Fête de la Vapeur 2016

à tous pour vos vidéos & photos. De bien belles machines en tous cas & c'est vrai que ça fait court pour voir tout ce beau matériel... Snoop, tu l'a fait en 3 jours, moi en une demi journée et j'ai trouvé le temps trop court, toi aussi, alors il faudrait faire ça en une semaine, ce serait bien non?
-Quant aux rames Spragues, je ne suis pas connaisseur, mais ça doit être généré par de l'électricité, mais comment!!! attendons la réponse...

Si Tacgnol passe sur le forum (mais il ne rentrait qu'hier, puisqu'il était de service dessus) il pourra nous expliquer dans le détail.
De ce que j'en ai vu, une des motrices est aménagée en fourgon et comporte un groupe électrogène qui doit alimenter les moteurs de traction, il ne faut que 600 ou 750v...

Poursuite des photos voie normale... Avec la 231 K8 :

Toujours la même, en gare de Noyelles :





A suivre...

La 230 D9 de la cité du train :

La suite...





A suivre...

snoop27 a écrit:Toujours la même, en gare de Noyelles :





A suivre...

Sur la première il ne faut pas freiner au panneau trop tard : :maisoui: :

:rire ahah: ...

- Snoop pour ces nouvelles photos.
En voici quelques unes de la 231 K8
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@+

Bonjour bonjour :)

Je vois que le débriefing a déjà commencé, alors tout d'abord je tiens à remercier les organisateurs et les partenaires qui ont œuvré à la préparation et au déroulement de cet événement réussi, ainsi qu'aux nombreux visiteurs et voyageurs souriants que j'ai pu croiser, et aussi dame nature qui nous a offert un temps plutôt agréable pour la saison!
Ce fut aussi un plaisir que d'avoir pu rencontrer messieurs Snoop27 et patchouchou qui se reconnaîtront, ainsi que d'avoir pu contribuer dans la joie et la bonne humeur à cette petite fête!

Voili voilou, concernant l'alimentation de la rame de métro, une des deux motrices (M.340) a un groupe électrogène embarqué fabriqué par SDMO qui alimente les moteurs et les organes auxiliaires en courant que le 3ème rail absent est censé lui fournir. Ce qui fait que la motrice concernée est inaccessible au public mais la Sprague peut fonctionner de manière 100% autonome.

Et pour finir, quelques photos:

Arrivée à Saint Valéry ville du train en provenance de Cayeux-sur-Mer face à des voyageurs venus eux aussi par les couloirs du temps:


Le canot à vapeur vient s'amarrer au Somme II (classé monument historique):


Fin de journée à Saint-Valéry ville avant retour au dépot avec l'autorail Verney:


En gare de Noyelles entre les deux trains à voie métrique:


Une belle brochette de voitures classiques avec la rame Sprague:




Le bus d'ADP avec le tramway vicinal belge:


La 231 K8 toute fumante au dépôt:


Et pour finir la K8 et la M.1266 côte à côte avec le Verney au fond:


D'autres photos de la rame Sprague seront sur le fil de l'ADEMAS.

A +

Bien le bonsoir à toi & encore merci pour l'acceuil... Ce fut un grand plaisir de te rencontrer, ainsi que de découvrir ce beau matériel. également pour ces belles photos... J'ai bien aimé les personnages d'époque: :super: : , il y avait aussi Mr le Curé, mais je n'ai pas eu le temps de le prendre.... Dommage.