les affectations des ABJ 3

Ce résumé n'est pas du tout complet et le sera au fur et à mesure des rajouts, cela reste qu'une ébauche.

LA CARRIERE DES ABJ 3:

Commandés par le réseau de l'ETAT en 1937, les ZZ R 3501 à 3516 constituaient une suite des 98 ABJ 1 et 2.

Il furent réceptionnés et mis en service entre le 28 avril et le 19 juillet 1939 sous les numéros ZZ R 3501 à 3516 et furent tous affectés au dépôt de ROUEN-ORLEANS (Seine - Maritime 76).

Le 13 mai 1939:
le ZZ R 3505 et 3510 furent mutés au dépôt de la Chapelle (région Parisienne 75).

Par la suite ils reçurent tous des nouveaux numéros: X 3501 à X 3516

1948: 3502, 3504, 3506, 3508 et 3509 mutés au dépôt de Nantes.
1949: 3505 et 3510 mutés au dépôt de Rouen-Orléans, 3507 et 3511 mutés au dépôt du Mans en Novembre.

1 janviers 1961:
Rouen-Orléans: (7) X 3502, 3503, 3512, 3513, 3514, 3515 et 3516.
Rennes : (9) X 3501, 3504, 3505, 3506, 3507, 3508, 3509, 3510 et 3511.

22 janvier 1961:
création d'une annexe autorail au dépôt du Havre (76) et mutation des X 3502, 3503, 3512, 3513, 3514, 3515 et 3516 de Rouen - Orléans et du X 3504 de Rennes pour créer le parc.

1er janvier 1966:
X 3502, 3503, 3512, 3513, 3514, 3515 et 3516 seront mutés du Havre vers Sotteville les Rouen

1969/1970:
X 3501, 3504, 3505, 3506, 3507, 3508, 3509, 3510 et 3511 de Rennes seront mutés à Sotteville les Rouen.

Autorails placés en attente d'amortissement:
1969: X 3512
1970: X 3502, X 3513 et X 3516.
1971: X 3501 et 3503.
1972: X 3504 et 3509.
1974: X 3505, 3507, 3508, 3511 et 3515.
1975: X 3506, 3510 et 3514.

Les derniers trains assurés par des ABJ 3 fut un Rouen - Dieppe/ Dieppe - Rouen et retour sur Sotteville les Rouen le 29 avril 1974 ainsi que des navettes vers Mantes la Jolie le 18 septembre 1975 assuré par les X 3506 et 3511.

Aucun ABJ 3 ne fût sauvegardé.

A noter que les 3143 et 3144 ont été affecté au depot de besancon de 1950 à 1968.

Dommage pas de conservation

oui cela est dommage, pourtant celui qui servait aux tournées et qui fût remplacé par un picasso devait être sauvegardé pour le musée de Mulhouse, mais en fin de compte tout cela n'était qu'un rêve.
triste fin effectivement pour cette série d'autorail qui avait de la gueule.

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image extraite de ce site d'image qui vaut le détour car franchement il y des des photos qui sont vraiment trop belle et plein de souvenir, 100% autorail!!!

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231k8 a écrit:A noter que les 3143 et 3144 ont été affecté au depot de besancon de 1950 à 1968.

Dernier autorail dont le dépôt à été titulaire avec son nom marqué dessus

si tu as des photos de ces deux autorails J'en ai juste vu une dans un HS le train

Je te trouve ça bientôt , avec un des deux mais c'est une phot noir et blanche

Apparement sur un bouquin du centenaire Besançon-Morteau il dise que les ABJ aurait disparuent de la ligne au service d'hiver 1975. . .