J'ai besoin de vos lumières.

toujours de sublime image mon Vincent, merci

nonotorail a écrit:Voici une photo de Plouaret:


Le signal au premier plan correspond au carré 2 de ton plan.
Juste après le PN on aperçoit un indicateur de direction mécanique Ouest pour les directions de Brest ou de Lannion.

Merci pour la photo, je la connais depuis longtemps, c'est une carte postale que j'ai dans ma documentation.
J'ai connu tout cela, ça fait déjà un bail que ça n'existe plus. L'indicateur de direction présente un feux donc tout droit vers Brest. Un peu plus loin on a un sémaphore.

Didier79 a écrit:

Dom 22 a écrit:
Merci pour tes renseignements...

Je suis content d'avoir pu t'aider, surtout dans ce domaine qui n'est pas des plus faciles

Comme dit à monotorail, j'ai connu tout cela, il n'avait qu'un poste, celui sur la photo, j'ai déjà reproduit ce signal que j'ai aussi motorisé, restera à le mettre en place sur le prochain module à l'étude.
Mon prochain défit, une fois terminé tous les modules sera de faire des barrières à filets en N, fonctionnelles.
J'y arriverai ou pas on verra...
La maison du PN 259 est toujours là, c'est la seule que je connais montée sur cave, à cause du dénivelé du terrain à cet endroit.

Dom 22

Bon le problème est résolu
En tout cas pour ces belles photos de signaux mécaniques et d'autorail toute une époque

Bonjour,

J'ai eu la réponse des archives SNCF du Mans, ils n'ont rien concernant l'ancienne signalisation en gare de Plouaret.
Par conséquent je vais essayer de trouver un ancien agent de gare ayant connu cette époque, sinon je mettrai un carré avec avertissement en entrée de gare côté gauche en direction de Rennes/Brest avec peut être un ralentissement, là en entre dans une zone d'aiguillages en pointe plus voie déviées vers Lannion.

Dom 22

Le problème des fois aux archives est la personne qui va traiter la demande, car les requêtes sont multiples et selon la saisie qui est faite dans leur base de données les résultats ne sont pas les même...
Mais bon ils n'ont pas forcément tout non plus

D'après tous les documents que j'ai et ceux qui sont sur ce forum, j'ai pu commencer un début de plan de gare avec la signalisation mécanique, qui pourrait se situer vers les années 1960/70.


Pour le côté Paris je n'ai trouvé aucuns documents ni photos

Je vais voir ce que je peux trouver auprès de la SNCF...

HLE101.012 a écrit:Je vais voir ce que je peux trouver auprès de la SNCF...

J'ai demandé aux archives du Mans ils m'ont dit qu'il n'ont rien sur la signalisation sur Plouaret, ça m'étonne beaucoup car j'ai un plan SNCF ou figure une partie des signaux, schématisé certes mais à leurs emplacement au mètre prêt.. Ce plan a été surchargé pour modifier l'éclairage de la gare, ce qui fait que certains des signaux sont passés à la trappe, sauf ceux indiqués sur le plan de "nonotorail" et d'autres qu'il n'a pas indiqué, comme le carré de sortie V1 vers Rennes/Paris, ce n'est pas important je connais son emplacement exact, "monotorail" que je remercie par ailleurs pour son dévouement. Pour ceux qu'il indique sur son schéma, pas de problème je les avais presque tous, je le remercie aussi pour la belle vue de la potence côté Lannion, ça va m'aider beaucoup.

Ce qui me manque le plus c'est les signaux d'annonce et de protection côté Paris vers et avant la gare de Plouaret.

Quand j'ai fais la demande je n'ai peut-être pas donné les bons mots clé, "snoop27" le dit ce n'est pas évident.

Dom 22