X3800 a l'echelle 1

Une toute petite avancée.

Un pièce recue, ces derniers jours, et encore en cours de montage...

Le support moteur. La pièce qui tient, par 2 vis, le moteur électrique.

J'ai juste retravaillé les 2 trous pour les vis, mais cela ne pas pas, je n'ai pas l'outils pour le bon angle. Pas grave.

Insertion du roulement. Il est inséré en force. Il ne bougera plus.




Mis en place du moteur.


Le second axe, ne fait que déporter le 1er. Il ne sert qu'à empiler les roues dentées.

Il reste 18 trous a réaliser :
- 8 pour la partie du bas. Celle que l'on voit ici.
- 10 pour la fixation de la partie suivante.

Et apres, 18 taraudages M0.8 , dans toutes ces pièces.

-Je n'ai jamais fait de taraudage inférieur à M 1.
Régulièrement M 1,6...
Je sais que les tiges de remontoir de certaines montres suisses étaient bien souvent M 0,8 .
J'ai un ami qui en fait un km ! Lors de son stage en horlogerie !
C'est interdit d'éternuer pendant qu'on passe le taraud !!!

Je pratique aussi, le M0.6 et le M0.5.

Ici, pour tenir la grille du 66000, 5 vis en M0.5.




Il faut regarder le taraud tout le temps et voir quand il va casser, car avant de casser, il se vrille un peu. Main tres legère dans l'opération.
Il faut tourner 1/10 de tour et revenir en arriere, tout le temps comme ca, c'est super long.

Avant de faire un filet complet sans casse, j'en ai cassé des 10zaines. Entre M0.8 et 0.5. Aujourd'hui, cela va mieux, j'en casse un tous les 10 trous. Ouf.

Apres un certain temps, y a perte de concentration, et bing, casse.

Et quand il y en a beaucoup a faire, il faut les faire en plusieurs fois. Revenir plusieurs jours apres...

Cela prend enormément de temps, mais quand on aime ...

un travail d'orfèvre

Beau travail...

Merci.

Pour changer, retour sur les habitants du Picasso. :-)



Je dois etre maudit avec mes photos  On fera avec !

Ici, une nouvelle couche de "Brin banquette".

La structure a recu une couleur acier.

Les personnes sont de 2 sources. Des Preiser et de l'autre les mêmes, sauf arrivé de l'autre bout du monde.





De grande différence de formage...     Pas de fromage !

A gauche bien formé, a droite moins bien formé.

Du coup, j'en recomemnce 2, de la categorie bien formé.
J'ai donné trop dans le bleu, blan rouge, faut que je change.

J'ai aussi donné dans le traitement de la bavure de formation, le trait qui va de haut en bas de chaque coté, je l'ai viré avec le cutter.
Ca change tout le visuel.

J'ai réussit a mettre un point couleur pour les yeux, et la bouche.

Voici la gamme :


Les anciennes peintures, des pots datant de mes 12 ans. Trop vieux, seche et une ordeur trop persistante.


Remplace par ceci, un couvrant incroyable ! ( bien fait de changer !! )


A bientôt...

Des petits personnages en HO sont chiants à peindre, mais à l'échelle 1 les détails sont plus visibles, ça ne doit pas être facile non plus
En tout cas cela rend bien et ça va peupler le Picasso

Y a 70 place assises, dans le Pic, à la louche.

Cette serie fait 15 personnages, et j'ai rien trouvé d'autres au 32eme...

Donc, 2 fois cette série sera suffisant, sinon on risque de voir que se sont toujours les mêmes...

Et heuresement, que sur certain personnage, les bras sont a coller dans différentes positions. Ouf !

Peindre 30 bonhommes assis, ca va me prendre 12 siècles.

Ha, mais je peux aussi en mettre debout ...

Faut que je trouve aussi : des caisses, vélos, bidules ... a mettre coté bagage...

et oubli pas le contrôleur et le conducteur
c'est sympa le rendu, bravo.

Merci Murielle. J'ai zappé ces 2 fonctions...

Concernant les 2 series, coup de bol, je les avais acquis, en même temps, il y a un certain temps. Car aujourd'hui, la serie 63001 (15 voyageurs assis à peindre ) de chez Preiser n'est plus disponible.

Est ce que je dois trouver une tenue speciale a ces 2 personnages (controleur / conduteur ) ?

Merci.

Super chouette ces personnages, j'adore...

jc94 a écrit:Merci Murielle. J'ai zappé ces 2 fonctions...

Concernant les 2 series, coup de bol, je les avais acquis, en même temps, il y a un certain temps. Car aujourd'hui, la serie 63001 (15 voyageurs assis à peindre ) de chez Preiser n'est plus disponible.

Est ce que je dois trouver une tenue speciale a ces 2 personnages (controleur / conduteur ) ?

Merci.

cela dépend de l'époque que tu désire, en moyenne c'est gris ou noir, chemise blanche et cravate grise ou rouge et casquette en relation avec le reste.
mais cela dépend de ton époque.
le conducteur identique, beaucoup conduisait habillé comme bon leur semblait, mais pas au début de la SNCF, ils avaient une blouse bleue.

Mon époque , trés bonne question...

3ieme trimestre de 1969. C'est bien ca, non ?

Donc, tenue réglementaire.

J'ai trouvé cela :

C'est trop contemporain cette tenue...
Dans les années 50 et en 69 ça n'avait pas dû trop changer, c'était plutôt ça  pour le contrôleur :


Pour le conducteur, comme Murielle l'a dit chacun mettait un peu ce qu'il veut, mais surtout la blouse bleue

Oui, la blouse bleu, j'ai encore connu ça sur les CFTA, car certains conducteurs
d'autobus étaient autorisés sur des autorails.
En 1983, lorsque j'ai connu le B-A, c'était encore le cas...

Merci.

jc94 a écrit:J'ai trouvé cela :

Oui c'est très récent...

snoop27 a écrit:C'est trop contemporain cette tenue...
Dans les années 50 et en 69 ça n'avait pas dû trop changer, c'était plutôt ça  pour le contrôleur :


Pour le conducteur, comme Murielle l'a dit chacun mettait un peu ce qu'il veut, mais surtout la blouse bleue

La veste avait bien le monogramme rond sur le col.
Casquette non conforme: Les chefs de train (CTR) avaient une casquette avec une jugulaire noire avec liseré blanc et trois étoiles: 2 blanches encadrant une dorée. La coiffe était différente (moins débordante)
voir la:

http://passion.model49.free.fr/casquettesSNCF/page_01.htm.
Mais il s'agit d'une casquette échelle 6, le CTR était échelle 5.
La sacoche n'est pas d'un CTR ni d'un contrôleur de route (KRU)
La pince = ok
Le timbre = non, c'est un truc de gare!

Merci bien.

Ca va etre coton de trouver cela en terme de forme...

Les couleurs, ce n'est pas grave, la peinture fera le reste.