controle des aiguillage par écran et pc

coucou,
je ne sais pas comment cela se nome, je recherche juste à contrôler mon réseau avec un pc afin de me permettre de tracer des parcours, je m'explique, par exemple et afin d'éviter les soucis d'aiguillage, je voudrais un logiciel et le rste pour faire des parcours, si je veux par exemple aller de la gare au dépôt, j'aimerai que toutes les aiguilles se placent dans le bon sens ou si je veux que le train rentre en voie 3 alors qu'il est sur la voie 1, que tout se fasse automatiquement, je ne cherche pas à retirer le jeux du réseau mais à en faire sa sécurité.
je suis pas très explicative mais c'est un souvenir de PAU sur le réseau de l'APPAR.
si vous avez des idées... merci

Je vois de quoi tu veux parler mais je ne me souvient plus du nom du logiciel : :maisoui: : il a été changé depuis l'époque ou tu l'avais vu

oui mais je cherche le même system

Je vais me renseigner

De tels logiciels existent en Allemagne pour les signalisations et tracés d'itinéraires selon les nores allemandes, suisses et autrichiennes.

Perso, j'ai adapté un logiciel SNCB pour la sécurité de mes circulations.

Le club APPAR a un logiciel qui fonctionne très bien il faut juste que je leur demande le nom

Bonjour,

Ce ne serait pas Train Controller par exemple, voir ici :

http://traincontroller.forum-actif.net/forum

Si ça peut aider.
Amicalement.

Je crois que c'est cela

Il existe aussi CDM Rail qui permet, outre le tracé du réseau, de piloter par ordinateur son réseau (logiciel gratuit en français contrairement à train controller)
http://cdmrail.free.fr/SiteCDR/index.htm

Cependant pour l'un comme pour l'autre il faut ajouter les modules décodeurs d'aiguilles et avoir une centrale de commande compatible selon le logiciel choisi...
L'investissement en conséquence est à prévoir...

Cependant plusieurs membres du forum utilisent l'un ou l'autre programme

Le club APPAR utilise Traincontroller V7.

Photo du site Facebook du club

Bonjour,

J'utilise également Train Controller en V7 Gold. C'est un super logiciel, qui permets beaucoup de choses, mais qui est très cher. Je suggérerais de regarder du coté de ITrain, qui est beaucoup moins cher et qui, version après version, commence à se rapprocher sérieusement de Train Controller. A titre d'exemple, la version 4.1 d'ITrain devrait supporter la signalisation française, alors que pour Train Controller, cela n'a aucune chance d'arriver, puisque le développeur ignore totalement le marché français et qu'il n'existe même pas de version françisée du logiciel.

Voici une vidéo du réseau du club sous train controller

Pierre REMY

Et une autre avec CDM Rail, il me semble qu'il est membre du forum (midav91), c'est dommage son réseau est superbe il devrait nous le présenter...

Je viens de rechercher aucun membre sous ce pseudo

murielle a écrit:coucou,
je ne sais pas comment cela se nome, je recherche juste à contrôler mon réseau avec un pc afin de me permettre de tracer des parcours, je m'explique, par exemple et afin d'éviter les soucis d'aiguillage, je voudrais un logiciel et le rste pour faire des parcours, si je veux par exemple aller de la gare au dépôt, j'aimerai que toutes les aiguilles se placent dans le bon sens ou si je veux que le train rentre en voie 3 alors qu'il est sur la voie 1, que tout se fasse automatiquement, je ne cherche pas à retirer le jeux du réseau mais à en faire sa sécurité.
je suis pas très explicative mais c'est un souvenir de PAU sur le réseau de l'APPAR.
si vous avez des idées... merci

Bonjour Murielle,

Si je comprends bien tu veux faire du digital automatisé ! Oui il y a des logiciels que nos copains ont cité dans ce fil. A l'APPAR nous utilisons Train Controller dans sa version GOLD -> plutôt cher et haut de gamme.
ITrain a été cité (www.berros.eu). Dans sa version standard il est d'un prix raisonnable (autour de 180€ si mes souvenirs sont exacts) avec une version en français d'origine alors que Train Controller a été francisé (i.e. traduction des messages et infos puis mise à jour d'un programme).
Il faut aussi avoir à l'esprit que pour mettre le logiciel et faire de la circulation en poursuite en canton, donc de l'automatisme et de la sécurité, il faut une centrale reconnue par le logiciel, des détecteurs sur les cantons et des décodeurs d'accessoires pour piloter les aiguilles ET la signalisation, ce que nous avons fait au club.
Donc sous certains angles le digital est un peu un iceberg : le côté visible avec les machines indépendantes sur nos petits réseaux et le côté immergé avec du matériel à acheter pour commander les aiguilles, les signaux et détecter les trains dans les cantons sans compter la centrale.

Après il y a le produit Alen de Toy-Tec (https://toy-tec.de/) qui permet de mixer analogique et digital. Seul souci : le site est en allemand et je ne suis pas sur que le produit soit diffusé en France.

HA64 a écrit:
Après il y a le produit Alen de Toy-Tec (https://toy-tec.de/) qui permet de mixer analogique et digital. Seul souci : le site est en allemand et je ne suis pas sur que le produit soit diffusé en France.

Tu as aussi l'Intégrale Paul TROUVE et autres produits exotiques. Quand la personne prend sa retraite, fait faillite ou casse sa pipe....
Rappelez vous de Pegase et son système Driving Railway. Certains client y ont laissé des milliers d'euros quand ils ont eu des pannes, plus de matos dispo et obligation de se rééquiper.

