nouveau dépôt

nonotorail a écrit:Tu peux remplacer les signaux mécaniques c1 et cv2 par des signaux lumineux, par exemple.

merci vencent
au niveau du parc à charbon et de la sablerie entrée du pont pas de signalisation ?
cdl christian

141p a écrit:

nonotorail a écrit:Tu peux remplacer les signaux mécaniques c1 et cv2 par des signaux lumineux, par exemple.

merci vencent
au niveau du parc à charbon et de la sablerie entrée du pont pas de signalisation ?
cdl christian

re
je peut metre le c1 sur ceci?

cdl christian

tu es rapide comme l'éclair, on arrive plus à suivre
en tout cas je suis heureuse de voir que ton réseau est de nouveau opérationnel.

est-ce correct comme positionnement ?



cdl christian

Là il faut demander à un connaisseur Vincent certainement

Il faudrait reculer le signal c1 avant l'aiguille diagonale qui fait voie1/voie2, et la cocarde du rappel 30 (triangle jaune) est à l'envers
Voici un exemple :



La cv2 devrait être tourné vers la sortie du dépôt, il s'adresse aux circulations sortant du dépôt.

Tu peux aussi grouper la plaque D avec le STOP au même endroit que celui-ci.

ok merci
que veut dire D et le carre violet ?
christian

D veut dire que l'on est dirigé vers le dépôt.

Le carré violet correspond au carré , mais ce trouve uniquement sur voie de service.

En cherchant sur ce forum il doit y avoir un lien avec un site qui explique la signalisation ferroviaire, mais je ne sais plus où : :maisoui: :

Voici un lien http://pagesperso-orange.fr/geillon/trains/signaux/index.html

merci vincent
cdl christian

C'est formidable d'avoir des connaisseurs