Train de travaux

pour ceux qui sont fâché avec le forum d'en face, deuxième fournée :

















c'est une commande pour une rame de travaux TSO, elle appartient à mon ami Jean-Pierre de Sologne ( signal41 )

je pense qu'il y en aura encore d'autres ...

J'ai du louper la première fournée... En tout cas la V211 me dit bien qqch.
Les trémies jaunes, c'est d'origine, ou tu as tout repeint?

il me semble que les trèmies jaunes sont d'origine vendue dans cette livré par ROCO

tout à fait !

la majeure partie de la patine est faite à l'encre de chine sienne foncée avec alcool iso et eau, sauf la machine, humbrol et acryliques

et tu vernis ensuite?

les tremies, oui

en général des qu'il y a application de decals, il faut vernir en brillant avant la pose ( avec du klir ) et apres application des decal et sechage application de vernis mat

hartitrain a écrit:En général des qu'il y a application de decals, il faut vernir en brillant avant la pose ( avec du klir ) et apres application des decal et sechage application de vernis mat

Merci pour ta réponse.

J'avais posé la même question dans mon fil :" Un Picasso...facile ??? ".

Si j'ai bien compris, tu conseilles :
-soit peinture matte vernis brillant décals vernis mat.
-soit peinture brilllante décals vernis mat.
(Ou bien, faut-il dans ce cas-là aussi un vernis brillant ?)

Qu'en est-il des transferts à sec ??? Même principes ???






Pierre.

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avant pose des decals, toujours appliquer un vernis brillant, cela evite le " silvering" ( apparition de microbulles sous le decal )

ensuite poser le decal avec les produits microscale microset ( si besoin de ramollir le decal sur surface irrégulière appliquer du microsol )

apres sechage du decal de 24 h, appliquer ensuite une couche fine de vernis mat ou satiné selon le fini désiré

pour les transferts à sec, il est préférable d'emprisonner ceux ci entre deux couches de vernis.

pour ma 15034 béton, j'ai appliqué une couche de vernis brillant puis transferts puis vernis satiné.

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Pierre.

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