On a la chance d'avoir une norme, le DCC, et tout un tas de matériel compatible, profitons en.

Au dessus, tu parles du besoin de modules de rétrosignalisation pour le pilotage par PC: c'est tout à fait vrai, mais je viens de ramener de RailExpo un module de chez DIgikeijs, un DR4088 Loconet qui coute 58€ pour la rétro de 16 cantons, soit 3,62€ par canton. C'est pas la ruine, non?
Cela se configure en quelques minutes et ça roule.
Rentré à 17h et test sur 3 cantons ok à 17h30, branchements électriques compris!

En amont je pense que Murielle doit nous donner des éléments constitutifs de son réseau :
- Nombre simultanés de trains pris en charge (en circulation et à l'arrêt)
- Nombre d'aiguilles
- Nombre de signaux à commander
......

Tout ce qui contribue au dimensionnement de la solution. Un réseau de 30 aiguilles, 5 signaux et 10 trains ne se dimensionne pas et n'implique pas les mêmes composants voire concepts qu'un réseau de club comme nous avons à Pau.

HA64 a écrit:En amont je pense que Murielle doit nous donner des éléments constitutifs de son réseau :
- Nombre simultanés de trains pris en charge (en circulation et à l'arrêt)
- Nombre d'aiguilles
- Nombre de signaux à commander
......

Tout ce qui contribue au dimensionnement de la solution. Un réseau de 30 aiguilles, 5 signaux et 10 trains ne se dimensionne pas et n'implique pas les mêmes composants voire concepts qu'un réseau de club comme nous avons à Pau.

Je suis désolé, mais aucun de ces éléments ne permets de préférer un matériel ou un logiciel à un autre. La seule démarche qui tienne la route est :

1) choix du logiciel,
2) achat d'une centrale supportée par ce logiciel
3) choix d'un bus en fonction de ceux supportés par la centrale
4) achat des modules de rétro, décodeurs d’accessoires et si besoin décodeur de servos.

Cette démarche s'applique à tous les réseaux, quelques soient les caractéristiques.

merci pour vos conseils et surtout vos idées et expériences.
mon réseau est loin d'être aussi beau et grandiose que celui de PAU car c'est du lourd et votre logiciel est à l'image du réseau, bravo

moi c'est plus simple:
nombre maxi de train: 3
nombre d'aiguillage: 20 + 4 en coulisse
nombre de signaux: 0 (il y avait aucun signal sur Elbeuf mais c'est pourquoi pas envisageable si...

mon réseau reste modeste car représentant un lieu existant et donc je voulais juste commander mes aiguillages afin de ne pas faire de bétise, avec un PC je voulais un truc simple, tu clique sur la souris en indiquant où se trouve le train et en indiquant où il doit se rendre et les aiguillages se font automatiquement, voila juste cela et rien de plus.

mes moteurs sont des tortoises contrôlés par des Lenz LS 150 et la centrale est une Z21 de chez roco, version blanche, les premières.

on m'a conseiller ROCRAIL qui va sur MAC et j'y comprends rien

murielle a écrit:
on m'a conseiller ROCRAIL qui va sur MAC et j'y comprends rien

Aucun logiciel n'est vraiment simple. Je ne sais pas qui t'as conseillé ROCRAIL, peut-être parce que c'est le seul qui tourne sur MacOS, mais cela ne me semble pas le meilleur choix.
C'est un logiciel libre, qui comme tous les logiciels libre, pêche un peu par sa documentation. Pas vraiment de forum francophone, ce qui n'arrange pas les choses.
A mon avis, tant que ton premier critère sera la compatibilité Apple, tu ne trouveras rien qui correspondent à ton besoin.

ok donc je vais m'acheter un pc portable Windows ce week end, commençons par cela donc.

ensuite ?

je veux vraiment un logiciel simple et français.

Comme dit précédemment, un logiciel simple, cela n'existe pas. Il faut décrire son réseau avec tous les équipements: cantons, aiguillages, TJD, ...
Ensuite, il faut configurer les engins moteurs, puis ensuite déclarer des trajets.
Quelque soit le logiciel, on se prend forcément un peu la tête.

En français, je ne vois que deux produits, chacun avec un forum d'entraide efficace: CDM Rail en gratuit et ITrain en payant.
Perso, je préfère Itrain, mais cela rajoute environ 200€ à la facture.
Concernant Train Controller (celui que j'utilise), j'ajouterais qu'il n'existe pas de version en français, seulement une bidouille maintenue par un français, qui disparaitra et empêchera de monter en version si le gars arrête. Et question forum, c'est pas le plus chaleureux pour les nouveaux.

Tout cela peut rebuter, mais quel pied quand tout fonctionne!

Bonjour Murielle,

Tu a le Loco-Revue HS n° 37 du 05-2014 dédié à la commande numérique du réseau qui pourrait te donner des idées.


Dom 22

sous Mac le top du top C'est Itrain avec l'ecos2 j'en étais super content. simple efficace je ne connais pas les roco Z21blanche
Mais lorsque tu auras commencé le pilotage de tes aiguillage tu va vite faire de la rétro pour utilisé a fond ta central et le logiciel

max a écrit: tu va vite faire de la rétro pour utilisé a fond ta central et le logiciel

En général, on considère que la rétro est un pré-requis au pilotage par logiciel. Et qui dit rétro dit cantonnement et de la câblage sensiblement différent d'un réseau "classique".
J'en viens à me demander si c'est possible de mettre ce type de câblage en place au vu de l'avancement du projet ....