Petites news du digital glanées cà et là

Köf Lenz
Pour que vous rêviez un petit peu....
http://www.digital-plus.de/media/koef_derfilm.php

RailCom - des nouveautés
http://www.digital-plus.de/digitalplus-ag-railcom.php
Vous êtes super contents n'est-ce pas ! :grimace: Vous avez au moins le nom des sociétés contributrices dans l'ordre alphabétique !

Les grandes lignes de l'annonce :
Railcom : le groupe de travail s'est quitté en ayant écrit les spécifications du standard
Licence Railcom : appel aux fabricants qui veulent se rallier à ce standard à compter de juin. La licence est gratuite.
Zimo ne se sent pas lié pas les articles du contrat. L'accord entre Lenz et Zimo a été dénoncé.
RailcomPlus : activité du groupe de travail dans les semaines à venir pour diffuser ce standard qui intervient dans la reconnaissance par une centrale de nouveaux décodeurs mis sur la voie.

ESU annonce sa BR151 (CC de frêt allemande) avec le nec-plus ultra de la techno digitale. On retrouve ce qui équipe la BR215 et en plus le pantographe avec commande à distance.

Railcom
Sur son site Web, ZIMO confirme son divorce avec le groupe de travail RAILCOM et annonce la reprise des travaux sur son propre système d'identification de train laissé en suspens pendant 7 ans (durant les travaux sur le groupe Railcom).
L'argument avancé pour la rupture est le fait que Railcom est délivré au travers d'une licence détenue par Lenz, certes gratuite actuellement, mais qui selon ZIMO ne contribue pas totalement à l'émergence d'une norme commune sur la reconnaissance automatique des trains.

Digitrax a déjà son système (transponder), ZIMO repart sur son propre système. Pour l'instant la reconnaissance automatique des trains en digital et la communication bidirectionnelle centrale<-> décodeur n'est pas encore uniformisée.

A suivre

Köf Lenz

Cette petite machine vient dans "Eisenbahn magazin" d'être comparée aux productions Brawa et TRIX.
Globalement elle reçoit un rapport qaulité/prix "excellent" y compris pour son comportement en analogique qui est le meilleur des trois. Le prix est un peu au dessus des autres (prix public : 199€ contre 189€ pour TRIX et 159€ pour Brawa) mais les amateurs du digital et des manoeuvres s'y retrouveront.

ESU change de local professionnel

ESU, à l'étroit actuellement, démémage son siège social vers

ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG
Edisonallee 29
D-89231 Neu-Ulm

et prend des congés !

Ceci du 15/07/2001 au 26/08/2011.
Donc pour les professionnels comme pour les amateurs absence d'activité commerciale. Seule la messagerie continuera d'être vraiment active. C'est le moyen de contat qu'ils demandent de privilégier.

: :maisoui: : En esperant qu'en cas de besoin,les revendeurs aient du stock

Lokprogrammer 4.2
la version 4.2 de Lokprogrammer 4 est arrivée.
Elle apporte les fonctions de travail sur les sons pour les Loksound V4 comme le permet la version 2.7.9 avec les V3.5.

Je l'ai regardée hier soir rapidement. On retrouve les fonctions de la version précédente sous une uatre forme parfois. Je pense que à la rentrée il y aura des compléments à venir sur cette version.

Pour rappel : deux versions du programme sont à installer sur le PC.
- Une version 2.7.9 qui permet la mise à jour des Loksound V3.5 et ds Lokpilot V3.0
- Une version 4.2 qui permet la mise à jour des Loksound V4.0 et des Lokpilot V4.0

Attention sur vos PC, il faut que le composant Microsoft .Net 3.5 SP1 soit installé sur vos PC. Si vous installez régulièrement les mises à jour Microsoft vous devez l'avoir sur vos machines.

Lokprogrammer 4.2.1

Esu vient de mettre à disposition cette nouvelle version. Correction de bugs, prise en compte du Loksound Select micro (réservé au marché américain) et modifications d'ergonomie sont les points principaux de cette version.

Disponible sur le site ESU

Le son d'une 231 française pour Loksound V4. En fait il s'agit du son pour la 231A de Märklin, machine qui était une S 3/6 bavaroise à l'origine et ramenée en France comme prise de guerre çà lissue de la 1ère guerre mondiale.