les couleurs pour un picasso

voici les couleurs complètes des Picasso.
il y a plusieurs teintes, celles d'origines et celles d'après Révision Générale...

extérieur:
toiture: crème 407 satiné.
caisse haut: crème 407 brillant.
caisse bas: rouge vermillon 605 brillant.
châssis, bogie, tampon, dessous de caisse...: gris perle 809.
inscriptions: jaune bouton d'or 411.

cependant, quelques autorails sont sortis d'usine pour le service régulier avec une différence dans les teintes:
toiture et haut de caisse en gris perle 803 brillant.
bas de caisse: rouge rubis 602 brillant.
châssis, bogie, etc...: noir à train 901 brillant.
inscriptions: jaune bouton d'or 411.

l'intérieur voyageur:
plafond et cabinet de toilette: blanc brillant 701.
pour les parois, deux teintes sur ces dernières qui se délimitaient juste en dessous des fenêtres.
bas de parois: vert foncé brillant 310.
haut de parois: vert réséda brillant 309.
le tour des fenêtres et l'intérieur des portes voyageur: vert foncé brillant 310.
sol: rouge bordeaux.

compartiment à bagage:
en partie haute: peinture grise suède brillante 802.
tour des fenêtres: gris ardoise brillant 807.
en partie basse: tôle alu "petite pointe de diamant non peinte.
plafond: blanc brillant 701.
sol: plaque de tôle striée peinte en gris ardoise 807.

kiosque:
peinture grise ardoise brillante 807.
rideaux: orange foncé
sol: tôle striée peinte en gris ardoise brillante 807.

compartiment moteur:
elle aussi en deux teinte comme le reste de l'autorail:
le haut et le plafond ainsi que l'entourage des fenêtres: gris suède brillante 802.
le bas: gris ardoise brillante 807.
le sol: plaque de tôle striée peinte en gris ardoise brillante 807.

voilà vous êtes prèt pour les couleurs...

Salut murielle !! J'au appris par un ancien cheminot vaporiste, que certains picasso ayant roulaient sur le Nord étaient sortis d'usine avec une livrée type Nord, c'est à dire Vert foncé, avec toiture argent descendant sur les faces, un peu comme les ABJ NORD !!!! Mais, j'ai pas de photo !! Désolé !!

C'etait pas plutôt qu'ils sont sortis d'usine juste avec "l'apprèt" sans leur peinture définitive ? il me semble avoir lu ça quelque part.

La sortie d'usine des Picasso coïncide avec des essais de livrée pour rendre les autorails plus visibles par tous les temps.

On a très peu de renseignements à ce sujet; pour les X 3800 : photo noir et blanc montrant une seconde moustache, inversée, au dessus des fenêtres.


Pierre.

__________________________________

le X 3801 a fait ses essais en livré "apprêt" mais c'est bien le seul, d'autres par la suite ont reçu des livrées de visibilité pour les agents de la voirie.
ce sont essentiellement des livrées prototypes dont elles ne restèrent que peu de temps sur les Picasso, Champagneule était le nom d'une de ces livrées avec des rajouts de jaune sur les bouts de caisse, Perroquet était aussi une autre livrée très ressemblante à celle de champigneule.
en fin de carrière, un autorail avait reçu une livrée orange et crème pour des essais de teinte avant de rejoindre la casse de culoz.
d'autres livrées ont été faites sur des Picasso, mais bien souvent elle ne fûrent que très temporaires.

A part celle du picasso de commandement qui a perduré.

oui c'est vrai qu'il y a celle des Picasso de commandement dont d'ailleur deux livrées sera conçues et aussi celui de l'ARE qui à reçu une livrée rouge et blanche.