030 DC01

désolé je n'ai pas vue ta question avant . Alors la mécanique en elle même tu a 2 pignons 1 sur le moteur 1 sur un axe sur le quel il y a 3 vis sans fin une pour chaque essieux . le moteur est positionne dans le capot avant avec du leste pour avoir l'aménagement cabine libre . le capot arrière contient lui le leste et le décodeur avec son ou non

Je comprends mieux pour ces précisions
Bon courage pour la suite

Admiratif devant le travail effectué  par Max avec une imprimante 3D, style d'imprimante que, même dans mes rêves les plus fous, je ne saurai jamais utiliser étant une  nullité totale en matière informatique y compris dans les tâches ou applications les plus simples.

Cependant j'observe, et ce n'est pas une critique, que Max entend construire un 030 DC 01. Dès lors que ce locomoteur ne dispose que d'un seul moteur, certes suralimenté par turbo, cela ne nécessite pas de deux échappements sur la toiture au contraire de la locomotive 030 DC 2 qui comprend deux moteurs Renault de 300 CV.

L'Obsidienne avait d'ailleurs commis la même erreur vendant son transkit sur la base de C 60001 Jouef comme pouvant permettre de faire un 030 DC 01 ou un 030 DC 02 alors que deux échappement figuraient sur les tôles supérieures recouvrant le ou les moteurs.

Cela n'enlève rien pour autant à la splendide réalisation de Max.

Merci pour les infos je dois t’avouer que des critique comme ça j’en veux plus souvent . Après la lecture de ton message je suis retourné dans mon numéro 33 de correspondances ferroviaire le plan fourni montre plan 030DC 02 avec la mention identique extérieurement! Du coup je regarde en détail les photos effectivement il y a qu’un seul échappement . Merci d’avoir relevé l’err du coup je vais faire les 2 modèles

Heureux de voir que tu n'as pas pris la mouche comme le font certains sur d'autres forums (fora?) lorsque l'on ose la moindre remarque quand bien même est elle constructive.

Avant d'intervenir, et pour éviter l'erreur que j'avais commise sur un forum bien connu, ma mémoire m'ayant joué un tour, je préfère vérifier mes sources, cela évite les âneries éventuelles. C'est ainsi que, comme toi, j'ai vérifié dans le n° 33 de Correspondances ferroviaires, l'existence de l'échappement unique pour le 030 DC 01 qui est parfaitement illustré page 22, où le pauvre O30 DC 01 qui semble souffrir à la tête du convoi qu'il traîne n'émet qu'un seul panache de gaz bien fumant sortant de l'échappement.

Attention également pour le cas où tu ferais un C 60002 de ne pas commettre l'erreur de Bernard CIRY dans son ouvrage "le montage des kits ferroviaires" où sur la photo qu'il présente, le C 60002 est affublé d'un plaque C 60002. En effet, pour reprendre l'expression de COLUCHE, dans les milieux généralement bien informés, on s'autorise à penser qu'aucune plaque n'a été fondue, le changement de numérotation s'est résumé à une peinture du nouveau numéro sur les parois latérales de l'abri (en fait JH Lavie dans le numéro n° 493 de Mai 1987 de LR dans l'article relatif au test "L'Obsidienne et le proto laid" consacré au 030 DC 02).

Puisque tu es si doué pour l'impression 3D, pourquoi ne ferais tu pas une autre "horreur" le Y 9004 dont Olivier TANIOU avait publié dans LR la construction en HO et qui a eu l'honneur aussi de faire l'objet d'un kit (hélas épuisé) chez SMD ?

Amicalement.

Bonjour...

Oui , c' est en faisant des conneries que l' on Apprend..

puis , sur les forums certains devraient montrer leur savoir faire avant d' aller critiquer les autres..
pour info , c' est moi qui ai lancé l' information sur la déformation des châssis sur les premières production LSModel sur ce forum , et je me suis fait incendié car j' avais oser critiquer la production de ce nouveau fabricant..
Et finalement , il s' est avéré que j' avais raison , j' attends toujours les excuses..
Puis j' ai fais comme mon pote ,qui lui c' est fait incendié pour ses fautes d' orthographe ,
je ne participe que rarement et tout comme lui , je ne dis plus rien..

Donc j' admire ton savoir faire et pourquoi pas si tu te lance pour la fabrication de ce diesel :

Locomotive BB60032 (ex 4DMD2) à Mulhouse



Marc

bonsoir,

pour le Y9004 c'est pas dans mes priorités fautes de documentation

La BB60032 c'est un projet pour l'année prochaines le dois finir le 030DC montage du proto 2 et le BB71000 (motorisation et flan de boggie)
Les journées son courte entre le boulot le petit.

Bonjour..

oui ,c' est bien vrai.La vie de famille est très importante...
Le temps c' est encore pire à la retraite, rien n' arrête le temps qui s' écoule...
Nous sommes déjà fin septembre..

Et bien c' est une bonne nouvelle pour cette machine..
je pense que lorsqu' ils ont fait les plans de la BB 66000 , ils ont repris l' idée de cette cabine...

Salut, je commence à me remettre vraiment au train après une pose pour d’autre projet voici donc le 030DC01

Et le 030dc02

Très beau travail Max

Est il possible d’acheter une caisse ?