Diorama: Changement de moteur sur un X3800

Loin de moi de dénigrer ce qui à été fait dans le passer!
C'était juste pour parler de choses et d'autres!
J'ai bien connus les GM (détroit diesel) et EMD mais en version marine, moteurs archaïque avec un énÔrme appétit!
https://www.youtube.com/watch?v=UFr5LGzAUkw
Mais ce n'est pas à ce type de moteurs 2T que je faisais allusion, mais à celui là:
https://www.youtube.com/watch?v=awJIvdzL5dE
Excusez moi pour ce HS...

qu'est ce que j'aimerai visiter ce genre de navire et entrer dans les entrailles de la bête, ça doit être impressionnant !!

diomedea a écrit:Loin de moi de dénigrer ce qui à été fait dans le passer!
C'était juste pour parler de choses et d'autres!
J'ai bien connus les GM (détroit diesel) et EMD mais en version marine, moteurs archaïque avec un énÔrme appétit!
https://www.youtube.com/watch?v=UFr5LGzAUkw
Mais ce n'est pas à ce type de moteurs 2T que je faisais allusion, mais à celui là:
https://www.youtube.com/watch?v=awJIvdzL5dE
Excusez moi pour ce HS...

Oui c'est du stationnaire ou du marin, Sulzer en avait installé un à l'usine électrique de la Maigrauge à Fribourg
10'600 CV. Les gars en "chien de fusil" pouvaient se mettre dans le cylindre lors des révisions.
Lorsque le moteur fonctionnait et que la ville était calme (au petit matin) on ressentait les vibrations du "SULZER"
jusque sur le plateau de la gare... (La ville est bâtie sur la molasse).
Il tournait à 75 U/min-1 car c'est un sous multiple de 3000 pour faire du 50 hz (alternateur 40 paires de pôles)

Bonjour à tous
Suite, ça avance doucement
-pose de la tôle sur le toit, en carton ondulé



-voilà en gros ce que cela devrait donner.
Pour info: les appareils d'aiguillages seront supprimés & remplacés par des factices, plus réalistes...





-la hall a été modifiée & après un petit coup de ponçage...





-les voies sont collées

Ah on revient au sujet principal, et les travaux avancent bien
C'est dommage la voie est collée, les traverses auraient pu être plus espacées
Vivement la suite

suffit de couper avec un cutter en dessous ce qui retient les traverses entre elles et de les espacer ensuite.

le travail avance bien et la mise en situation donne de suite un aspect réaliste.

Bonjour Murielle & Snoop
Oui, effectivement, au début j'avais pensé à supprimer quelques traverses & dans la précipitation, j'ai zappé... Et là du coup, vous me faites culpabiliser...
Je ne sais pas si j'y arriverais vu qu'elles sont collées, mais j'essaierais quand même, quitte à recoller!

Le principal est que ça te plaise.
Avec du sable et du ballast on y fera plus attention.
au pire, on dira que la voie vient d'être renouvelée

Sans tout démonter, peut-être est ce encore possible de passer une petite meule montée sur un outil rotatif entre et sur les traverses pour donner un peu de variété…

Bien entendu, c’est générateur de poussières et c’est mieux de le faire avant. Et puis une fois ballastées les traverses seront moins apparentes.

De toutes façons, sur ce genre de projet, c’est avant tout l’originalité du sujet qui va attirer le regard. Il se portera sur le Picasso ouvert et le moteur en transit et moins sur le reste.

à vous deux pour les suggestions... J'en prends bonne note.