N - Gare d’Elbeuf ville (76)

Ça va être sympa cette affaire... Une bonne chose pour vous en tous cas.

murielle a écrit:le réseau doit faire partie d'une exposition sur "LE TRAIN D'ELBEUF" à la fabrique de savoir d'Elbeuf en 2018 pour une durée d'un mois.

Très belle reconnaissance pour votre travail et votre passion

merci, mais je ne sais pas si c'est très bien de laisser le réseau ainsi même si je sais que la surveillance du site est de l'ordre d'un musée, mais on est toujours inquiet de ce genre d'exposition, des assurances seront prises et on est en train de voir pour une vitre faisant le tour complet avec un éclairage DMX pour jouer sur les ambiances jour, nuit, couché de soleil, le ver de soleil, ... bref c'est en cour.
pour les dates, on attend, mais ce sera pas avant un an, donc fin d'année 2018.

le travail pendant que certaine se font de la graise sont en Grèce

Du beau travail AL!

Il parait qu'il y a moins de câble en DCC, franchement je ne suis pas convaincu

Beau travail


Dom 22

il y a pas que le dcc, mais aussi la ligne courant continu, boitier pour des effets sur les réverbères, les décodeurs, la ligne courant alternatif et d'autres effets en cours de montage.

AL BENDER a écrit:il y a pas que le dcc, mais aussi la ligne courant continu, boitier pour des effets sur les réverbères, les décodeurs, la ligne courant alternatif et d'autres effets en cours de montage.

Bonjour AL,

Je ne parlais pas particulièrement du réseau Elbeuf, je pensais également au miens qui est, actuellement, dans la même position.

Où trouvez vous le boitier pour les effets sur les lampadaires ?


Dom 22

Travail sérieux...

les boitiers sont des VIESSMANN, il existe deux références;
- Lampadaire du type ancien: ref 5066
- Lampadaire du type moderne: ref 5065

exemple en vidéo du modèle 5066



modèle 5066

C'est toi qui parle en Italien :salegosse: :

non juste le russe :grimace:
Pierrot: illuminé

:rire ahah: :rire ahah: Da; Da!!!

c'est une illusion ou pas, je trouve que la lumière est forte, ou je me trompe!
J'en ai acheté au RAMMA des lampadaires, mais j'aimerais que la lumière soit assez faible... On verra ça quand je les essaierais.

au pire tu installe une résistance pour réduire l'intensité et l'éclairage sera moins fort.
attention car les vidéos ne donnent pas toujours la réalité.

OK! Murielle...

Bonjour Murielle,


AL a donné les références des lampadaires, c'est bien, c'est la référence du boitier qui m'intéresse et d'autres sans doute.


Dom

5066 et 5067 pour les simulateurs d'effets, regarde les vidéos c'est indiqué dessus

En russe et en Italien

:rire ahah: :rire ahah:

Dom 22 a écrit:Il parait qu'il y a moins de câble en DCC, franchement je ne suis pas convaincu

Beau travail


Dom 22

Tout dépend de quoi on parle. Concernant les PN, les signaux et autres petites loupiotes sur le réseau, c'est pile poil pareil. Faut bien amener le courant à chaque élément. Par contre, dès qu'on aborde l'automatisation de l'exploitation du réseau, il n'y a pas photo. UN fil par canton suffit à alimenter le réseau et à remonter l'information de position (rétro signalisation). Avec un logiciel sur PC, l'information remontée par ce simple fil permet la gestion des arrêts et démarrages des convois, l'arrêt au pied du signal, l'affichage de la bonne cible, le déclenchement des annonces en gare, le mouvement des PN, .... sans AUCUN ILS ou relai. Et la, c'est en dizaines de câbles qu'on a une différence. Avec en plus une souplesse de configuration et de capacité d'évolutivité.

pduloup a écrit:

Dom 22 a écrit:Il parait qu'il y a moins de câble en DCC, franchement je ne suis pas convaincu

Beau travail


Dom 22

Tout dépend de quoi on parle. Concernant les PN, les signaux et autres petites loupiotes sur le réseau, c'est pile poil pareil. Faut bien amener le courant à chaque élément. Par contre, dès qu'on aborde l'automatisation de l'exploitation du réseau, il n'y a pas photo. UN fil par canton suffit à alimenter le réseau et à remonter l'information de position (rétro signalisation). Avec un logiciel sur PC, l'information remontée par ce simple fil permet la gestion des arrêts et démarrages des convois,  l'arrêt au pied du signal, l'affichage de la bonne cible, le déclenchement des annonces en gare,  le mouvement des PN, .... sans AUCUN ILS ou relai. Et la, c'est en dizaines de câbles qu'on a une différence. Avec en plus une souplesse de configuration et de capacité d'évolutivité.

Bonjour,

Entièrement du même avis, hélas ça dépasse mes compétences, il me faudrait un maître d'apprentissage et surtout prévoir un budget pour l'avenir si je passe en DCC total, je ne pense pas y passer j'aime bien les fils et les boutons sans me lancer dans la couture pour autant .
Si j'arrive à faire freiner une loco devant un carré fermé ça sera déjà, pour moi, un exploit

toutefois je suis en admiration devant ceux qui maîtrise le DCC
Chapeau bas à eux.


Dom 22

j'aimerai par la suite tout commander avec une tablette mais aussi avoir tout mon plan de voie sur un écran afin de gérer au mieux l'exploitation, mais je suis comme toi Dom, trop novice... je trouve déjà pas un logiciel qui fonctionnerait sur un MAC, je sens que je vais devoir investir dans un pc Windows

Question polyvalence c'est tout un débat, MAC ou PC, tu n'a pas forcément besoin d'une Ferrari pour gérer ton réseau, un bon petit portable ou une petite tour sera suffisant je pense.


Dom

Dom 22 a écrit:tu n'a pas forcément besoin d'une Ferrari pour gérer ton réseau, un bon petit portable ou une petite tour sera suffisant je pense.

Dom

Tout à fait. Ces logiciels ne mettent les PC à genoux, loin de la.