de feux unifié marshall.

Pour la SRE, j'ai fait un fil dessus, c'est de la soudure par résistance électrique, en gros on fait passer un gros ampérage sous faible tension au point de contact de l'électrode, ça chauffe très vite et c'est très local !

et bien là c'est du beau, félicitations

Bonsoir,

Le montage est fini pour la version que je veux fiare, il me reste les supension mais elles se montent après peinture. Cependant, il me reste un point à voir et pour cela j'ai du faire une commande chez AMF87 pour lui commander des lanternes unifiées (feux marshall). Finalement, je vais leur mettre des feux comme sur le vrai montré en photo.



Pour cela il ne faut monter les porte-lanternes sur les lanternes sur les traverses. Par contre j'hésite à grarder les portes lanterne sur les capots.

Ensuite j'ai bruni les flanc d'essieu mais j'ai gardé la bande roulement nickelée.

avant:



après:



Ce brunissage est mieux qu'une peinture, ça ne tient pas très longtemps sur ce genre de pièce entièrement métallique et ça s'écaille vite sur les bords.

superbe le brunissage, tu l'as fait avec quoi comme marque de produit?

C'est du brunisseur à froid HUET, le vrai pas celui d'AMF87. Je l'applique au coton tige en deux phase. La première phase est le passage du décapant au coton tige, puis ensuite la seconde phase, passage du brunisseur en frottant de manière circulaire sur le flanc en faisant attention de ne pas empièter sur la bande de roulement.

ok et donc cela est fait avec soin comme toujours, j'utilise les produit railway qui sont très bien aussi.

Je ne connais pas les produits Railway, mais c'est pas pour ça que ça va pas ! A l'époque je n'avais trouvé que les produits HUET qui ne demander pas un laboratoire scientifique pour brunir des essieux. Sinon il y avait des produits où il fallait faire bouillir des produits, mélanger du brunisseur avec 5% d'acide et 20% d'eau distillée, bref le parfait petit chimiste.

le produit railway est un produit qui vient des USA et qui s'utilise comme le produit Huet.

Beau travail avec ce brunisseur, par contre je ne sais pas si on peu toujours en trouver chez Huet?

où combien de temps pour attendre la livraison?

Non, je ne crois pas que HUET en vende encore, AMF87 a du reprendre la vente.

Greg a écrit:Non, je ne crois pas que HUET en vende encore, AMF87 a du reprendre la vente.

he oui il a repris la production huet mais ce n'est plus pareil..............................pas vrais al

Bonjour

Du nouveau ? la mise en peinture à été faite ? sur un réseau ça roule comment ? il me plait aussi ce petit yoyo