X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
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X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Dernière édition par Seyoux le Dim 6 Nov 2016 - 20:42, édité 1 fois
Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
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PIERRE Francomtois d'origine Bearnais d'adoption amoureux de la Normandie et supporter du FC SOCHAUX
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Très belle photo!
Merci!
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Le bête du gévaudan- R.I.P
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Autorail X 2403 en gare de Plouaret-Trégor (Côtes-d'Armor) en 1987.
Photo : René GIBIAT.
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Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
J'adore, surtout avec ces deux chariots à bagages!
Le bête du gévaudan- R.I.P
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Autorail X 2403 en gare de Saumur (Maine-et-Loire) en 2014.
Photo : Cramos.
Photo : Cramos.
Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Le X 2403 au dépôt de Montluçon lors du Festirail 2012
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Le X 2403 au dépôt de Caen en octobre 2012
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
il est magnifique! merci snoop
Invité- Invité
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
à tous les 2
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Autorail X 2403 en gare de Lannion en 1987.
Photo : René GIBIAT.
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Seyoux- j'occupe les lieux
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Dans son jus
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
le 2403 vient d'arriver à Miramas, acheté par un particulier, JMH.
Après maintes pérégrinations en région PACA puis Lanquedoc Roussillon, cet autorail s'en ira vers d'autres cieux pour la carrière qu'on lui connait aujourd'hui...
Texte et Photo: marc R
Après maintes pérégrinations en région PACA puis Lanquedoc Roussillon, cet autorail s'en ira vers d'autres cieux pour la carrière qu'on lui connait aujourd'hui...
Texte et Photo: marc R
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Si je comprends la photo date d'avant son acquisition par le CFHA
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
oui juste après sa radiation du parc SNCF en Mars 1988
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Vu sur Facebook dans la page de l'association
https://www.facebook.com/AutorailX2403/posts/2433475666686700?__tn__=K-R
Bonsoir à toutes et à tous,
Notre autorail historique X-2403, qui a effectué de nombreux trajets touristiques sur la ligne Bort-Riom-Lugarde de 2002 à 2007, puis (presque) partout en France de 2007 à 2015, était stationné à Nevers puis à Clermont-Ferrand (Ateliers de Construction du Centre) depuis octobre 2015, date d'échéance de son agrément SNCF lui permettant de circuler sur les voies du "grand réseau".
Après de nombreuses démarches, et près de deux années de travaux, voici notre X-2403 à nouveau prêt à s'élancer à la découverte des plus belles lignes ferroviaires de France.
Ce mardi 21 mai, une équipe SNCF est venue le chercher dans la cour des Ateliers de Construction du Centre (ACC), à Clermont-Ferrand, pour le conduire au dépôt SNCF de cette même ville.
La partie technique de cette remise en circulation est désormais achevée, avec un autorail historique muni de boggies, d'essieux et de roues en parfait état, de moteurs tournant comme des horloges, et d'aménagements intérieurs d'époque. La peinture extérieure devra être refaite, afin de donner à notre autorail un aspect "sortie d'usine".
Reste la partie administrative, qui arrive aussi en voie d'achèvement, avec la validation par la SNCF des différents documents permettant à notre autorail de rouler bientôt de manière autonome.
Dans un premier temps, une "marche d'essais", autour de la capitale Auvergnate, permettra de s'assurer que malgré son immobilisation de près de cinq années, le X-2403 n'a rien perdu de sa fougue.
Ensuite, un train spécial à destination de la façade Atlantique (Royan ? Arcachon? La Côte Basque ? rien n'est encore décidé) permettra à nos adhérents et aux premiers voyageurs de gouter au charme des voyages en autorail des années cinquante.
Nous tenons à remercier toutes les personnes et entreprises qui se sont investies dans ce lourd projet, en commençant par les membres de l'association qui n'ont pas compté leur temps pour établir le cahier des charges de cette grosse opération, pour trouver les fournisseurs des pièces nécessaires (roues, essieux, silent-blocs, ...), négocier avec ceux-ci, pour avancer le travail des ACC en démontant puis remontant certaines pièces, etc...
Nos remerciement vont aussi aux partenaires industriels, les ACC déjà cités, bien sûr, mais aussi nos fournisseurs (Valdunes, Schubarth+Co AG, SME Culoz).
De nombreux services SNCF sont à remercier aussi: la Cellule des Matériels Radiés (CMR - qui nous a aiguillé sur des essieux à récupérer, et qui nous a sorti le X2403 des ACC pour le conduire au dépôt), les Ateliers de Nevers, pour la révision des boggies, des essieux et le montage des roues neuves, le Dépôt de Clermont-Ferrand, pour l'organisation de l'arrivée du X2403 sur son site, et la Direction de la Sécurité de l'Activité TER Auvergne - Rhône-Alpes pour les conseils donnés sur la partie administrative de cette opération de révision.
