Remorques standard XR 8850
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Re: Remorques standard XR 8850
l'XA 3145 s'est retrouvé à Strasbourg en 1944 pour effectuer des rapatriements sanitaires (il avait été modifié en conséquence aux ateliers de Villeneuve St Georges). Puis il y est resté jusqu'en 1956 pour effectuer des dessertes locales.
Cependant il n'a jamais eu de livrée verte à deux tons, mais la livrée conventionnelle.
(Source "autorails de France" tome 3)
Cependant il n'a jamais eu de livrée verte à deux tons, mais la livrée conventionnelle.
(Source "autorails de France" tome 3)
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Nombre de messages : 15164
Age : 61
Localisation : Gasny (27) Hte Normandie
Date d'inscription : 08/03/2012
Re: Remorques standard XR 8850
Merci pour ces précisions, j'ai donc une source peu fiable car signalant la livrée verte deux tons lors de son affectation à Strasbourg en 1945. Cela m'évite une grossière erreur!
BRET- je découvre
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Re: Remorques standard XR 8850
Il y avait eu effectivement un article dans la VDR qui avait abordé cette hypothèse, démentie depuis par d'anciens conducteurs de Strasbourg ayant roulé sur ces engins. Tout cela est relaté dans l'ouvrage cité plus haut.
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: Remorques standard XR 8850
Merci à toi, car je commençais à penser que j'avais rêvé...
BRET- je découvre
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Re: Remorques standard XR 8850
superbe documentation sur cette série de matériel souvent inconnue, merci c'est top, pour le dôme on dirait un ballon d'eau pour les toilettes.
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Coucou Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Murielle.
Re: Remorques standard XR 8850
Je fais à nouveau appel à vos trésors de connaissances : auriez-vous des schéma des XR 8850 (version courte) XR 8860 (version longue). Le schéma en haut de ce fil n'est pas précis sur ce point... Est-ce un schéma de XR 8850 comme son nom semble l'indiquer ou une XR 8860 (pas répertoriée sur ces schémas).
BRET- je découvre
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Re: Remorques standard XR 8850
Chers amis, voilà ce que j'ai trouvé dans la revue Loco Revue N°609 de décembre 97.
Les remorques standard se divisent en deux catégories :
- Type 1935 - RZ 501 à 506 en 1939, XR 4001 à 4006 en 1949 et XR 8851 à 8856 en 1962 - 8 fenêtres pour une longueur hors tampons de 20,72m - dites "standard" courtes
- Type 1937 - RZA 4011 à 4030 en 1939 puis XR 8861 à 8880 en 1962 - 10 fenêtres pour une longueur hors tampons de 22,72m - dites "standard" longues
Je ne sais pas comment vous faire partager un fichier pdf car j'ai trouvé les plans...
Les remorques standard se divisent en deux catégories :
- Type 1935 - RZ 501 à 506 en 1939, XR 4001 à 4006 en 1949 et XR 8851 à 8856 en 1962 - 8 fenêtres pour une longueur hors tampons de 20,72m - dites "standard" courtes
- Type 1937 - RZA 4011 à 4030 en 1939 puis XR 8861 à 8880 en 1962 - 10 fenêtres pour une longueur hors tampons de 22,72m - dites "standard" longues
Je ne sais pas comment vous faire partager un fichier pdf car j'ai trouvé les plans...
BRET- je découvre
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Localisation : FONTENAILLES
Date d'inscription : 10/08/2018
Re: Remorques standard XR 8850
je vais essayer en septembre de mettre un sujet complet sur les remorques d'autorail.
pour le voir il y a aussi ce lien qui reste magique:
http://fr.1001mags.com/parution/loco-revue/numero-609-decembre-1997/page-22-23-texte-integral
pour le voir il y a aussi ce lien qui reste magique:
http://fr.1001mags.com/parution/loco-revue/numero-609-decembre-1997/page-22-23-texte-integral
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Coucou Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Murielle.
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