X 76500 Région Picardie

Les AGC, X 76500 de la région Picardie portent tous un nom de baptême.

Le parrainage de Matériel ferroviaire est une tradition du début du 19ème siècle, qui nous vient d'Angleterre. La France a suivi rapidement jusque dans les années 1870.
Cette tradition a disparu pendant un bon moment ; Il aura fallu attendre 1973 pour que la première machine SNCF (la BB15006) soit baptisée. La première ville candidate fut la ville de Metz, vint ensuite Nancy.

Les armes des villes marraines étaient reproduites en aluminium et fixées sur les flancs des engins. Dès l'arrivée du TGV, les armes deviennent des adhésifs en sérigraphie pour des raisons d'aérodynamique.
Depuis 1991, pour chaque baptême, il sera fait usage de cette dernière méthode, là pour des raisons de coût, car il faut savoir qu'il y a beaucoup de vols d'emblèmes (en aluminium).
Depuis peu, beaucoup de communes et régions décident d'apposer des logos (ils ne sont pas pour l'instant répertoriés dans ce site). Pour ma part je trouve un peu dommage que beaucoup de villes abandonnent l'écu français traditionnel. Chaque baptême d'engins est une véritable cérémonie ou sont présents les administrateurs de la commune. Ce fut l'occasion pour certaines villes de créer leur propre blason.
Aujourd'hui la SNCF compte 578 engins baptisés (écu et logo compris).
Ce sont les communes qui décident du graphisme des armes. Celles ci sont reproduites aux ateliers de Périgueux et redistribuées dans tous les établissements qui se chargeront de les coller ou fixer, sur le matériel leur appartenant.
Vous pouvez retrouver la plupart des parrainages au musée du Chemin de Fer de Mulhouse (ils sont tous en alu).