Fourgon EPM par LS Models

Cette mixité des essieux existait certes mais effectivement plus pour du matériel de service donc plutôt à vocation statique.
Si cette pratique était assez restreinte à la SNCF, elle fut plus répandue dans les réseaux industriels (comme les Houillères) ou à l'étranger comme à la SNCB.
Au niveau du modèle réduit, il existe effectivement cette référence spécifique avec son intérêt limité. L'idéal aurait peut être été d'ajouter un essieux à rayon en plus dans la boîte en explicant cette possibilité.
Ce n'est toutefois pas une première puisque dans les années 80 les coffrets de wagons de service SNCB produits par Dacker sur base Liliput avaient cette particularité qui était un fidélité avérée par rapport à la réalité.

haaar bon je vais de ce pas à Paris

c'est vraiment chere par contre pour un wagon
faut attendre l'autre fabricant

l'autre fabriquant ???? lequel

Makette qui en plus des "M" devrait sortir des petits céréaliers tout mimi... J'imagine la rame avec le fourgon et quelques céréaliers et couverts, le tout mené par une C Liliput.... ah ouais mais zut, je suis en époque IV, ca va pas le faire alors...

:lol!: