HO un train désherbeur à grand rendement

Voilà début d'un nouveau projet dans la série "trains de travaux" la réalisation d'un train désherbeur en HO...
Je suis parti d'un article paru dans une revue il y a quelques années qui présentait ce matériel et sa transformation à partir de wagons Jouef
Ayant récupéré ces wagons dans des brocantes ou des bourses, la base est constituée d'un couvert à bogie et de deux citernes


On va donc commencer par les modifications concernant le wagon couvert à bogie (réf. 6532), il y a pas mal de boulot sur celui-ci...


Après avoir oté les volets, on démonte les bogies et on étudie le plan


A suivre...

Bien, bon début, je vais suivre ça de près...

Je vois déjà beaucoup mieux la composition finale du projet. Une excellente idée que de réaliser ce type de convoi.

snoop27 a écrit:Voilà début d'un nouveau projet dans la série "trains de travaux" la réalisation d'un train désherbeur en HO...
Je suis parti d'un article paru dans une revue il y a quelques années qui présentait ce matériel et sa transformation à partir de wagons Jouef
Ayant récupéré ces wagons dans des brocantes ou des bourses, la base est constituée d'un couvert à bogie et de deux citernes


On va donc commencer par les modifications concernant le wagon couvert à bogie (réf. 6532), il y a pas mal de boulot sur celui-ci...


Après avoir oté les volets, on démonte les bogies et on étudie le plan


A suivre...

il y avait un article il y a fort longtemps sur un logo revue pour justement modifier ce genre de wagon pour obtenir un train de déserbage

Tout à fait le n° 498 de novembre 87, c'est celui dont je m'inspire et que j'ai cité au début de ce fil
Un article bien fourni avec les plans qu'il faut

Suite des travaux avec les premières découpes et traçage des autres à venir...




Un conseil, bien lire les articles et bien vérifier (puis revérifier) avant d'attaquer les travaux, ça évite les conn.... comme il m'est arrivé. Pas grave on rebouchera avec de la carte plastique La face avec les bonnes découpes...


A suivre...

murielle a écrit:il y avait un article il y a fort longtemps sur un logo revue pour justement modifier ce genre de wagon pour obtenir un train de déserbage

Effectivement, Murielle.

Il y a aussi un wagon similaire qui accompagnait la plus grosse grue Cockerill (Pas celle reproduite par Jouef mais bien la 130 tonnes).
LR avait consacré toute une série d'articles sur cette dernière, dont le wagon d'accompagnement à partir du n° 757 d'aoüt 2010.

Pour info., avec "1001mags" c'est disponible en consultation.

J'ai d'ailleurs l'un des membres de l'association que je préside (AFSA Maubeuge) qui a réalisé cet autre "convoi spécial" il y a environ 1 an, mais bien plus détaillé et fonctionnel que sur l'article de la revue. La base du wagon d'accompagnement est aussi le même modèle que dans l'actuel sujet.

Cordialement,

Alain

Pour les détails, il est possible aussi de s'inspirer de ce reportage :
https://www.espacetrain.com/index.php?page=mat/travaux/desherbeur/index

pour ce lien, j'avais déjà repéré, mais toutes les adresses sont bonnes à prendre
J'avais pu aussi mitrailler en 2015 à feu le dépôt de Mantes un TDGR en escale...

La suite des travaux... On commence à boucher ce qui doit l'être, pose de poignées et rambardes en fil maillechort


L'autre face que j'avais foiré et dont j'ai dû reboucher les trous... (comme quoi il faut toujours prendre le temps d'étudier le dossier )


A suivre avec les extrémités (là aussi j'ai merdé...)

Snoop, c'est pas grave, on se plante , ça arrive parfois! bon début quand même...

L'autre face que j'avais foiré et dont j'ai dû reboucher les trous...  (comme quoi il faut toujours prendre le temps d'étudier le dossier )


A suivre avec les extrémités (là aussi j'ai merdé...)[/quote]

Effectivement, il y a de multiples pièges à contourner sur ce type de transformation et tout particulièrement dans ce cas précis. Mais très heureusement, à coup de plasticard, les "plantages" ne seront plus que de vagues souvenirs après finition.
Il faut toutefois se demander comment dans le cas de l'aménagement de la version réelle, les techniciens en charge du projet ont pu se compliquer la vie à ce point, même si l'on sait que l'on travaille avec les stocks de pièces disponibles, ici entre autre des baies fixes d'intercirculation de voitures par exemple. A ne pas négliger en modélisme d'ailleurs en fonction des stocks de vieux chaudrons de nos archives "ça peut servir".

La suite des travaux avec les extrémités, d'abord celle bien découpée et modifiée


Et l'autre où je me suis planté dans les découpes suite à mauvaise lecture du plan...


Et une fois retapée comme il faut... après peinture ça se verra moins

Sacré travail!

Oui ça occupe et ça permet d'avoir du matériel qui sort de l'ordinaire qu'on ne trouve pas chez les industriels.
Une fois qu'on a un bon stock de profilés Evergreen on peut faire pas mal de bricoles, le plus dur est de trouver la colle adaptée selon les plastiques et les fabricants.
Après il y a le plaisir du résultat, même si ce n'est pas parfait

Bonjour à tous,
Ce matin petit incident avec la chute d'une citerne... Bilan un bogie éclaté et non réparable


Alors je lance un appel au peuple, si l'un d'entre vous possède un bogie Y25 de marque Jouef clipsable (avec ou sans les essieux) je suis preneur, faire offre par MP.

