X 4042 le carreau Wendel de Petite-Rosselle

Houillère du bassin de Lorraine (musée de la mine de Petite Roselle)

Quelqu'un aurait-il une vue de la face "panoramique", pour voir l'emplacement du troisième phare ???

Et une vue plus précise de la sortie d'échappement ???




Pierre.

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L'homme du pire caddy a écrit:Quelqu'un aurait-il une vue de la face "panoramique", pour voir l'emplacement du troisième phare ???

Et une vue plus précise de la sortie d'échappement ???

Un petit UP !!!


Pierre.

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pour ce qui est de la cheminée, ce n'est qu'une réhausse en tole.

pour la face avant, je n'ai pas de photo.

l' X 4042 reprend du service en tant qu'autorail touristique au sein de la mine de petite rosselle, c'est vraiment un plaisir de voir un picasso revivre...



par contre je me demande comment vont sasoir les passagers puisque ce picasso n'a plus de fauteuil, affaire à suivre...

Merci pour cette vidéo ! c'est un plaisir de faire ce petit tour en Picasso ! et bravo à ceux qui sont arrivés à le préserver !!
Pour les sièges ça risque de poser problème mais il faut savoir que les banquettes en skaï des X 4500/4600 non modernisés s'adaptent aux Picassos. Au CFHF nous avons remplacé des banquettes abimées sur le X 4001 par des banquettes de "caravelles" récupérées au dépôt de Lyon Vaise.
Il faut essayer d'en récupérer sur une 4500 réformée avant qu'elle ne parte à la ferraille.
A +
André

à mon avis ils vont le laisser dans l'état avec des sièges en bois en latéral pour donner le style du transport du temps des mines.

Mais non c'est bien plus pratique sans sièges, on peut mettre beaucoup plus de monde dedans!!!!
Sinon bravo à l'équipe qui l'a remis en état!!!

il faut mettre que des barres verticales comme dans les bus et un bon coup de frein à l'arrivée pour finaliser le voyage : :maisoui: :

EXACTEMENT et en cas de grosse affluence on tasse les gens à coups de frein aussi!! Une petite dépression et on en rajoute une vingtaiine!!

marianne tu me deçois d'avoir dit sa,une petite depression et on en rajoute une vingtaine,parle pour d'autres,moi je connais pas le freinage d'urgence,lol

leferroviphiledu57 a écrit:marianne tu me deçois d'avoir dit sa,une petite depression et on en rajoute une vingtaine,parle pour d'autres,moi je connais pas le freinage d'urgence,lol

D'abord je parlais pas pour toi , et puis par grande affluence ca peut être une solution... mais bon c'est sur que chez nous ca risque pas d'arriver.... :jesors: llllllllllllllllllllllll

HS

je passe des photos lundi   

Avec plaisir

La dernière sortie est restée en place ......plus de cloison, plus de WC, plus de banquette: 165 debout pas des masse assis   


Le poste de conduite



Le moteur



Il n'y a plus de batterie, j'espère bien le remettre en route a mon prochain passage .... si j'ai des batterie  

Mardi dernier il est sorti prendre l'air, mais pas tout seul









C'est le Koff de 1930 qui l'a sorti, j'aimerais bien le remettre en route celui la   

Je connais bien ces photos il faisiat beau encore ce jour la

Tu peux les connaitre, elles sont de toi  :salegosse: : 

Wouah on a remis des batteries ce matin !    mais y a un souci, coté démarreur, je pense que y a un court circuit le disrupteur ne tient pas

courage et patience, vous allez y arriver   

oui pas de souci un dépannage par tel a permis de trouver que ce 3800 avait eu quelques modifs (pose d'un BPVA par exemple)et de cerner le défaut. On remonte bientôt avec un nouveau relais de démarrage

Michel3 a écrit:oui pas de souci un dépannage par tel a permis de trouver que ce 3800 avait eu quelques modifs (pose d'un BPVA par exemple)et de cerner le défaut. On remonte bientôt avec un nouveau relais de démarrage

Il a été équipée de la VA   
J'ai en effet aperçu un interrupteur d'essai VA (ZESVA) sur le pupitre !

boudieu ça marche comment sur un 3800 la VA !!!   

Michel3 a écrit:boudieu ça marche comment sur un 3800 la VA !!!   

Bonne question !   
Car pour la SNCF ça n'a jamais été envisagé du fait de la transmission mécanique à commande 100 % "manuelle" !
Comment supprimer de façon automatique l'effort traction en cas de malaise du conducteur   Car dans ce cas, le moteur restera accéléré et la vitesse restera enclenchée !!!