Je bidouille, un peu, beaucoup, ...

Bonjour, merci pour l'info...

Amicalement.

Bien joli tout ça

Didier79 a écrit:Le hangar est un Vollmer, réf 45761 :

C'est d'ailleurs une vieille connaissance, puisque je le retrouve dans un catalogue de 1989 :

Quelques news, avec la réalisation de fûts :



Provenant de chez Preiser :

J'ai aussi repris le wagon plat VB, en remplaçant les traverses Jouef, trouées au niveau des rails, par des traverses Roco, patinées :

Bonjour..

Très réussi la patine..
que se soit des rails des traverses et du wagon..
juste le sol du dépôt magasin un peu trop propre à moins que le sol vient d' être aménagé. :  :super:  :
car , en général très vite s' installe des amas de feuilles mortes , de verdure moisissure ,
ainsi qu' autour des fûts ou hélas bien souvent lors de l' ouverture pour le transvasement du liquide coule le long du fut et vient salir le sable ou noircir la terre..
Depuis les normes européennes , les fûts doivent être mis dans un local clos et aéré avec un bac de rétention en cas de fuite et chaque fut doit être équipé d' une étiquette avec son numéro de commande , d' une étiquette avec le sigle de sa dangerosité ...
et des extincteur à poudre avec l' étiquette de son dernier contrôle par un organisme agréé..

si c' est encore l' époque vapeur ou la fin , oui , il y avait une multitude de fûts qui traîné un peu partout sur le dépôt avec des chiffons sales..
une petite question:
ou as-tu trouvé les cloches d' annonce.??

De mémoire ( ça date un peu beaucoup .. ) les cloches sont des MKD :

http://web.lerelaisinternet.com/railway/catalogue2015/ACCDEC.pdf

c'est magnifique...

ulysse a écrit:
.. juste le sol du dépôt magasin un peu trop propre ...

Ah ben voilà



Il suffisait d'en parler

Bon, c'est tout frais pas sec ...