Dans le même temps je suis à la recherche d'autres citernes Jouef réf. 6502 ou 6504 ou 6518 ou 6617 ou 6620 (attention modèles après 1994 impérativement), idem faire offre par MP

Superbe travail, ce qui est difficile, c'est le plastique en ABS de Jouef, qui se travaillent mal, pour découper, je traçais avec un porte mine de 0,5mm et je perçais avec une mèche tout autour du traçage à l'intérieur avant d'utiliser une lime diamantée puis une plus fine jusqu'à la limite du trait.



Patience et calme, quand tu en a marre, tu stoppe et passe à autre chose... et revient quand la motivation revient...

Tu travaille trop vite ou alors tu fais les 3/8    

Mumu a retrouvé cela dans nos breloque, si c'est bon, envoi ton adresse, on s'occupe du reste et c'est gratis bien sur.



Bon courage pour la suite de tes travaux et ralenti ou tu risque de faire une grosse erreur irréversible, cela nous est arrivé plusieurs fois...

Oui Al c'est la même méthode de travail que j'utilise, mais les yeux sont un peu fatigués et les gros doigts tremblent parfois, donc pour du travail de précision, pas toujours évident.
Mais comme tu dis il faut ménager des pauses, je l'ai vu lorsque j'ai dû percer les vérins de la MRT dans du rond de 0.8mm de diamètre
Concernant le bogie ça a l'air d'être tout à fait ça, je t'envoie un MP

Passons à la suite des travaux, sur la partie châssis et intérieur... Confection d'une cloison qui sépare le wagon en deux parties


Réalisation aussi d'un coffre en carte plastique de 1mm...


Puis ajout de quelques dispositifs de freinage sous le châssis en Evergreen et tige laiton


Et enfin réalisation du dispositif d'épandage du désherbant sous châssis...


A suivre...

snoop27 a écrit:Oui Al c'est la même méthode de travail que j'utilise, mais les yeux sont un peu fatigués et les gros doigts tremblent parfois, donc pour du travail de précision, pas toujours évident.
Mais comme tu dis il faut ménager des pauses, je l'ai vu lorsque j'ai dû percer les vérins de la MRT dans du rond de 0.8mm de diamètre
Concernant le bogie ça a l'air d'être tout à fait ça, je t'envoie un MP

Pour avoir passé quelques années de ma vie professionnelle dans une aciérie (Sambre et Meuse à Feignies -aujourd'hui disparue) où l'on fabriquait entre autre ce type de bogie, il s'agit bien d'un bogie Y 25. C'est aussi le type qui est installé sous le wagon réel que l'on voit sur la seconde des deux photos.

Par contre, attention à la qualité du plastique des bogies Jouef de ce type qui sont tous devenus très cassants avec l'âge, ne serait-ce que lorsque l'on écartelégèrement les extrémités des longerons pour introduire les pointes d'essieux. Les Y25 sont aussi disponibles dans d'autres marques, haut de gamme toutefois, en pièces détachées ou neufs et d'un type très approchant en Chine (Ali...) pour un prix ridicule.

Il ne faut toutefois pas hésiter à remplacer le plot "à fourche" qui sert d'axe sur le châssis par une vis, une rondelle et un peit écrou.
D'autant que dans les ateliers d'entretien de la SNCF on ne se prive pas de changer de type de bogie au long de la carrière d'un wagon pour cause de défaut (crique dans les crosses, ...) ou pour des motifs de confort, ce wagon atelier ayant plus une fonction assimilable à une voiture par exemple. Le tout est que les deux bogies soient obligatoirement de même type.

Du beau travail Snoop & relax, on a le temps!

deuxvireux a écrit:...
... Les Y25 sont aussi disponibles dans d'autres marques, haut de gamme toutefois, en pièces détachées ou neufs et d'un type très approchant en Chine (Ali...) pour un prix ridicule.
...
...

si tu as une adresse ou site pour commander...
moi j'ai acheté deux modèles REE pour un projet de murielle qui traine depuis 10 ans

Nous avons la même adresse, REE. Il y a aussi via Ali-Express ou en direct de Chine chez Evemodel des modèles similaires. Ce sont des bogies représentant des modèles réels moulés. Cette fois-là, il faudra utiliser la méthode vis écrou et rondelle. Pour moins de 15 €, tu en a tout un lot, neuf bien entendu, mais avec roues plastique. C'est toutefois bien mieux du point de vue respect des normes actuelles. Si tu le souhaites, tu as chez le même fabricant des essieux métalliques tout aussi bons que les Rocos et 100% aux normes. C'est du 100% qualitatif. Ils fabriquent pour Bachmann et pour REE (on y trouve des platines cartes mères de locos marquées REE). Seul petit soucis, le délai de livraison est d'une dizaine de jours. En prime, dans la boite en plastique qui sert d'emballage, il y a même un bon de réduction pour la commande suivante.

merci pour ton partage

Dernières avancées des travaux, caisse et châssis pour voir le rendu


Premiers essais d'un semblant d'aménagement intérieur... pour le peu que l'on verra à travers les fenêtres...


Et mise en place des entourages de fenêtres sur les côtés


Bientôt prêt pour partir à l'atelier peinture... Mais il faudra attendre un peu, je serai absent quelques jours