X 3897 ACTA épave, détruit ???

philtrain a écrit:

murielle a écrit:ce picasso sera découpé comme tant d'autre et sa mort servira à d'autres, c'est bien le but aussi de cette mort, il y avait du matériel en meilleur état qui n'a pas été sauvé, enfin oui mais juste pour être découpé ainsi qu'une remorque XR grand fourgon, modèle unique, là c'était une opération financière et rien d'autre pour que quelque personne puissent passer des bonnes vacances au frais et à la mort de matériel bon état... aujourd'hui ce même personnage déchue de sa fonction et en attente d'un procès qui lui sera fatal, enfin une justice en france digne de son nom.
donc des picasso il y en a des dizaines à sauver et surtout à maintenir en état, la mort de certain servent en principe à d'autres et c'est tant mieux, il en sera de même dans quelques années avec les x2800 et autres caravelle et j'en passe...

au TFBCO il y a eu une remorque decauville effectivement de découpé (un modele rare)... tu parles de cette assoc ou une autre?

Cathare

Bonjour !

philtrain a écrit:Alors tu as senti un certain "découragement" sur l'entourage du 3926 et on est à l'heure actuelle, une bonne poignée à avoir fuit... l'encadrement n'est pas au beau fixe avec leurs experts référents et spécialistes (sic!).
ceci dit, une convention signée n'est pas assimilable à une autorisation de circulation, loin de là!.

C'est vraiment dommage car mine de rien, à cause de ce mauvais encadrement faisant fuir les passionnés, bah si c'est effectivement le cas c'est le X 3926 qui en pâtit pendant ce temps-là. Ce ne serait clairement pas cool que, à la longue, il finisse comme le X 3897...
Je connais ça dans un autre domaine, pourtant bien différent, celui du "jeu de rôles Grandeur Nature" (dit "GN", pour résumer grossièrement ce sont des jeux en costumes, etc.) où parfois les joueurs en viennent à fuir ou tout du moins éviter sérieusement certaines associations, à cause de personnes au sein de ces dernières qui se prennent pour Dieu tout puissant (et en général se plantent), encadrent mal et/ou ont zéro pointé niveau communication et ouverture d'esprit. Or finalement, c'est le jeu qui en pâtit pendant ce temps-là. Mais pardon, je m'écarte du sujet (déjà que nous ne sommes plus trop sur le X 3897 !).

Pour la convention je ne savais pas, ne m'y connaissant pas trop et vu comment ils présentent le topo sur le site de leur association, je pensais que c'était bon pour rouler.

On t'invite donc à venir t'inscrire pour le tour du Jura le samedi 15 décembre  : tu as le seul picasso agrée actuellement sur RFN (un autre celui de mon collègue est en cours de réagrement) apte à la vitesse d'origine AUTOR 120...site de l'ABFC X4039... et on est presque plein...

Merci beaucoup pour le tuyau, je ne pourrai y aller mais je retiens le nom de l'association !

Excellente fin de journée !

Très intéressant cette histoire( j'en avais eu des échos par un membre de ma famille sur Sézanne-51-), merci à toutes & à tous pour ces infos.

Whalysar a écrit:Bonjour !

philtrain a écrit:Alors tu as senti un certain "découragement" sur l'entourage du 3926 et on est à l'heure actuelle, une bonne poignée à avoir fuit... l'encadrement n'est pas au beau fixe avec leurs experts référents et spécialistes (sic!).
ceci dit, une convention signée n'est pas assimilable à une autorisation de circulation, loin de là!.

C'est vraiment dommage car mine de rien, à cause de ce mauvais encadrement faisant fuir les passionnés, bah si c'est effectivement le cas c'est le X 3926 qui en pâtit pendant ce temps-là. Ce ne serait clairement pas cool que, à la longue, il finisse comme le X 3897...
Je connais ça dans un autre domaine, pourtant bien différent, celui du "jeu de rôles Grandeur Nature" (dit "GN", pour résumer grossièrement ce sont des jeux en costumes, etc.) où parfois les joueurs en viennent à fuir ou tout du moins éviter sérieusement certaines associations, à cause de personnes au sein de ces dernières qui se prennent pour Dieu tout puissant (et en général se plantent), encadrent mal et/ou ont zéro pointé niveau communication et ouverture d'esprit. Or finalement, c'est le jeu qui en pâtit pendant ce temps-là. Mais pardon, je m'écarte du sujet (déjà que nous ne sommes plus trop sur le X 3897 !).

Pour la convention je ne savais pas, ne m'y connaissant pas trop et vu comment ils présentent le topo sur le site de leur association, je pensais que c'était bon pour rouler.

On t'invite donc à venir t'inscrire pour le tour du Jura le samedi 15 décembre  : tu as le seul picasso agrée actuellement sur RFN (un autre celui de mon collègue est en cours de réagrement) apte à la vitesse d'origine AUTOR 120...site de l'ABFC X4039... et on est presque plein...

Merci beaucoup pour le tuyau, je ne pourrai y aller mais je retiens le nom de l'association !

Excellente fin de journée !

on est d'accord.. t'as tout compris !

Bon c'est quand même triste de voir des ambiances pourries dans certaines assos, c'est un peu ce qui m'a bloqué pour en rejoindre une près de chez moi...

On est d'accord... et de plus... non..je dis rien, mais je suis heureux ailleurs (ABFC, ATTCV, CFTSA, TTES).. mais pas avec l'encadrement du TFBCO... (a bonne lecture des passionnées du 3926 !!)

Il est bien triste...

En effet

je pense que cet état est volontaire par des personnes peu amoureux des trains ou alors faut m'expliquer !!
beaucoup d'association garde du matériel et ne veulent en aucun cas le vendre pour des raisons des fois loufoques mais te contacte dix, quinze, vingt ans plus tard en te disant que le matériel est à vendre... mais souvent il a été saccagé, c'est le cas de Pacy sur Eure avec l'x5600 et l'XR qu'ils ont en fin de compte poussé dans le bout de la ligne entre des arbres à la merci des pilleur et casseur...
toutes ses personnes devraient même plus avoir le droit de venir travailler dans des associations et donner leur point de vue, ce sont des cafards, comme michel Husson (ex zébulon), aujourd'hui on le voit plus et se planque, ce mec à fait que de la merde.