poteaux télégraphiques

je voudrais savoir quel est l'espace entre deux pôteaux télégraphiques en réalité?

je voudrais aussi savoir si une ligne télégraphique pouvait passer au dessus d'une ligne de chemin de fer?

personne n'a d'idée la dessus?

murielle a écrit:je voudrais savoir quel est l'espace entre deux pôteaux télégraphiques en réalité?

je voudrais aussi savoir si une ligne télégraphique pouvait passer au dessus d'une ligne de chemin de fer?

non, sauf pour alimenter un bâtiment.
Un poteau a les dimensions suivante (approximativement)

L. total du poteau > 7 m
L. enfoncée dans le sol > 1,40 m
L. émergeante > 5,60 m
Diamètre > 20 cm
Partie noire supérieure > 20 cm
Partie noire inférieure > 40 cm
Position du crochet /au sommet > 50 cm
Espacement poteaux: ville > 25 m
campagne > 40 m


voili voilou

soit environ 20 cm en HO

merci pour l'info

murielle a écrit:soit environ 20 cm en HO

Quelle dimension 1/1 transposes-tu en HO ?


Pierre.

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L'homme du pire caddy a écrit:

murielle a écrit:soit environ 20 cm en HO

Quelle dimension 1/1 transposes-tu en HO ?


Pierre.

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non rien, juste une idée, dison que cela doit faire environ 45 cm en ho pour les poteaux à la campagne mais je trouve celaun peu trop espacé, donc je vais en mettre un tout les 30 cm environ comme dans une ville, bon bref je me comprends et c'est déjà pas mal

Murielle a écrit:...., bon bref je me comprends et c'est déjà pas mal

On comprend aussi, tu dois tout "tasser " en longueur pour tes modules puisqu'ils reproduisent un site en "écrasé".


Pierre.

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Pour ce qui est d'écraser, j'ai ce qu'il faut :



:grimace: :grimace: :grimace: :jesors:

Voici une photo pour des poteaux télégraphiques :

Quelqu'un a-t-il une idée de la solidité des poteaux télégraphiques en fonction de leur nature (laiton, plastique, différentes essences de bois, etc...) ???

Je voudrais tester la résistance à la flexion ou à l'écrasement pour réaliser un jour un pont réparé avec des poteaux télégraphiques.

Le pont est en pierre et béton, construit vers 1925.
En mai 1940, l'armée a dynamité une pile, d'où deux arches brisées.
La réparation a tenu de 1940 à 1955, fin de l'exploitation.

C'est du HOm, donc matériel roulant léger, lent...et il y aura évidemment un ralentissement. : :maisoui: :


Pierre.

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