longueur de quai

bonjour

quelle serait la longueur de quai minimale pour une gare de passage PLM avec une halle ...
j'avais pensé 1,80 ...plus ou moins 6 voitures ....

merci

Bonsoir,

Quelle époque? Quelles voitures?

époque 4/5 voiture uic et corail...
merci

1.80m semble être très correct

merci ..en fait sur ma longueur qui fait 4,80 m est il nécessaire de se poser la question concernant l'équilibre des différentes parties du réseau....
pour exemple...

l'entrée en gare en courbe d'un rayon d'1 mètre ( 1,20)
le faisceau d'aiguillage d'entrée de gare (0,40 )
la voie à quai (1,80)
le faisceau d'aiguillage de sortie (0,40)
la courbe de sortie de gare rayon 0,80 (cachée sous un tunnel) ( 1,00)

nous arrivons à 4,80m

cela parait idiot ,mais il doit y avoir un équilibre entre toutes ces parties afin que cela soit homogène et agréable à l'oeil ?
moralité 4,80m c'est pas énorme ...

qu'en pensez vous ?
merci

tyrex06 a écrit:bonjour

quelle serait la longueur de quai minimale pour une gare de passage PLM avec une halle ...
j'avais pensé 1,80 ...plus ou moins 6 voitures ....

Depuis plusieurs dizaines d'années, la longueur des voitures voyageurs est normalisée à 26,40 m. : :maisoui: :

Impeccable pour cinq voitures, un peu juste pour six...


Pierre.

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Tout dépend si tu prévois l'arrêt de tous tes trains.

tu peux prévoir par exemple uniquement la gestion des omnibus, autorails ; les rapides, express et marchandises ne faisant que passer.

Je travaille actuellement là-dessus, mon réseau sera basé sur ce principe. C'est une idée qu'on m'avait donné et pas bête du tout

a +

en fait je suis en plein dilème.....faire une gare de passage en tour de pièce ou alors faire 2 ep avec possibilité de manoeuvres pendant que les rames voyageurs et autres paradent et rejoignent une gare cachée...toujours en tour de pièce .....
difficile de trouver le plan idéal ...dommage que je n'ai pas de scan car j'ai une centaine de plan ....qui malheureusement ne m'enthousiasment pas plus que cela .....

Bonjour,

On peut gagner un peu de longueur de quai en plaçant les quais en biais et non en longueur par rapport à la planche.
Mais çà suppose sans doute de revoir le tracé d'arrivée et de départ de la gare.

bricoletout a écrit:Bonjour,

On peut gagner un peu de longueur de quai en plaçant les quais en biais et non en longueur par rapport à la planche.
Mais çà suppose sans doute de revoir le tracé d'arrivée et de départ de la gare.

en effet ,lors d'essais j'ai gagné à la louche 10 cm ...ce n'est pas négligeable...cependant ca implique une légère augmentation de la largeur...

tyrex06 a écrit:en fait je suis en plein dileme.....faire une gare de passage en tour de pièce ou alors faire 2 ep avec possibilité de manoeuvres pendant que les rames voyageurs et autres paradent et rejoignent une gare cachée...toujours en tour de pièce .....
difficile de trouver le plan idéal ...domage que je n'ai pas de scan car j'ai une centaine de plan ....qui malheureusement ne m'enthousiasment pas plus que cela .....

Le problème est que plus on fait de plan moins on a l'impression d'avancer et de trouver le dessin idéal
Essaye de penser simple. Moi même je suis parti au début sur du très compliqué et en ce moment j'arrive en fait à un tracé très très simple
Une gare 2 voies principales à quai + une troisième faisant office de correspondance. Pas de Halle à marchandise, les rapides, express et marchandise ne feront que passer la gare. Je n'aurai que la gestion des omnibus et autorails.

a +

la frégate a écrit:

tyrex06 a écrit:en fait je suis en plein dileme.....faire une gare de passage en tour de pièce ou alors faire 2 ep avec possibilité de manoeuvres pendant que les rames voyageurs et autres paradent et rejoignent une gare cachée...toujours en tour de pièce .....
difficile de trouver le plan idéal ...domage que je n'ai pas de scan car j'ai une centaine de plan ....qui malheureusement ne m'enthousiasment pas plus que cela .....

Le problème est que plus on fait de plan moins on a l'impression d'avancer et de trouver le dessin idéal
Essaye de penser simple. Moi même je suis parti au début sur du très compliqué et en ce moment j'arrive en fait à un tracé très très simple
Une gare 2 voies principales à quai + une troisième faisant office de correspondance. Pas de Halle à marchandise, les rapides, express et marchandise ne feront que passer la gare. Je n'aurai que la gestion des omnibus et autorails.

a +

ce que tu dis est très juste , au début on voit grand , on veut ci ou ca et au fur et au mesure que l'on s'interesse on s'appercoit que le compromis est la règle principale .....
à l'heure actuelle j'en suis comme toi
voie secondaire gare de passage 2 voie à quai et une halle ....un pont et une entrée de tunnel ....du très classique ....
mais meme là intégrer le décor à la voie n'est pas chose simple ....créer une atmosphère non plus ...et le fin du fin est comment faire ce qui n'a pas encore été vu .....
merci