Märklin en difficulté

J'ai vu ce matin à la TV sur la 2 à télématin un petit reportage sur les difficultés de Märklin qui semblent être sérieuses. La banque du Bad Wurttenberg ne veut plus injecter d'argent dans l'affaire. S'il n'y a pas de repreneur potentiel alors . . . . . . . . . ! :danger:

ça fait comme Roco,jouef, Mehano etc...etc..

Bonsoir,

Avec la crise le problème va finir par touché toute les marques.
On pourra rien faire l'arrêté.

Amicalement Franz.

Märklin n'est pas juste en difficultés mais a un déficit de 28 millions d'euros et une dette de 50 millions d'euros auprès d'une des banques du Bade-Württemberg. C'est pourquoi la socité s'est mise en faillitte auprès du Tribunal de Commerce de Göppingen. On est sous le même principe de protection que la loi américiane ou espagnole afin de permettre à une société de repartir.

Et dire que Märklin devait féter cette année ses 150 ans d'existence...

APPAR 64 a écrit:ça fait comme Roco,jouef, Mehano etc...etc..

Je ne savais pas que des autres marques prestigieuses comme Roco était déjà touchées par la crise.

Pardon ma naïveté, mais Jouef n'a-t-il pas déjà été victime d'une crise autrefois?

Oh oui : :maisoui: : si Hornby n'etait pas là il y a longtemps que Jouef faurait disparue

APPAR 64 a écrit:Oh oui : :maisoui: : si Hornby n'etait pas là il y a longtemps que Jouef faurait disparue

MAis Jouef à proprement parler n'existe plus. C'est pas parce que Hornby vends les anciennes productions marquées Jouef que c'est du Jouef : :maisoui: : . Pour moi ça reste Hornby. Le VRAI Jouef est mort en 2000 et je doute fort qu'Hornby à l'heure ou il ressort les production Ex-Jouef emploie les personnes qui travaille dans le Jura . En fait, Hornby garde Jouef en France car s'est un nom célèbre et donc purement commercial : :blase: .

Il en va de même pour Roco, il y a deux ou trois ans, il fût racheter par diverses banque autrichiennes car le patron de Roco s'est fait la malle .

Pour Märklin, c'est dommage, mais ainsi va la vie ......

Moi ce que je constate dans ces rachats permanents que ce soit pour le train miniature ou d'autres domaines, c'est que les acquéreurs qui sont généralement de soit disant spécialistes de la finance (hi hi ! ) finissent toujours par foutre en l'air les entreprises.

Dailleurs au passage le système actuel en la matiére a largement démontré ses limites ou plus exactement les limites de ces humains qui courent aprés le profit et les gains en oubliant ce qu'ils sont censés fabriquer et vendre.

Beaucoup de théories ont été échaffaudé à ce sujet en voulant nous faire croire que tout cela est normal et répondant à une logique implacable de notre époque en évolution.

En fait il s'agit purement et simplement de l'accumulation d'erreurs appuyées par des "vérités" inventés par des théoriciens qui eux même ont oublié gravement le bon sens allié à une petite touche de sensibilité.

Le constat est amère et les résultats sont désastreux. Que pouvons nous espérer de ce monde, ou plutôt de ces humains qui prétendent d'un seul coup avoir compris leurs erreurs en continuant à courir aprés les gains toujours plus importants, même si ont nous affirme que dorénavant il y aura de la sagesse dans leur coeur !

Moi j'aime le train miniature et je veux que le train miniature vive longtemps.

Ils devront en répondre un jour devant l'éternel et je crains fort que la sanction soit à la hauteur du désastre. :danger:

Greg a écrit:Ex-Jouef emploie les personnes qui travaille dans le Jura . En fait, Hornby garde Jouef en France car s'est un nom célèbre et donc purement commercial : :blase:

Jouef dans le Jura français? Où ça exactement?

Champagnole bien sûr !! Mais ça c'était il y a 8 ans avant la fermeture de l'usine Jurassienne de Jouef, alors seul lieu de production de la marque, avant délocalisation en Italie avec la reprise de Jouef par Rivarossi.

Voir ici pour Champagnole sur Wikipédia. et là pour l'histoire de Jouef . Voir à la fin de ce dernier article, il explique bien.