68001 Fleischmann.

par Invité Dim 26 Aoû - 13:19

Bon, je pars à la pêche aux messages...

Pierre. Wink

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par Invité Dim 26 Aoû - 13:21

André Gay a écrit:A propos de la A1A A1A 68000 Fleischmann j'en posséde une que j'avais acheté en 1964 (lors de sa sortie) si je me souviens et qui roule encore aujourd'hui dans mon block-systéme. Certes au point de vue de l'échelle (un peu grosse) et des supers-détails elle ne vaut pas les Roco, mais comme je viens de le dire elle marche toujours.

par Invité Dim 26 Aoû - 13:23

Stéphane a écrit:J'ai également un 68001 Fleischmann, en pièces détachées , pour une future remise en peinture, et effectivement le roulement est excellent dans le sens où la loco est silencieuse et souple à petite vitesse: elle a le gros mérite, contrairement aux Roco, de représenter les 68000 en version d'origine (epoque vapeur ), en plus la 68001 y était spécifique...
Du beau matériel quand on pense qu'il a plus de 40ans !!!

par Invité Dim 26 Aoû - 13:34

J'ai acheté une 68000 Fleischmann un peu par hasard, il y a vingt ans. Very Happy

Mes copains de club n'en avaient pas et la critiquaient : dimensions et vitesse excessive,...fabrication dépassée, etc.... Rolling Eyes

Le réseau était équipé de cantonnement automatisé, et il avait deux rampes hélicoïdales, conception qui n'est plus à l'ordre du jour mais qui permettait de s'introduire dans le réseau en ovale de la dimension d'une salle de classe en passant sous un viaduc qui réunissait les rampes.

Le Matériel Roco, et le Jouef quand il était "chaud", y roulait très bien, le Lima dernière génération aussi.

Le Märklin transformé deux rails et le Fleischmann, surtout quand la charge était forte, "bouffait le canton" à la descente vu l'inclinaison de la pente : il n'était pas freiné par la transmission à vis sans fin comme les deux autres.

Un jour, sur une bourse, j'ai trouvé une 68000 pas cher... :j'adore:

Le samedi suivant, je l'ai amenée au réseau du club,...discrètement !!! :siffle

Un petit tour de réseau quand j'étais seul... :siffle

Impeccable, je craignais surtout un problème de boudin,
comme pour le vieux Märklin, mais tout était ok !!! Very Happy

Au retour des copains, hop, dissimulée sur une boucle sous la gare !!! :siffle

Une demi heure plus tard, j'ai eu droit à quelques "Tiens, t'as ça, toi !!!".

La machine était en entrée de gare... scratch

Un petit coup d'oeil au transfo...mal remis à zéro.

J'ai retenté l'expérience par après : transfo à peine ouvert, elle parcourait en dix minutes trente à cinquante centimètres : un ralenti époustousflant, imperceptible et loin au dessus de ceux qu'on qu'on obtient avec un tas de bidouilles électroniques... Twisted Evil

Une soeur jumelle l'a rejointe quelques temps plus tard... :siffle

~~Elles furent heureuses et elles eurent beaucoup d'enfants...~~

J'aime rouler lourd, très lourd !!! :j'adore:

Leur avenir,...je ne sais pas. Evil or Very Mad

Le prix en occasion a chuté depuis l'arrivée du modèle Fleischmann "relooké", puis des Roco.On les trouve entre 60 et 100 euros, tant en bourse que sur E-bay, même si hier encore, à Oignies, j'ai vu un /%£}#? qui avait collé un "160 €" sur la boîte.
:grimace: :grimace: :grimace:

En garder une pour les trains de travaux du futur réseau : wagon-gomme, wagon-nettoyeur...

Changer les attelages ou garder un wagon intermédiaire ???

A voir...dans quelques années !!! scratch

Pour Stéphane :

Voies Ferrées avait publié un gros article sur la transformation du modèle Fleischmann avant la sortie de la deuxième version, il doit comporter des choses intéressantes pour toi, même si le but était de faire une version réactualisée au niveau de la livrée (avec suppression de la vitre d'angle, etc...).

Pierre. Wink

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par André Gay Dim 26 Aoû - 17:57

Bonjour
Petite vidéo que j'ai réalisé sur mon réseau montrant ma 68001 en tête d'un train de trémies à bogies passant la gare de Chalindrais sans arrêt.

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A+
André