Re: Je bidouille, un peu, beaucoup, ...

par Didier79 Sam 12 Jan 2019 - 20:42

Mise en place :

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par snoop27 Sam 12 Jan 2019 - 21:49

Les salariés des ABO sont quand même courageux, même pas un toit pour effectuer le levage de l'engin
:jesors:

Le deuxième engin c'est quelle marque ? je ne reconnais pas Shocked

par Didier79 Dim 13 Jan 2019 - 7:42

Ces deux engins sont des Lima Wink

• réf: 208237 : 030DB6 ( futur Y 50101 à 50110 ) type WR360C14 ( V36 à la DB )

( aussi produit chez Marklin/Hamo sous le n° Y 50101 - réf: 3145 )

• réf: 208205 : DE 20001 ( YDE 20001 à 20003 ) type WR200B14 ( V20 à la DB )

-> ( le 20.001 est celui qui ~~pourrit~~ dort aux Ifs )

-> ( le 20.003 est sauvegardé au CFVE )

par patchoutchou Dim 13 Jan 2019 - 16:37

Bien, encore du boulot en perspective... : ange1:

par snoop27 Dim 13 Jan 2019 - 22:23

Didier79 a écrit:Ces deux engins sont des Lima

• réf: 208237 : 030DB6 ( futur Y 50101 à 50110 ) type WR360C14 ( V36 à la DB )

( aussi produit chez Marklin/Hamo sous le n° Y 50101 - réf: 3145 )

• réf: 208205 : DE 20001 ( YDE 20001 à 20003 ) type WR200B14 ( V20 à la DB )

-> ( le 20.001 est celui qui ~~pourrit~~ dort aux Ifs )

-> ( le 20.003 est sauvegardé au CFVE )

pour ces précisions
Je me disais aussi cette silhouette me dit quelque chose, je l'ai vue à Pacy

par murielle Dim 13 Jan 2019 - 22:30

le " essieux à bielle avait été construit pour tracter des canons sur rail, mais ceux à deux essieux avaient un rôle dans la période de la seconde guerre mondiale où sont t'ils sortis plus tard des chaines de montage ?

par Didier79 Lun 14 Jan 2019 - 21:18

Trouvé sur le web :

Construit à 125 exemplaires en Allemagne pendant la 2ème guerre mondiale (1942 et 1943) pour la Wehrmacht, le V20 est issu du locotracteur militaire WR200. Il fut utilisé à travers toute l'Europe jusqu'à la fin du conflit et la SNCF récupéra 3 engins en bon état qu'elle immatricula Y DE 20001 à 20003. Ces matériels furent affectés à la région Nord aux dépôts de Longueau et d'Amiens pour des manoeuvres en gare et au sein du dépôt (vitesse limite : 60 km/h). Ils ont apparemment été utilisés par la SNCF jusqu'en 1971 environ.

http://www.train35.fr/v20.html

Edit: J'ajoute quelques liens :

https://www.vvm-museumsbahn.de/ix/ix-start/ix-start.php?id=vv-C110

http://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=480

http://www.wikiwand.com/de/Wehrmachtslokomotive_WR_200_B_14

Wink

par Didier79 Lun 14 Jan 2019 - 21:20

Je suis en train de réviser mes deux engins Lima, qui me posent quelques soucis Neutral

En effet, cela fait longtemps que la peinture se barre en morceaux, laissant apparaitre le plastique dans sa teinte brut et décollant les petits accessoires ...

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par Didier79 Lun 14 Jan 2019 - 21:21

J'en profite pour remplacer certains accessoires, manquants ou cassés, comme ici l'échelle :

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par Didier79 Mar 15 Jan 2019 - 8:43

Une partie de la cavalerie "engins de manœuvre" au dépôt :

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