X3800 a l'echelle 1

Impressionnant on se croirait à la Division des Etudes Autorails de l'époque

Un sacré boulot en tous cas...

Hello Tertous

C'est parti pour le montage du châssis. Coté porteur...

Taille des bouts de U en 6x2. Puis soudage.

Avec toujours et encore des plans, sauf que ceux-ci, sont mes plans après dessin.



Le premier morceau (coté).


(Un peu oublier de faire de photo pour celui-là.)

Cela reste fragile, quand c'est comme ceci (simple baguette "tordue" ) Cela va se consolider avec toutes les traverses présentes dans la châssis.

Le 2eme coté.



Je pose directement le laiton sur le plan. Pour le positionnement des angles. Et je soude aussi sur le plan.
Y grille, et après poubelle.


Ici nous sommes sur le 2eme cotté, donc le plan est a l'envers. Symétrie. Sinon je vais me retrouver avec le même coté.
L'encre est assez forte, on voit bien assez de l'autre cote.



Reste a ajuster le cote tampon, lors de l'insertion de la barre.

Voila. Le 1er bout du châssis porteur.



Les deux baguettes sont dans le bon sens, a fin à gauche, débute la partie du milieu du Picasso. A droite les tampons.



Les deux flèches vertes indiquent le même endroit. Longueur de cette partie 174mm.

Les photo sont sombres ! Désolé.

Quel travail
Pour l'instant on voit mal la chose, faut dire aussi qu'on est pas habitué à regarder dans tous ces détails
bon courage pour la suite

Un sacré challenge en perspective! Bon courage &

Merci.

Ca va bientot arriver a ce que vous avez l'habitude de voir

La châssis étant en grande parti composé de barre en U, cela va être assez rapide, je pense...

Bien, hâte de voir la suite alors...

La suite avec toutes les traverses, heu ... en travers   et dans tous les sens.



Les premières doivent être nickel au niveau équerrage, sinon, a la fin du châssis je me retrouve avec (je sais pas quoi   ) mais un truc tout tordu.
Je ne dois pas forcer sur l'insertion des tiges en U, sinon, à la soudure cela va se déformer.



Je soude sur un tôle, permettant de faire passer le courant dans les tiges, sans a avoir a connecter la pince du SRE sur ce que je soude. Mais j'insère quand même une feuille de papier juste en dessous de l'endroit en cours de soudure, sinon, je soude tout , y compris bien sur, la tôle de support.



Je ne fais pas de petite soudure, c'est le châssis, et c'est lui qui va me tenir le tout.

La suite.

Je me sert de petits poids. Ils ne sont pas verts ! De 50g à 1kg. Bien pratique.






Deux fois la même !

Sur cette photo, le chassis est a l'endroit et j'ai positionné le bogie, il sera a cet emplacement, les 2 traverses sont la pour sa fixation.


Tout le reste, n'est que renfort pour plus de solidité.


Les 4 du milieu sont plus épaisse que les 2 traverses de fixation du bogie. Tout est en U de différentes tailles.

Il y a quelques barre en frome de Z, (mais avec le milieu du Z a la vertical, j'espère que c'est clair), je les remplace par des barre en U. (Je n'ai pas trouve cette forme).

Encore quelques barres sur cette partie…

Ici, c'est coté plancher. Une tôle de 0.5 arrivera pour couvrir toute cette surface, y compris la descente.




Pas facile l'ajustage en biais. Je mis les moins beau ajustage coté plancher, comme ca, on ne les verra plus une fois le plancher posé.  



Il en reste encore 10 morceaux a poser, rien que dans cette espace.



Apres cela sera tout devant, juste derrière les tampons.

Puis la partie en descente..

A bientôt !

[quote="jc94"]La suite.

Je me sert de petits poids. Ils ne sont pas verts ! De 50g à 1kg. Bien pratique.

Non, mais dès fois les petits pois son rouge... :lol!: :lol!: :lol!:

-Un sacré boulot tout de même, je trouve ça génial, bon courage & continue comme ça...

Quel travail impressionnant

La bête va peser lourd une fois terminée

patchoutchou a écrit:

Non, mais dès fois les petits pois son rouge...  :lol!:  :lol!:  :lol!:

:rire ahah:

Merci.

En ce qui concerne le poids, dans le 4 / 5 kg, c'est bien ! Cela permet de faire marcher la suspension.

J'ai une question :

Sur cette partie de plancher, il y a 4 trous, a quoi ils servent ?


Ce qui donne ceci a l'intérieur :

Ce couvercle en acier.
Cela doit être une trappe d'accès, mais pour faire quoi ?

Bonjour,
Vu les 4 emplacements, cela ressemble bien à des passages de roues. A noter que dans son livre "Les autorails unifiés de 300cv X-3800", l'auteur (José Banaudo) mentionne que lors d'essais d'amélioration de l'isolation phonique, on a du installer sur le picasso expérimental des roues de diamètre réduit pour compenser l'épaisseur d'isolant.

La suite du coté bogie porteur.

Avec des traverses et encore des traverses, toujours des traverses… :rire ahah:

Les petites traverses se terminent.


Y a un mais, je suis pas très content des profils en U. Il sont très variable dans la longueur (500mm).
Des fois ca part en V, pas a ce point, mais les branches du U s'écartent…  
Il y a un autre gamme de profil en U, en longueur de 250mm, apparemment de qualité superieure, c'est noté, mais c'est plus cher, forcément !
Je fais avec !

Soudure du bout, je dois soudé 2 plans perpendiculaire, avec entre les 2, un bout en biais. Grosse équerre de travaux pour le support.

La feuille est restée en place, soit je pousse, et on recommence les réglages, soit je met le feu à la maison.

J'ai préféré le feu à la maison !


Je soude, soit au SRE, soit au chalumeau, cela dépend des pièces, des assemblages…

Production de fumée a ce moment la  

C'est reparti, coupe des traverses plus petites, pour insertion dans des traverses plus grande… et comme ca jusqu'à la fin du châssis.

Ajout du bout manquant pour retrouver une horizontale sur ce bout de châssis.



Les 2 profils en U, sont opposés.

Le U contre le marbre, c'est le retour vers le bogie. Et le U dans l'autre sens (au-dessus), départ du milieu du Picasso.
(pour l'instant, il est toujours a l'envers, c'est plus facile avec le marbre, sinon, je suis obligé de le mettre a moitié dans le vide !

Cela me permet aussi, un contrôle continue du plancher, pour un plancher droit

Cette partie finira comme l'autre partie devant... Avec le même dessin de traverse.







Les 3 premières…

Le plancher est toujours contre le marbre.

En largeur, cela fait 88 mm.

A bientôt.

Quelle patience pour en arriver là

C'est pire que le "mécano"... Bon courage

Merci.

La suite.

Soudure des 4 barres du milieu.


Et mise en forme de la fin de la plateforme, pour accueillir le bout de plancher de ce coté.

Beaucoup de coup de lime pour la mise en forme.




J'ai positionné un petite cale sur le devant, pour mettre le chassis a l'horizontal.


Il reste encore 14 morceaux a fixer, mais je n'ai plus de matière première… Je dois passer une commande de profil. J'espère que cela n'arrivera pas dans un mois…