Enfin, n'oublions pas les associations ferroviaires amies et l'UNECTO, qui ont aussi apporté leur contribution à cette affaire.
atelier de construction à Clermont Ferrant
https://www.facebook.com/AutorailX2403/posts/2433475666686700?__tn__=K-R
Bonsoir à toutes et à tous,
Notre autorail historique X-2403, qui a effectué de nombreux trajets touristiques sur la ligne Bort-Riom-Lugarde de 2002 à 2007, puis (presque) partout en France de 2007 à 2015, était stationné à Nevers puis à Clermont-Ferrand (Ateliers de Construction du Centre) depuis octobre 2015, date d'échéance de son agrément SNCF lui permettant de circuler sur les voies du "grand réseau".
Après de nombreuses démarches, et près de deux années de travaux, voici notre X-2403 à nouveau prêt à s'élancer à la découverte des plus belles lignes ferroviaires de France.
Ce mardi 21 mai, une équipe SNCF est venue le chercher dans la cour des Ateliers de Construction du Centre (ACC), à Clermont-Ferrand, pour le conduire au dépôt SNCF de cette même ville.
La partie technique de cette remise en circulation est désormais achevée, avec un autorail historique muni de boggies, d'essieux et de roues en parfait état, de moteurs tournant comme des horloges, et d'aménagements intérieurs d'époque. La peinture extérieure devra être refaite, afin de donner à notre autorail un aspect "sortie d'usine".
Reste la partie administrative, qui arrive aussi en voie d'achèvement, avec la validation par la SNCF des différents documents permettant à notre autorail de rouler bientôt de manière autonome.
Dans un premier temps, une "marche d'essais", autour de la capitale Auvergnate, permettra de s'assurer que malgré son immobilisation de près de cinq années, le X-2403 n'a rien perdu de sa fougue.
Ensuite, un train spécial à destination de la façade Atlantique (Royan ? Arcachon? La Côte Basque ? rien n'est encore décidé) permettra à nos adhérents et aux premiers voyageurs de gouter au charme des voyages en autorail des années cinquante.
Nous tenons à remercier toutes les personnes et entreprises qui se sont investies dans ce lourd projet, en commençant par les membres de l'association qui n'ont pas compté leur temps pour établir le cahier des charges de cette grosse opération, pour trouver les fournisseurs des pièces nécessaires (roues, essieux, silent-blocs, ...), négocier avec ceux-ci, pour avancer le travail des ACC en démontant puis remontant certaines pièces, etc...
Nos remerciement vont aussi aux partenaires industriels, les ACC déjà cités, bien sûr, mais aussi nos fournisseurs (Valdunes, Schubarth+Co AG, SME Culoz).
De nombreux services SNCF sont à remercier aussi: la Cellule des Matériels Radiés (CMR - qui nous a aiguillé sur des essieux à récupérer, et qui nous a sorti le X2403 des ACC pour le conduire au dépôt), les Ateliers de Nevers, pour la révision des boggies, des essieux et le montage des roues neuves, le Dépôt de Clermont-Ferrand, pour l'organisation de l'arrivée du X2403 sur son site, et la Direction de la Sécurité de l'Activité TER Auvergne - Rhône-Alpes pour les conseils donnés sur la partie administrative de cette opération de révision.
Enfin, n'oublions pas les associations ferroviaires amies et l'UNECTO, qui ont aussi apporté leur contribution à cette affaire.
atelier de construction à Clermont Ferrant
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Bonne nouvelle pour l'info
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Bon train à tous
http://www.transvap.fr
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
De bonnes nouvelles
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Nombre de messages : 14799
Age : 61
Localisation : Gasny (27) Hte Normandie
Date d'inscription : 08/03/2012
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Bonjour,
A noter que, sur cette photo, on aperçoit le X 2807 du Chemin de Fer du Haut Forez (CFHF) qui était en réparation aux ACC depuis juin 2017.
Son retour à Estivareilles est il prévu bientôt ? On l'espère !
X 4001- enfin dans le picasso!!
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Localisation : Villeurbanne (Rhône)
Date d'inscription : 20/05/2008
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
29 nov. 2019
Floflo Rail
Entre Haute Loire et Puy de Dôme avec le X 2403 10 Novembre 2019
Floflo Rail
Entre Haute Loire et Puy de Dôme avec le X 2403 10 Novembre 2019
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PIERRE Francomtois d'origine Bearnais d'adoption amoureux de la Normandie et supporter du FC SOCHAUX
Francomtois 64- Vive la Normandie!!
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Age : 73
Localisation : LONS (Pau)
Loisirs : modelisme , jeux sur PC, photos et videos
Date d'inscription : 05/09/2007
Re: X 2403 Chemin de Fer de la Haute Auvergne. grande ligne
Merci, super!
Dire qu'il y a un 2400 à Vallorbe et qu'il pourrit dehors.
Faute d'emploi mais surtout d'entretien.
Dire qu'il y a un 2400 à Vallorbe et qu'il pourrit dehors.
Faute d'emploi mais surtout d'entretien.
LORIMIER Yves- moi je reste
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Nombre de messages : 313
Age : 62
Localisation : Yverdon Suisse
Date d'inscription : 13/11/2019
c.lechaix- moi je reste
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Localisation : Brest
Date d'inscription : 21/06/2021
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