Jumelage X2800/picasso

L'homme du pire caddy a écrit:
Méfiance, les Modos font le contrôle caravaning !!! : :maisoui: :

Ils feraient mieux de payer le loyer si non on va couper le gaz ,l'electricité et le gazole

J'ai enfin reçu ma commande d'attelage court Gutzold, et je viens d'attaquer la picasso. De ce coté la pas de gros problèmes.
Par contre j'hésite pour la remorque AS. Il faut charcuter la jupe.


En attendant, je vais faire les photos de la modif du picasso.

a+

c'est vraiment chiant de devoir découper dans du matériel pour des modifications, mais tu sais la remorque roco est aussi découpée à ce niveau

Oui je viens de le remarquer, alors je crois que je vais jouer de la scie

oui tu n'as pas le choix sauf si tu utilise des attelages à choquelle par exemple que tu mets avec une pince à épiler.
c'est franchement plus réaliste.

murielle a écrit:c'est vraiment chiant de devoir découper dans du matériel pour des modifications, mais tu sais la remorque roco est aussi découpée à ce niveau

Quant au Picasso...

.........., il roule sans batteries !!! : :maisoui: :


Pierre.

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murielle a écrit:oui tu n'as pas le choix sauf si tu utilise des attelages à choquelle par exemple que tu mets avec une pince à épiler.
c'est franchement plus réaliste.

C'est très beau,...en traction mais n'oublie pas que Nonotorail fait une composition réversible : là, ça demande quand même pas mal d'essais dans toutes les possibilités de courbes et contre-courbes, surtout en sortie d'aiguillage, avec pousse sur un seul tampon !!! : :maisoui: :


Pierre.

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oui pas évident de pouvoir mettre ce que l'on veut

Avant de charcuter la remorque, j'ai attaqué le picasso.

Coté moteur pose d'une plaque pour y mettre un bogie porteur.


ensuite on fixe l'attelage Gutzold qui se présente sous cette forme.


C'est un boitier à élongation super souple qui a une tête NEM pour recevoir tous les types de crochets d'attelage.

Une fois coller ça donne ceci.


Pour un bon fonctionnement ol faut respecter cette cote.


Toujours pour le coté moteur il faut couper l'attelage Jouef d'origine comme ceci.


A l'autre extrémité il faut creuser le plancher pour "incruster" l'attelage Gutzold comme ceci.


Et il faut modifier le bogie.


A suivre.

voila un sujet interressant, va falloir que je fasse le tri ensuite pour créer un fil sur "montage d'un attalage nem" dans picasso miniature : :maisoui: :

Ca y est les supports d'attelages sont posés, coté compartiment voyageurs j'ai mastiqué et posé des sièges et modifié le passage des fils de la prise de courant.




Une fois peint ça donne cela.




A suivre, dès que la remorque AS sera terminée

: :maisoui: : quel boulot

La remorque est terminée, passons aux essais en ligne.

Composition du train: X2800 + XR + picasso.


Avec l'X2800 en tête, pas de problèmes, ça passe partout.




Avec l'X2800 en queue qui pousse l'XR et le picasso, aucun problèmes d'enchevètrement de tampons ni de déraillements.
Par contre le 2800 à tendance à patiner dans les rampes, pourtant les plus fortes ne sont que de 1,5 %.


Croisement d'une rame DEV en gare de Courbeville.




Voila c'est terminé, à bientôt pour d'autres aventures.
:train01:

excellent et quel réseau de fou

as tu changé tes bandages de roue sur le X 2800?

c'est peut-être la cause

murielle a écrit:as tu changé tes bandages de roue sur le X 2800?

c'est peut-être la cause

Ou supprimé ceux du Picasso ???

L'idéal est de faire, à la place du bogie moteur, un bogie porteur avec roues et essieux 100% "libres".


Pierre.

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murielle a écrit:as tu changé tes bandages de roue sur le X 2800?

c'est peut-être la cause

Non ce sont ceux d'origine mais ils sont neuf

L'homme du pire caddy a écrit:Ou supprimé ceux du Picasso ???

L'idéal est de faire, à la place du bogie moteur, un bogie porteur avec roues et essieux 100% "libres".


Pierre.

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Il y a déjà 2 bogies porteur sur le picasso , c'était déjà signalé au milieu du fil :grimace: mais j'ai gardé les lests dans le châssis du picasso et celui de la remorque dans le but d'éviter un deraillement en "pousse". J'aurais peut être du les enlever : :maisoui: :

nonotorail a écrit:

L'homme du pire caddy a écrit:Ou supprimé ceux du Picasso ???
L'idéal est de faire, à la place du bogie moteur, un bogie porteur avec roues et essieux 100% "libres".

Il y a déjà 2 bogies porteur sur le picasso , c'était déjà signalé au milieu du fil :grimace: mais j'ai gardé les lests dans le châssis du picasso et celui de la remorque dans le but d'éviter un deraillement en "pousse". J'aurais peut être du les enlever : :maisoui: :

" c'était déjà signalé au milieu du fil "

Y a des fils partout,...c'est décousu !!! : :maisoui: :




" J'aurais peut être du les enlever."

Pas sûr,...mais tu peux essayer en commençant par (réduire) celui du Picasso.

Si tu as l'éclairage intérieur permanent avec le montage d'origine, tu peux essayer sans éclairage, ça a parfois été la solution au manque de puissance du X 2800...


Pierre.

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vincent jolie travail

nonotorail a écrit:...Avec l'X2800 en queue qui pousse l'XR et le picasso ... le 2800 à tendance à patiner dans les rampes, pourtant les plus fortes ne sont que de 1,5 %.

Je viens de faire un essais de jumelage en remplaçant le 2800 Roco par le 2400 Electrotre, et bien là ça va beaucoup mieux.
Le 2400 n'a aucun mal à pousser la remorque et le picasso. Je n'ai même pas eu à modifier ce dernier comme me le suggérait Pierre.

Entrée de gare en rampe de 15 pour mille et rayon de 90 cm. Aucun patinage, même en ayant marqué un arrêt au carré d'entrée.




Et ça passe dans toutes les courbes et contrecourbes des appareil de voie du poste 2.

c'est vraiment très beau et cela donne vraiment envie

oui et surtout d'acheter le 2400 : :maisoui: :

ba vi le 2400, pas le réseau de nonotorail : :maisoui: :

:jesors: